{"title":"Amortisseurs","description":"\u003cp\u003eFederbeine von TracTive für Enduro, Adventure und Rally, abgestimmt auf Modell und Baujahr. Zwei Linien: X-CITE mit einstellbarer Zugstufe und PDSII-Durchschlagschutz, X-TREME voll einstellbar mit externem Ausgleichsbehälter – beide wahlweise mit hydraulischer Federvorspannung (HPA) per Handrad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Höhe wählst du je nach Modell: Standard, tiefergelegt oder höhergelegt. Vor der Auslieferung wird jedes Federbein auf dein Gewicht und deinen Einsatz abgestimmt; je nach Fahrergewicht und Einsatzzweck sind auch weichere oder härtere Federn erhältlich.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"tractive-federbein-x-cite-hpa-honda-xl750-transalp-2023-2025","title":"Amortisseur X-CITE + HPA Honda XL750 Transalp 2023-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-CITE + HPA Honda XL750 Transalp 2023-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-CITE est un amortisseur de haute qualité avec détente réglable, précharge hydraulique (HPA) et protection de fin de course PDSII. Il convient en remplacement de l'amortisseur d'origine, en particulier lorsque l'amortissement n'a pas besoin d'être adapté régulièrement à différents types de routes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Honda XL750 Transalp. Grâce au régleur de détente, la détente et la compression sont modifiées simultanément dans un rapport équilibré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur fonctionne avec de l'huile d'amortissement et de l'azote sans piston de séparation (conception à émulsion). Cela fait du X-CITE un choix judicieux et économique pour une utilisation sur route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette de précharge hydraulique, l'amortisseur peut être rapidement adapté aux différentes charges, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est disponible avec une bonbonne séparée et une compression réglable indépendamment.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception à émulsion sans piston de séparation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection de fin de course PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique (HPA), molette positionnable librement via flexible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement révisable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection de fin de course PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course. Cela réduit les chocs violents lors d'impacts importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en trois versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéhausse de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur du châssis entre la roue avant et la roue arrière. Idéalement, l'amortisseur doit être combiné avec une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons seulement besoin de votre poids équipé (tenue de moto incluse) et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en standard avec un ressort de 100 N\/mm (réhausse de 25 mm : 95 N\/mm). Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles selon le poids du conducteur et l'utilisation prévue.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66002855035148,"sku":"46HO23-R2522-TR","price":1179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66002855067916,"sku":"46HO23-R2523-TR","price":1179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+25 mm)","offer_id":66002855100684,"sku":"46HO23-R2524-TR","price":1179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/46HO23-R2522-TR-01-46HO23-R2522-TR_1_fa98419e-7e82-4640-9a28-96c3ee4a849b.jpg?v=1791552849"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-honda-xl750-transalp-2023-2025","title":"Amortisseur X-TREME Honda XL750 Transalp 2023-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME Honda XL750 Transalp 2023-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée et d'une protection anti-talonnage PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Honda XL750 Transalp. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Ainsi, les performances d'amortissement restent aussi constantes que possible, même en cas de forte sollicitation, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une précontrainte hydraulique du ressort via une molette, l'amortisseur est disponible en version X-TREME + HPA.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression lents, par exemple à l'accélération ou sur des bosses allongées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes vives en tout-terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécontrainte du ressort : mécanique sur l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection anti-talonnage PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement reconditionnable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection anti-talonnage PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course de la suspension. Cela permet de réduire les talonnages brutaux lors de chocs importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en trois versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSurbaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSurélévation de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre la roue avant et la roue arrière. Dans l'idéal, l'amortisseur est combiné avec une cartouche de fourche adaptée en conséquence.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une brève information sur votre domaine d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 100 N\/mm (surélévation de 25 mm : 95 N\/mm). Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles selon votre poids et votre utilisation.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66002903335180,"sku":"46HO23-T5122-TR","price":1277.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66002903367948,"sku":"46HO23-T5123-TR","price":1277.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+25 mm)","offer_id":66002903400716,"sku":"46HO23-T5124-TR","price":1277.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/T51_1p_1h_1-46HO23-T5122-TR_1_9749c2aa-d807-4249-a65a-eeafc53cea9f.jpg?v=1791552850"},{"product_id":"tractive-federbein-x-cite-ktm-390-adventure-2020-2024","title":"Amortisseur X-CITE KTM 390 Adventure 2020-2024, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-CITE KTM 390 Adventure 2020-2024, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-CITE est un amortisseur de haute qualité doté d'une détente réglable. Il convient parfaitement en remplacement de l'amortisseur d'origine, en particulier lorsque l'amortissement ne nécessite pas d'ajustements fréquents selon les différents types de parcours.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la KTM 390 Adventure. Le réglage de la détente modifie simultanément la détente et la compression selon un rapport équilibré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur fonctionne avec de l'huile d'amortissement et de l'azote sans piston de séparation (conception à émulsion). Cela fait du X-CITE un choix judicieux et économique pour une utilisation sur route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe modèle TracTive X-PERIENCE est disponible avec un réservoir externe et une compression réglable séparément. L'amortisseur est également proposé en version X-CITE + HPA avec une précharge hydraulique du ressort via une molette.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : mécanique sur l'amortisseur, outil inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception à émulsion sans piston de séparation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement révisable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre usage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, il nous suffit de connaître votre poids équipé de votre tenue de moto ainsi qu'une brève indication sur votre usage principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous transmettre ces informations simplement par e-mail ou en répondant directement à votre confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 150 N\/mm. Selon le poids du pilote et l'usage, des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66003042107660,"sku":"46KT20-R1133-TR","price":737.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/R11_1p_1h_1-46KT20-R1133-TR_1.jpg?v=1791487502"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-hpa-ktm-790-adventure-2019-2025","title":"Amortisseur X-TREME + HPA KTM 790 Adventure 2019-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME + HPA KTM 790 Adventure 2019-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, équipé d'une bonbonne séparée, d'une précharge hydraulique du ressort (HPA) et d'une protection de fin de course PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la KTM 790 Adventure. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les vitesses lentes et rapides.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Ainsi, les performances de l'amortissement restent aussi constantes que possible, même en cas de forte sollicitation, comme lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette de la précharge hydraulique du ressort, l'amortisseur peut être rapidement adapté aux différentes conditions de charge, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePossibilités de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression Low-Speed : réglage de l'amortissement lors des mouvements d'enfoncement lents, par exemple lors des accélérations ou sur des ondulations de terrain prolongées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression High-Speed : réglage de l'amortissement lors des mouvements d'enfoncement rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes de terrain dures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection de fin de course PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique du ressort (HPA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement reconditionnable et personnalisable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection de fin de course PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course du ressort. Cela permet de réduire les chocs violents lors d'impacts importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en quatre versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéhausse de 15 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéhausse de 40 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et centrale peut s'avérer nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur du châssis entre la roue avant et la roue arrière. Idéalement, l'amortisseur doit être combiné avec une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation avant l'expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids incluant l'équipement de moto et d'une courte information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en standard avec un ressort de 110 N\/mm. Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles selon le poids du pilote et l'utilisation prévue.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66003042304268,"sku":"46KT19-T5325-TR","price":1671.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66003042337036,"sku":"46KT19-T5327-TR","price":1671.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+15 mm)","offer_id":66003042369804,"sku":"46KT19-T5332-TR-03","price":1671.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+40 mm)","offer_id":66003042402572,"sku":"46KT19-T5341-TR-03","price":1671.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/46ktxx-t93xx-tr_01.jpg?v=1791487573"},{"product_id":"tractive-federbein-x-cite-hpa-cfmoto-450mt-2024-2025","title":"Amortisseur X-CITE + HPA CFMOTO 450MT 2024-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-CITE + HPA CFMOTO 450MT 2024-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-CITE est un amortisseur de haute qualité avec détente réglable, précharge hydraulique (HPA) et protection de fin de course PDSII. Il convient en remplacement de l'amortisseur d'origine, en particulier lorsque l'amortissement n'a pas besoin d'être réglé régulièrement en fonction de différents types de routes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécifiquement développé pour la CFMOTO 450MT. Le réglage de la détente modifie simultanément la détente et la compression dans un rapport équilibré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur fonctionne avec de l'huile et de l'azote sans piston séparateur (conception à émulsion). Cela fait du X-CITE un choix judicieux et économique pour une utilisation routière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa molette de précharge hydraulique permet d'adapter rapidement l'amortisseur aux différentes charges, sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe modèle TracTive X-TREME est disponible avec une bonbonne séparée et une compression réglable indépendamment.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglages\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception à émulsion sans piston séparateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection de fin de course PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique (HPA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection de fin de course PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif en fin de course. Cela permet de réduire les talonnages lors de chocs violents ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en deux versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéhausse de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension avant et arrière. Idéalement, l'amortisseur doit être combiné avec une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons uniquement besoin de votre poids avec équipement et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou en répondant directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en standard avec un ressort de 95 N\/mm. Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles selon le poids du pilote et l'utilisation.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004188168460,"sku":"46CF24-R2301-TR","price":1129.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+25 mm)","offer_id":66004188201228,"sku":"46CF24-R2302-TR","price":1129.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/CF-450-MT-X-CITE-01-46CF24-R2301-TR_1.jpg?v=1791546436"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-cfmoto-450mt-2024-2025","title":"Amortisseur X-TREME CFMOTO 450MT 2024-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME CFMOTO 450MT 2024-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme, entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée et d'un système de protection contre le talonnage PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la CFMOTO 450MT. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne séparée assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Cela permet de maintenir la performance d'amortissement aussi constante que possible, même en cas de forte sollicitation, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une précontrainte hydraulique du ressort via une molette, l'amortisseur est disponible en version X-TREME + HPA.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression lents, par exemple à l'accélération ou sur les ondulations de la route\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression rapides, par exemple dans les nids-de-poule ou sur les arêtes vives du terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécontrainte du ressort : mécanique sur l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection contre le talonnage PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection contre le talonnage PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course de suspension. Cela permet de réduire les talonnages violents lors de chocs importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en deux versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRehausse de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre la roue avant et la roue arrière. Idéalement, l'amortisseur doit être combiné avec une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation avant la livraison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, il nous suffit de connaître votre poids équipé (avec équipement moto) et une brève indication de votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou en répondant directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en standard avec un ressort de 95 N\/mm. Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles en fonction du poids du pilote et de l'usage prévu.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004188233996,"sku":"46CF24-T9101-TR","price":1277.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+25 mm)","offer_id":66004188266764,"sku":"46CF24-T9102-TR","price":1277.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/46CF24-T9101-TR_01-46CF24-T9101-TR_1.jpg?v=1791546446"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-hpa-cfmoto-450mt-2024-2025","title":"Amortisseur X-TREME + HPA CFMOTO 450MT 2024-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME + HPA CFMOTO 450MT 2024-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur de haute qualité entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée, d'une précharge hydraulique (HPA) et d'une butée de fin de course hydraulique PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la CFMOTO 450MT. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne externe assure un plus grand volume d'huile et une meilleure dissipation thermique. Cela permet à la performance d'amortissement de rester aussi constante que possible, même sous forte charge, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette de réglage de la précharge hydraulique, l'amortisseur peut être rapidement adapté à différentes conditions de charge, sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en version X-TREME sans précharge hydraulique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements d'enfoncement lents, par exemple lors de l'accélération ou sur de longues ondulations du terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements d'enfoncement rapides, par exemple dans les nids-de-poule ou sur des arêtes de terrain dures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : hydraulique via molette\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eButée de fin de course hydraulique PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique du ressort (HPA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eButée de fin de course hydraulique PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course. Cela permet de réduire les talonnages violents lors de chocs importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en deux versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRehausse de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre la roue avant et la roue arrière. Idéalement, l'amortisseur doit être combiné avec une cartouche de fourche adaptée en conséquence.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur avant la livraison en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids équipé (avec équipement de moto) et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou simplement répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 95 N\/mm. Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles en fonction du poids du pilote et de l'utilisation prévue.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004188299532,"sku":"46CF24-T9501-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+25 mm)","offer_id":66004188332300,"sku":"46CF24-T9502-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/CF-Moto-450-01-46CF24-T9501-TR_1.jpg?v=1791546454"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-gasgas-es-700-2022-2024","title":"Amortisseur X-TREME GASGAS ES 700 2022-2024, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME GASGAS ES 700 2022-2024, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée et d'une protection de fin de course PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécifiquement développé pour la GASGAS ES 700. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les vitesses lentes et rapides.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne externe permet un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Ainsi, les performances d'amortissement restent aussi constantes que possible, même sous forte charge, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une précharge hydraulique du ressort par molette, l'amortisseur est disponible en version X-TREME + HPA.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePossibilités de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression lents, par exemple lors des accélérations ou sur de longues ondulations du sol\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression rapides, par exemple sur les nids-de-poule ou les arêtes de terrain dures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : mécanique sur l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection de fin de course PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement révisable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection de fin de course PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course. Cela réduit les chocs violents en cas d'impacts importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en trois versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSurbaissé de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéhaussé de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version surbaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage individuel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre usage avant la livraison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons seulement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une courte information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 75 N\/mm. Selon le poids du pilote et l'utilisation, des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004196851980,"sku":"46KT19-T9135-TR-02","price":1474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004196884748,"sku":"46KT19-T9136-TR-02","price":1474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+25 mm)","offer_id":66004196917516,"sku":"46KT19-T9137-TR-02","price":1474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/46KTxx-T91xx_TR_1.jpg?v=1791546705"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-hpa-gasgas-es-700-2022-2024","title":"Amortisseur X-TREME + HPA GASGAS ES 700 2022-2024, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME + HPA GASGAS ES 700 2022-2024, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur de haute qualité, entièrement réglable, équipé d'une bonbonne séparée, d'une précharge hydraulique (HPA) et d'un système de protection contre le talonnage PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement conçu pour la GASGAS ES 700. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Ainsi, les performances d'amortissement restent aussi constantes que possible, même sous forte contrainte, comme lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette de la précharge hydraulique, l'amortisseur peut être rapidement adapté aux différentes charges sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible sans précharge hydraulique sous le nom de modèle X-TREME.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression lents, par exemple lors de l'accélération ou sur des ondulations longues\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des irrégularités de terrain importantes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier 42CrMo trempé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection contre le talonnage PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique (HPA), molette positionnable librement grâce à une durite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection contre le talonnage PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course de l'amortisseur. Cela permet de réduire les talonnages brutaux lors de chocs violents ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en trois versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSurbaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéhausse de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version surbaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 75 N\/mm. Selon le poids du pilote et l'usage prévu, des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004196950284,"sku":"46KT19-T9535-TR-02","price":1671.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004196983052,"sku":"46KT19-T9536-TR-02","price":1671.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+25 mm)","offer_id":66004197015820,"sku":"46KT19-T9537-TR-02","price":1671.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/46KT19-T9535-TR_1-46KT19-T9535-TR-02_1.jpg?v=1791546711"},{"product_id":"tractive-federbein-x-cite-hpa-honda-crf1000l-africa-twin-2016-2017","title":"Amortisseur X-CITE + HPA Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2017, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-CITE + HPA Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2017, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-CITE est un amortisseur de haute qualité avec détente réglable, précharge hydraulique (HPA) et système anti-talonnage PDSII. Il convient en remplacement de l'amortisseur d'origine, en particulier si l'amortissement n'a pas besoin d'être réglé régulièrement en fonction des différents trajets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Honda CRF1000L Africa Twin. Via la molette de réglage de la détente, la compression et la détente sont modifiées simultanément dans un rapport équilibré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur fonctionne avec de l'huile d'amortissement et de l'azote sans piston de séparation (type émulsion). Cela fait du X-CITE un choix efficace et économique pour une utilisation sur route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette de la précharge hydraulique, l'amortisseur peut être rapidement adapté aux différentes charges, sans outils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME, doté d'une bonbonne séparée et d'une compression réglable indépendamment, est également disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception type émulsion sans piston de séparation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème anti-talonnage PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique (HPA), molette positionnable librement grâce à une durite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement reconditionnable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSystème anti-talonnage PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course. Cela réduit les talonnages brusques lors de chocs violents ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en deux versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSurbaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version surbaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension avant et arrière. Idéalement, l'amortisseur est combiné avec une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur avant la livraison en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids équipé (avec équipement moto) et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 85 N\/mm (surbaissement de 25 mm : 90 N\/mm). Des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles selon le poids du conducteur et l'utilisation.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004197048588,"sku":"46HO16-R2509-TR","price":1179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004197081356,"sku":"46HO16-R2510-TR","price":1179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/R25_1p_1h_1-46HO16-R2509-TR_1.jpg?v=1791546737"},{"product_id":"tractive-federbein-x-cite-hpa-honda-crf1100l-africa-twin-2020-2025","title":"Amortisseur X-CITE + HPA Honda CRF1100L Africa Twin 2020-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-CITE + HPA Honda CRF1100L Africa Twin 2020-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-CITE est un amortisseur de haute qualité avec détente réglable, précharge hydraulique du ressort (HPA) et système de protection de fin de course PDSII. Il convient en remplacement de l'amortisseur d'origine, en particulier lorsque l'amortissement ne nécessite pas d'ajustements fréquents aux conditions de route changeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Honda CRF1100L Africa Twin. La molette de réglage de la détente modifie simultanément la détente et la compression selon un rapport équilibré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur utilise de l'huile d'amortissement et de l'azote sans piston séparateur (conception à émulsion). Cela fait du X-CITE un choix performant et économique pour un usage routier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa molette de précharge hydraulique permet d'adapter rapidement l'amortisseur aux différentes conditions de charge, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est disponible avec une bonbonne séparée et un réglage de compression indépendant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception à émulsion sans piston séparateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection de fin de course PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique du ressort (HPA), molette positionnable librement via flexible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement reconditionnable et personnalisable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection de fin de course PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif en fin de course. Cela réduit les chocs violents lors d'impacts importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en trois versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRehausse de 20 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre l'avant et l'arrière. Idéalement, l'amortisseur doit être combiné avec une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant expédition, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre usage prévu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons uniquement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une brève indication sur votre usage principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou en répondant directement à votre confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 85 N\/mm. Selon votre poids et votre usage, des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004197441804,"sku":"46HO20-R2515-TR","price":1179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004197474572,"sku":"46HO20-R2514-TR","price":1179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+20 mm)","offer_id":66004197507340,"sku":"46HO20-R2513-TR","price":1179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/R25_1p_1h_1-46HO20-R2515-TR_1.jpg?v=1791546743"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-hpa-honda-crf1100l-africa-twin-2020-2025","title":"Amortisseur X-TREME + HPA Honda CRF1100L Africa Twin 2020-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME + HPA Honda CRF1100L Africa Twin 2020-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée, d'un réglage hydraulique de la précharge du ressort (HPA) et d'une butée de fin de course PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Honda CRF1100L Africa Twin. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les vitesses lentes et rapides.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation de la chaleur. Ainsi, la performance de l'amortissement reste aussi constante que possible, même sous forte charge, par exemple lors de longs trajets tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa molette de réglage hydraulique de la précharge permet d'adapter rapidement l'amortisseur aux différentes conditions de charge, sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression lents, par exemple à l'accélération ou sur des bosses allongées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes de terrain dures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eButée de fin de course PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique du ressort (HPA), molette positionnable librement grâce au flexible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement révisable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eButée de fin de course PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin du débattement. Cela permet de réduire les talonnages violents lors de chocs importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en trois versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRehaussement de 20 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre l'avant et l'arrière. Idéalement, l'amortisseur est combiné avec une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage individuel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, il nous suffit de connaître votre poids (équipement motard inclus) et de recevoir une courte information sur votre domaine d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 85 N\/mm. Selon le poids du pilote et l'utilisation, des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004197638412,"sku":"46HO20-T5515-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004197671180,"sku":"46HO20-T5514-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"hauteur (+20 mm)","offer_id":66004197703948,"sku":"46HO20-T5513-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/46HO20-T5515-TR-01-46HO20-T5515-TR_1.jpg?v=1791546732"},{"product_id":"tractive-federbein-x-cite-hpa-ktm-390-adventure-2020-2024","title":"Amortisseur X-CITE + HPA KTM 390 Adventure 2020-2024, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-CITE + HPA KTM 390 Adventure 2020-2024, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-CITE est un amortisseur de haute qualité doté d'une détente réglable et d'une précharge de ressort hydraulique (HPA). Il convient parfaitement en remplacement de l'amortisseur d'origine, surtout lorsque l'amortissement n'a pas besoin d'être ajusté régulièrement en fonction des différents trajets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la KTM 390 Adventure. Le réglage de la détente permet d'ajuster simultanément la détente et la compression dans un rapport équilibré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur fonctionne avec une huile d'amortissement et de l'azote sans piston séparateur (conception à émulsion). Cela fait du X-CITE un choix judicieux et économique pour une utilisation routière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette de réglage de la précharge hydraulique du ressort, l'amortisseur peut être rapidement adapté aux différentes charges, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-PERIENCE est disponible avec une bonbonne séparée et un réglage de compression indépendant. Sans précharge hydraulique, l'amortisseur est disponible sous le modèle X-CITE.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception à émulsion sans piston séparateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge de ressort hydraulique (HPA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre usage prévu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou simplement répondre directement à votre confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 150 N\/mm. Selon votre poids et votre utilisation, des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66004197736716,"sku":"46KT20-R1333-TR","price":1060.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/R13_1n_1e_1-46KT20-R1333-TR_1.jpg?v=1791546750"},{"product_id":"tractive-federbein-x-perience-ktm-390-adventure-2020-2024","title":"Amortisseur X-PERIENCE KTM 390 Adventure 2020-2024, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-PERIENCE KTM 390 Adventure 2020-2024, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-PERIENCE est un amortisseur haut de gamme, entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la KTM 390 Adventure. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Cela permet de maintenir la performance d'amortissement aussi constante que possible, même en cas de forte sollicitation, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression lents, par exemple lors des accélérations ou sur de longues ondulations\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes de terrain dures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : mécanique sur l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en deux versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version surbaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage individuel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre usage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids en tenue de moto et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré de série avec un ressort de 150 N\/mm. Selon le poids du conducteur et l'utilisation, des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004197867788,"sku":"46KT20-T4133-TR","price":1081.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004197900556,"sku":"46KT20-T4138-TR","price":1081.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/T41_1n_1e_1-46KT20-T4133-TR_1.jpg?v=1791546788"},{"product_id":"tractive-federbein-x-cite-hpa-ktm-390-adventure-r-2026","title":"Amortisseur X-CITE + HPA KTM 390 Adventure R 2026, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-CITE + HPA KTM 390 Adventure R 2026, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-CITE est un amortisseur de haute qualité pour la KTM 390 Adventure R, doté d'une détente réglable et d'une précharge de ressort hydraulique (HPA).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe large piston de 46 mm offre une meilleure performance d'amortissement que le piston plus petit de l'amortisseur d'origine, assurant ainsi plus de confort et de stabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'huile d'amortissement et le gaz sont séparés l'un de l'autre dans l'amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa molette de réglage de la précharge hydraulique permet d'adapter rapidement l'amortisseur aux différentes conditions de charge, sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : réglage sur la partie inférieure de l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : hydraulique via une molette\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHuile d'amortissement et gaz séparés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge de ressort hydraulique (HPA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en trois versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéhausse de 30 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre la roue avant et la roue arrière. Dans l'idéal, l'amortisseur est combiné à une cartouche de fourche adaptée en conséquence.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids équipé (avec équipement moto) et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 110 N\/mm. Selon votre poids et votre utilisation, des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004197966092,"sku":"46KT25-R3550-TR","price":1081.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004197998860,"sku":"46KT25-R3553-TR","price":1081.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+30 mm)","offer_id":66004198031628,"sku":"46KT25-R3551-TR","price":1081.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/46KT25-R3550-TR_1.png?v=1791546797"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-husqvarna-701-enduro-2020-2026","title":"Amortisseur X-TREME Husqvarna 701 Enduro 2020-2026, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME Husqvarna 701 Enduro 2020-2026, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne externe et d'une protection anti-talonnage PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Husqvarna 701 Enduro. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Ainsi, les performances d'amortissement restent aussi constantes que possible, même sous forte charge, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec précharge hydraulique du ressort par molette, l'amortisseur est disponible en version X-TREME + HPA.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements d'enfoncement lents, par exemple à l'accélération ou sur de longues ondulations du sol\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements d'enfoncement rapides, par exemple sur les nids-de-poule ou les aspérités du terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : mécanique sur l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection anti-talonnage PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection anti-talonnage PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course de suspension. Cela permet de réduire les talonnages violents lors de chocs importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en trois versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRehaussement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids avec équipement moto ainsi que d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 75 N\/mm. Selon le poids du pilote et l'utilisation, des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004200292620,"sku":"46KT19-T9135-TR-01","price":1474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004200325388,"sku":"46KT19-T9136-TR-01","price":1474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+25 mm)","offer_id":66004200358156,"sku":"46KT19-T9137-TR-01","price":1474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/46KTxx-T91xx_TR_1_a15df5e5-aad0-434b-94c3-672bb01d37e6.jpg?v=1791546802"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-hpa-husqvarna-701-enduro-2020-2026","title":"Amortisseur X-TREME + HPA Husqvarna 701 Enduro 2020-2026, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME + HPA Husqvarna 701 Enduro 2020-2026, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée, d'un réglage hydraulique de la précharge du ressort (HPA) et d'une butée hydraulique de fin de course PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement conçu pour la Husqvarna 701 Enduro. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les vitesses lentes (Low-Speed) et rapides (High-Speed).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Ainsi, les performances de l'amortissement restent aussi constantes que possible, même sous forte contrainte, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa molette de réglage hydraulique de la précharge permet d'adapter rapidement l'amortisseur aux différentes conditions de charge, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en version X-TREME sans réglage hydraulique de la précharge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePossibilités de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression Low-Speed : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression lents, par exemple lors de l'accélération ou sur des ondulations de terrain allongées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression High-Speed : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes de terrain prononcées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eButée hydraulique de fin de course PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéglage hydraulique de la précharge (HPA), positionnement libre de la molette via une durite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement reconditionnable et personnalisable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eButée hydraulique de fin de course PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course. Cela permet de réduire les talonnages violents lors de chocs importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en trois versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéhausse de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage individuel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 75 N\/mm. Selon votre poids et l'usage prévu, des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004200653068,"sku":"46KT19-T9535-TR-01","price":1671.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004200685836,"sku":"46KT19-T9536-TR-01","price":1671.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+25 mm)","offer_id":66004200718604,"sku":"46KT19-T9537-TR-01","price":1671.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/46KTxx-T95xx-TR_1.jpg?v=1791546809"},{"product_id":"tractive-federbein-x-cite-hpa-husqvarna-norden-901-2022-2025","title":"Amortisseur X-CITE + HPA Husqvarna Norden 901 2022-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-CITE + HPA Husqvarna Norden 901 2022-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-CITE est un amortisseur de haute qualité avec détente réglable et précharge hydraulique (HPA). Il convient comme remplacement de l'amortisseur d'origine, en particulier lorsque l'amortissement n'a pas besoin d'être régulièrement adapté aux différents types de trajets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Husqvarna Norden 901. Le réglage de la détente permet de modifier la détente et la compression de manière équilibrée et simultanée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn piston de séparation sépare l'huile d'amortissement de l'azote. Cela garantit un comportement d'amortissement plus stable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette de la précharge hydraulique, l'amortisseur peut être rapidement adapté aux différentes charges, sans outils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe modèle TracTive X-TREME, doté d'une bonbonne séparée et d'une compression réglable indépendamment, est également disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePiston de séparation entre l'huile d'amortissement et l'azote\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique (HPA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en deux versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 35 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'accorder la hauteur de la suspension entre la roue avant et la roue arrière. Idéalement, l'amortisseur est associé à une cartouche de fourche adaptée en conséquence.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage individuel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur avant la livraison en fonction de votre poids et de votre usage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids avec équipement de moto et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en standard avec un ressort de 110 N\/mm (rabaissement de 35 mm : 120 N\/mm). Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles selon votre poids et votre utilisation.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004200751372,"sku":"46HQ22-R3307-TR","price":1060.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-35 mm)","offer_id":66004200784140,"sku":"46HQ22-R3308-TR","price":1060.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/R33_1n_1e_new_1.jpg?v=1791546809"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-hpa-husqvarna-norden-901-2022-2025","title":"Amortisseur X-TREME + HPA Husqvarna Norden 901 2022-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME + HPA Husqvarna Norden 901 2022-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur de haute qualité, entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée, d'une précharge hydraulique (HPA) et d'une butée de fin de course PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement conçu pour la Husqvarna Norden 901. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne séparée assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Ainsi, la performance de l'amortissement reste aussi constante que possible, même sous forte sollicitation, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa molette de précharge hydraulique permet d'adapter rapidement l'amortisseur aux différentes conditions de charge, sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePossibilités de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression lents, par exemple lors de l'accélération ou sur des ondulations de terrain allongées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes de terrain dures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne séparée fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eButée de fin de course PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique du ressort (HPA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eButée de fin de course PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course du ressort. Cela permet de réduire les chocs violents en cas d'impacts importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en deux versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSurbaissé de 35 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version surbaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre la roue avant et la roue arrière. Idéalement, l'amortisseur est combiné avec une cartouche de fourche adaptée en conséquence.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage individuel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation avant la livraison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids avec équipement de moto et d'une brève information sur votre domaine d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 110 N\/mm (surbaissé de 35 mm : 120 N\/mm). Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles selon le poids du conducteur et l'utilisation prévue.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004200816908,"sku":"46HQ22-T5307-TR","price":1671.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-35 mm)","offer_id":66004200849676,"sku":"46HQ22-T5308-TR","price":1671.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/46ktxx-t93xx-tr_01_bd01224a-1b80-4e4c-8938-383679c16af5.jpg?v=1791546815"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-hpa-ktm-950-adventure-2005-2006","title":"Amortisseur X-TREME + HPA KTM 950 Adventure 2005-2006, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME + HPA KTM 950 Adventure 2005-2006, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable avec réservoir externe, réglage hydraulique de la précharge du ressort (HPA) et système de protection contre le talonnage PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe tarage de l'amortissement a été spécialement développé pour la KTM 950 Adventure. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réservoir externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Ainsi, les performances de l'amortissement restent aussi constantes que possible, même en cas de forte sollicitation, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa molette de réglage hydraulique de la précharge permet d'adapter rapidement l'amortisseur aux différentes conditions de charge, sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible sans réglage hydraulique de la précharge sous le nom de modèle X-TREME.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePossibilités de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression lents, par exemple lors des accélérations ou sur de longues ondulations de la chaussée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression rapides, par exemple en cas de nids-de-poule ou d'arêtes de terrain dures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : hydraulique via une molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéservoir externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection contre le talonnage PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéglage hydraulique de la précharge (HPA), molette positionnable librement via un flexible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement révisable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection contre le talonnage PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course de suspension. Cela permet de réduire les talonnages brusques lors de chocs violents ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation avant la livraison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids avec équipement moto ainsi que d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou en répondant directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 140 N\/mm. Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles selon le poids du conducteur et l'utilisation prévue.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66004201079052,"sku":"46KT05-T5511-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/T55_1n_1e_1-46KT05-T5511-TR_1.jpg?v=1791546823"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-ktm-990-adventure-2007-2013","title":"Amortisseur X-TREME KTM 990 Adventure 2007-2013, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME KTM 990 Adventure 2007-2013, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur de haute qualité, entièrement réglable, doté d'un réservoir externe et d'une butée de fin de course PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement conçu pour la KTM 990 Adventure. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réservoir externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation de la chaleur. La performance de l'amortissement reste ainsi la plus constante possible, même sous forte contrainte, par exemple lors de longs trajets tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec précharge hydraulique du ressort par molette, l'amortisseur est disponible en version X-TREME + HPA.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePossibilités de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression Low-Speed : réglage de l'amortissement lors de mouvements d'enfoncement lents, par exemple à l'accélération ou sur des ondulations de terrain allongées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression High-Speed : réglage de l'amortissement lors de mouvements d'enfoncement rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes de terrain dures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : mécanique sur l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier 42CrMo trempé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéservoir externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eButée de fin de course PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et personnalisable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eButée de fin de course PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin du débattement. Cela permet de réduire les chocs violents lors de impacts importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteur disponible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible pour la KTM 990 Adventure exclusivement avec une rehausse de 20 mm. En hauteur standard, l'amortisseur est disponible en version X-TREME + HPA.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage individuel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur avant la livraison en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons uniquement besoin de votre poids équipé de votre tenue de moto et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 130 N\/mm. Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles selon le poids du conducteur et l'utilisation prévue.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"haut (+20 mm)","offer_id":66004201144588,"sku":"46KT06-T5107-TR-01","price":1277.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/T51_1n_1e_1-46KT06-T5107-TR-01_1.jpg?v=1791546833"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-hpa-ktm-990-adventure-2007-2013","title":"Amortisseur X-TREME + HPA KTM 990 Adventure 2007-2013, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME + HPA KTM 990 Adventure 2007-2013, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable avec réservoir externe, réglage hydraulique de la précharge du ressort (HPA) et système de protection de fin de course PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécifiquement développé pour la KTM 990 Adventure. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les basses et hautes vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réservoir externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. La performance de l'amortissement reste ainsi aussi constante que possible, même en cas de sollicitation élevée, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette de réglage hydraulique de la précharge, l'amortisseur peut être rapidement adapté aux différentes charges, sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSans réglage hydraulique de la précharge, l'amortisseur est disponible sous la désignation X-TREME.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePossibilités de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression lents, par exemple lors de l'accélération ou sur des ondulations de terrain prolongées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes de terrain dures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier 42CrMo trempé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéservoir externe monté fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection de fin de course PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéglage hydraulique de la précharge du ressort (HPA), molette librement positionnable via une conduite flexible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement révisable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection de fin de course PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin du débattement. Cela permet de réduire les talonnages brusques lors de chocs violents ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage individuel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation prévue avant la livraison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids en tenue de motard et d'une courte information sur votre domaine d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 140 N\/mm. Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles selon le poids du conducteur et l'utilisation prévue.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66004201177356,"sku":"46KT05-T5511-TR-01","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/T55_1n_1e_1-46KT05-T5511-TR-01_1.jpg?v=1791546840"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-ktm-790-adventure-r-2019-2025","title":"Amortisseur X-TREME KTM 790 Adventure R 2019-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME KTM 790 Adventure R 2019-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée et d'une protection anti-talonnage PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la KTM 790 Adventure R. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Ainsi, les performances d'amortissement restent aussi constantes que possible, même sous forte sollicitation, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec précharge hydraulique du ressort par molette, l'amortisseur est disponible en version X-TREME + HPA.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglages\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements d'enfoncement lents, par exemple lors de l'accélération ou sur de longues ondulations\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements d'enfoncement rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes de terrain dures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : mécanique sur l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier 42CrMo trempé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection anti-talonnage PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement reconditionnable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection anti-talonnage PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course de suspension. Cela permet de réduire les chocs violents en cas d'impacts importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteur disponible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible pour la KTM 790 Adventure R exclusivement avec une surélévation de 20 mm. En hauteur standard, l'amortisseur est disponible en version X-CITE + HPA ou X-TREME + HPA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'accorder la hauteur de suspension entre l'avant et l'arrière. Idéalement, l'amortisseur est combiné avec une cartouche de fourche adaptée en conséquence.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre usage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids en tenue de motard et d'une brève information sur votre domaine d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou simplement répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 95 N\/mm. Selon le poids du pilote et l'utilisation, des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"haut (+20 mm)","offer_id":66004201210124,"sku":"46KT19-T5142-TR","price":1474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/46KTxx-T91xx_TR_1_d4a47498-1abe-4df9-81fe-1d0261ee177f.jpg?v=1791546849"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-hpa-ktm-990-adventure-r-2009-2012","title":"Amortisseur X-TREME + HPA KTM 990 Adventure R 2009-2012, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME + HPA KTM 990 Adventure R 2009-2012, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable doté d'une bonbonne séparée, d'une précharge hydraulique (HPA) et d'une protection anti-talonnage PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la KTM 990 Adventure R. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne séparée assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Ainsi, les performances d'amortissement restent aussi constantes que possible, même sous forte contrainte, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette de la précharge hydraulique, l'amortisseur peut être rapidement adapté à différentes conditions de charge, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression lents, par exemple lors de l'accélération ou sur des bosses allongées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes de terrain dures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier 42CrMo trempé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne séparée fixée directement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection anti-talonnage PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique (HPA), molette positionnable librement grâce au flexible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement révisable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection anti-talonnage PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course du ressort. Cela réduit les chocs violents en cas de coups importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en deux versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRehaussement de 30 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur avant la livraison en fonction de votre poids et de votre usage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons uniquement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une courte information sur votre domaine d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez simplement nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 130 N\/mm. Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles en fonction du poids du conducteur et de l'usage prévu.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004201242892,"sku":"46KT06-T5507-TR-01","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+30 mm)","offer_id":66004201275660,"sku":"46KT06-T5508-TR-01","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/T55_1n_1e_1-46KT06-T5507-TR-01_1.jpg?v=1791546855"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-hpa-ktm-790-adventure-r-2019-2025","title":"Amortisseur X-TREME + HPA KTM 790 Adventure R 2019-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME + HPA KTM 790 Adventure R 2019-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée, d'une précontrainte hydraulique (HPA) et d'une protection anti-talonnage PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la KTM 790 Adventure R. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne séparée permet un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Ainsi, la performance de l'amortissement reste constante, même sous forte sollicitation, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa molette de précontrainte hydraulique permet d'adapter rapidement l'amortisseur aux différentes charges, sans outils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSans la précontrainte hydraulique, l'amortisseur est disponible en version X-TREME.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements d'enfoncement lents, par exemple à l'accélération ou sur les longues ondulations du terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements d'enfoncement rapides, par exemple sur les nids-de-poule ou les chocs importants\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécontrainte du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne séparée fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection anti-talonnage PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécontrainte hydraulique du ressort (HPA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection anti-talonnage PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course. Cela permet de réduire les talonnages brutaux lors de chocs violents ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en trois versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 30 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRehaussement de 20 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre l'avant et l'arrière. Idéalement, l'amortisseur doit être combiné avec une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une brève indication sur votre usage principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou en répondant directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 95 N\/mm. Selon votre poids et votre utilisation, des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004201308428,"sku":"46KT19-T5341-TR","price":1671.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-30 mm)","offer_id":66004201341196,"sku":"46KT19-T5332-TR","price":1671.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+20 mm)","offer_id":66004201373964,"sku":"46KT19-T5342-TR","price":1671.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/46ktxx-t93xx-tr_01_11672a9d-7bda-48bf-a15f-672bdd60a1e8.jpg?v=1791546862"},{"product_id":"tractive-federbein-x-cite-hpa-ktm-890-adventure-2021-2025","title":"Amortisseur X-CITE + HPA KTM 890 Adventure 2021-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-CITE + HPA KTM 890 Adventure 2021-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-CITE est un amortisseur haut de gamme doté d'une détente réglable et d'une précharge de ressort hydraulique (HPA). Il convient en remplacement de l'amortisseur d'origine, en particulier lorsque l'amortissement n'a pas besoin d'être réglé régulièrement en fonction de différents types de routes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement conçu pour la KTM 890 Adventure. Le réglage de la détente modifie simultanément la détente et la compression dans un rapport équilibré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn piston séparateur sépare l'huile d'amortissement de l'azote. Cela garantit un comportement d'amortissement plus stable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette de précharge hydraulique du ressort, l'amortisseur peut être rapidement adapté aux différentes conditions de charge, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est disponible avec un réservoir externe et une compression réglable séparément.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePiston séparateur entre l'huile d'amortissement et l'azote\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge de ressort hydraulique (HPA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement révisable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en deux versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre la roue avant et la roue arrière. Idéalement, l'amortisseur est combiné avec une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage individuel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation avant l'expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids avec équipement de moto et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 110 N\/mm. Des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles en fonction du poids du pilote et de l'utilisation prévue.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004201505036,"sku":"46KT19-R3325-TR-01","price":1060.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004201537804,"sku":"46KT19-R3327-TR-01","price":1060.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/R33_1n_1e_new_1_63fc008d-7f5a-478d-9bb0-f6be26ca9332.jpg?v=1791546904"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-yamaha-tenere-700-extreme-2022-2024","title":"Amortisseur X-TREME Yamaha Ténéré 700 Extreme 2022-2024, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME Yamaha Tenere 700 Extreme 2022-2024, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur de haute qualité, entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée et d'une protection contre les chocs en fin de course PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Yamaha Tenere 700 Extreme. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation de la chaleur. La performance d'amortissement reste ainsi aussi constante que possible, même en cas de forte sollicitation, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une précharge hydraulique du ressort par molette, l'amortisseur est disponible en version X-TREME + HPA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour obtenir le meilleur résultat, nous recommandons de remplacer simultanément l'amortisseur et la cartouche de fourche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePossibilités de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de suspension lents, par exemple lors de l'accélération ou sur des ondulations de terrain allongées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de suspension rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes de terrain dures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : mécanique sur l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre de piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection contre les chocs en fin de course PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection contre les chocs en fin de course PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course de la suspension. Cela permet de réduire les chocs violents lors d'impacts importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage individuel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour ce faire, nous avons simplement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une courte information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 80 N\/mm. Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles en fonction du poids du pilote et de l'utilisation prévue.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66004202062092,"sku":"46YA22-T5121-TR-01","price":1277.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/46YA19-T5119-TR_1-46YA22-T5121-TR-01_1.jpg?v=1791546918"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-hpa-yamaha-tenere-700-extreme-2022-2024","title":"Amortisseur X-TREME + HPA Yamaha Tenere 700 Extreme 2022-2024, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME + HPA Yamaha Ténéré 700 Extreme 2022-2024, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée, d'une précharge hydraulique (HPA) et d'un système de protection contre le talonnage PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe tarage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Yamaha Ténéré 700 Extreme. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne séparée permet d'augmenter le volume d'huile et d'améliorer la dissipation thermique. Ainsi, les performances d'amortissement restent aussi constantes que possible, même en cas de forte sollicitation, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette de précharge hydraulique, l'amortisseur s'adapte rapidement aux différentes charges sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en version X-TREME sans précharge hydraulique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression lents, par exemple lors des accélérations ou sur de longues ondulations\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes de terrain accidentées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne séparée fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection contre le talonnage PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique (HPA), molette positionnable librement grâce au flexible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection contre le talonnage PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course du ressort. Cela permet de réduire les talonnages violents lors de chocs importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en deux versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'accorder la hauteur de la suspension avant et arrière. Idéalement, l'amortisseur est combiné à une cartouche de fourche adaptée en conséquence.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage individuel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons uniquement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une courte information sur votre domaine d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 80 N\/mm. Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles selon le poids du conducteur et l'utilisation prévue.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004202094860,"sku":"46YA22-T5521-TR-01","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004202127628,"sku":"46YA22-T5522-TR-01","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/46YA19-T5517-TR_01-46YA22-T5521-TR-01_1.jpg?v=1791546925"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-honda-crf1000l-africa-twin-2016-2017","title":"Amortisseur X-TREME Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2017, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2017, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne externe et d'une protection contre les talonnages PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe tarage de l'amortissement a été spécialement conçu pour la Honda CRF1000L Africa Twin. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Cela permet à l'amortissement de rester aussi constant que possible, même sous forte contrainte, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une précharge hydraulique par molette, l'amortisseur est disponible en version X-TREME + HPA.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglages\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression lents, par exemple lors de l'accélération ou sur de longues ondulations\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression rapides, par exemple sur les nids-de-poule ou les chocs importants en terrain accidenté\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : mécanique sur l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre de piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection contre les talonnages PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement reconditionnable et personnalisable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection contre les talonnages PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course. Cela permet de réduire les chocs violents en cas d'impacts forts ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteur disponible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour la Honda CRF1000L Africa Twin, cet amortisseur est disponible exclusivement avec une rehausse de 15 mm. En hauteur standard, l'amortisseur est disponible en version X-CITE + HPA ou X-TREME + HPA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la partie cycle entre l'avant et l'arrière. Idéalement, l'amortisseur doit être combiné avec une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une brève indication sur votre type d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 95 N\/mm. Selon le poids du pilote et l'utilisation, des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"haut (+15 mm)","offer_id":66004209762572,"sku":"46HO16-T5111-TR","price":1277.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/T51_1p_1h_1-46HO16-T5111-TR_1.jpg?v=1791546949"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-hpa-honda-crf1000l-africa-twin-2016-2017","title":"Amortisseur X-TREME + HPA Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2017, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME + HPA Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2017, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme, entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée, d'un réglage hydraulique de précharge du ressort (HPA) et d'une butée de fin de course hydraulique PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Honda CRF1000L Africa Twin. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour la haute et la basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne séparée assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Ainsi, les performances d'amortissement restent aussi constantes que possible, même sous forte sollicitation, par exemple sur de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette du réglage hydraulique de précharge, l'amortisseur peut être rapidement adapté aux différentes charges, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en version X-TREME sans précharge hydraulique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression lents, par exemple lors de l'accélération ou sur des ondulations longues\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes de terrain dures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne séparée fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eButée de fin de course PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique du ressort (HPA), molette positionnable librement grâce au flexible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement reconditionnable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eButée de fin de course PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course du ressort. Cela permet de réduire les talonnages violents lors de chocs importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en trois versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRehausse de 15 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut s'avérer nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre l'avant et l'arrière. Idéalement, l'amortisseur est combiné avec une cartouche de fourche adaptée en conséquence.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids avec équipement de moto et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 85 N\/mm (rabaissement 25 mm : 90 N\/mm ; rehausse 15 mm : 95 N\/mm). Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles selon le poids du conducteur et l'utilisation.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004209795340,"sku":"46HO16-T5509-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004209828108,"sku":"46HO16-T5510-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+15 mm)","offer_id":66004209860876,"sku":"46HO16-T5511-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/T55_1p_1h_1-46HO16-T5509-TR_1.jpg?v=1791546957"},{"product_id":"tractive-federbein-x-cite-hpa-honda-crf1000l-africa-twin-2018-2019","title":"Amortisseur X-CITE + HPA Honda CRF1000L Africa Twin 2018-2019, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-CITE + HPA Honda CRF1000L Africa Twin 2018-2019, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-CITE est un amortisseur haut de gamme avec détente réglable, précharge hydraulique (HPA) et protection de fin de course PDSII. Il convient en remplacement de l'amortisseur d'origine, en particulier lorsque l'amortissement n'a pas besoin d'être régulièrement adapté à différents types de parcours.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Honda CRF1000L Africa Twin. Via la molette de réglage de la détente, la détente et la compression sont modifiées simultanément dans un rapport équilibré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur fonctionne avec de l'huile d'amortissement et de l'azote sans piston de séparation (conception à émulsion). Cela fait du X-CITE un choix efficace et économique pour un usage routier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette de la précharge hydraulique, l'amortisseur s'adapte rapidement aux différentes charges, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe modèle TracTive X-TREME est disponible avec une bonbonne séparée et un réglage de compression distinct.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre de piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception à émulsion sans piston de séparation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection de fin de course PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique (HPA), molette positionnable librement grâce à une durite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection de fin de course PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif en fin de course. Cela permet de réduire les talonnages lors de chocs violents ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en trois versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéhausse de 20 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de suspension entre l'avant et l'arrière. Idéalement, l'amortisseur sera combiné avec une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons uniquement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou en répondant directement à votre confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 85 N\/mm. Selon votre poids et votre usage, des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004209991948,"sku":"46HO18-R2515-TR","price":1179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004210024716,"sku":"46HO18-R2514-TR","price":1179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+20 mm)","offer_id":66004210057484,"sku":"46HO18-R2513-TR","price":1179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/R25_1p_1h_1-46HO18-R2515-TR_1.jpg?v=1791546973"},{"product_id":"tractive-federbein-x-cite-hpa-honda-crf1100l-africa-twin-adventure-sports-2020-2023","title":"Amortisseur X-CITE + HPA Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020-2023, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-CITE + HPA Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020-2023, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-CITE est un amortisseur de haute qualité avec détente réglable, précharge hydraulique (HPA) et système de protection contre les chocs PDSII. Il convient comme remplacement de l'amortisseur d'origine, en particulier lorsque l'amortissement ne nécessite pas d'ajustements fréquents selon les différents types de parcours.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécifiquement développé pour la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Le réglage de la détente modifie simultanément la détente et la compression dans un rapport équilibré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur fonctionne avec de l'huile d'amortissement et de l'azote sans piston séparateur (conception à émulsion). Cela fait du X-CITE un choix judicieux et économique pour une utilisation routière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette de la précharge hydraulique, l'amortisseur peut être rapidement ajusté aux différentes conditions de charge, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe modèle TracTive X-TREME, doté d'une bonbonne séparée et d'un réglage de compression indépendant, est également disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour un résultat optimal, nous recommandons de remplacer simultanément l'amortisseur et la cartouche de fourche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception à émulsion sans piston séparateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection contre les chocs PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique (HPA), molette positionnable librement grâce à une durite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection contre les chocs PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII utilise un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course. 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Des ressorts plus souples ou plus fermes sont disponibles selon votre poids et votre utilisation.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66004210090252,"sku":"46HO18-R2512-TR-01","price":1179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/R25_1p_1h_1-46HO18-R2512-TR-01_1.jpg?v=1791546978"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-hpa-honda-crf1100l-africa-twin-adventure-sports-2020-2023","title":"Amortisseur X-TREME + HPA Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020-2023, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME + HPA Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020-2023, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée, d'un préchargeur hydraulique (HPA) et d'une protection contre les talonnages PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne séparée assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Cela permet à la performance de l'amortissement de rester aussi constante que possible, même en cas de forte sollicitation, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette du préchargeur hydraulique, l'amortisseur peut être rapidement adapté à différentes charges, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour obtenir un résultat optimal, nous recommandons de remplacer simultanément l'amortisseur et la cartouche de fourche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePossibilités de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression lents, par exemple lors des accélérations ou sur de longues ondulations du sol\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression rapides, par exemple sur les nids-de-poule ou les bords de terrain accidentés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre de piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne séparée fixée directement sur l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection contre les talonnages PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique (HPA), molette librement positionnable via une durite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection contre les talonnages PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course. Cela permet de réduire les talonnages violents lors de chocs importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage individuel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur avant la livraison en fonction de votre poids et de votre usage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids avec équipement moto et d'une brève information sur votre domaine d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 90 N\/mm. Selon le poids du pilote et l'utilisation, des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66004210123020,"sku":"46HO18-T5512-TR-01","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/T55_1p_1h_1-46HO18-T5512-TR-01_1.jpg?v=1791547037"},{"product_id":"tractive-federbein-x-cite-honda-crf300l-crf300-rally-2021-2025","title":"Amortisseur X-CITE Honda CRF300L \/ CRF300 Rally 2021-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-CITE Honda CRF300L \/ CRF300 Rally 2021-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-CITE est un amortisseur de haute qualité doté d'une détente réglable. Il convient parfaitement en remplacement de l'amortisseur d'origine, notamment si l'amortissement n'a pas besoin d'être adapté régulièrement à différents types de parcours.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécifiquement développé pour la Honda CRF300L et la CRF300 Rally. Le réglage de la détente permet de modifier simultanément la détente et la compression selon un rapport équilibré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn piston séparateur isole l'huile d'amortissement de l'azote, ce qui assure un comportement d'amortissement plus stable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en version X-CITE + HPA avec une précharge de ressort hydraulique par molette.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : mécanique sur l'amortisseur, outil inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePiston séparateur entre l'huile d'amortissement et l'azote\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en deux versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVersion rabaissée de 40 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire. En raison du ressort plus ferme, la hauteur de selle est supérieure à celle d'origine dans la version standard. Avec le rabaissement de 40 mm, la hauteur de selle est équivalente à celle d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre l'avant et l'arrière. L'idéal est de combiner l'amortisseur avec une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation avant l'expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, il nous suffit de connaître votre poids (équipement moto inclus) et le type d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou en répondant directement à votre confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en standard avec un ressort de 90 N\/mm. Des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles selon votre poids et votre usage.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004210188556,"sku":"46HO21-R3117-TR","price":785.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-40 mm)","offer_id":66004210221324,"sku":"46HO21-R3118-TR","price":785.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/CRF300L_01-46HO21-R3117-TR_1.jpg?v=1791546991"},{"product_id":"tractive-federbein-x-cite-hpa-ktm-690-enduro-r-2008-2018","title":"Amortisseur X-CITE + HPA KTM 690 Enduro R 2008-2018, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-CITE + HPA KTM 690 Enduro R 2008-2018, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-CITE est un amortisseur de haute qualité avec détente réglable et précharge hydraulique (HPA). Il convient en remplacement de l'amortisseur d'origine, en particulier si l'amortissement n'a pas besoin d'être régulièrement adapté à différents types de pistes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement conçu pour la KTM 690 Enduro R. La molette de réglage de la détente permet de modifier simultanément la détente et la compression dans un rapport équilibré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn piston séparateur isole l'huile d'amortissement de l'azote. Cela assure un comportement d'amortissement plus stable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette de la précharge hydraulique, l'amortisseur peut être rapidement adapté aux différentes conditions de charge, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est disponible avec une bonbonne séparée et un réglage de compression indépendant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLongueur : réglable, pour ajuster la hauteur et l'équilibre de la moto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePiston séparateur entre l'huile d'amortissement et l'azote\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique (HPA), molette positionnable librement via une durite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement reconditionnable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en deux versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSurbaissé de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version surbaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage individuel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur avant la livraison en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids équipé (avec votre tenue de moto) et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou en répondant directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en standard avec un ressort de 95 N\/mm. Selon le poids du pilote et l'utilisation, des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004210352396,"sku":"46KT08-R3604-TR","price":1129.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004210385164,"sku":"46KT08-R3605-TR","price":1129.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/R36_1n_1e_1-46KT08-R3604-TR_1.jpg?v=1791547047"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-ktm-690-enduro-r-2008-2018","title":"Amortisseur X-TREME KTM 690 Enduro R 2008-2018, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME KTM 690 Enduro R 2008-2018, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée et d'une protection anti-talonnage PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécifiquement développé pour la KTM 690 Enduro R. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne externe permet d'augmenter le volume d'huile et d'améliorer la dissipation thermique. La performance de l'amortissement reste ainsi aussi constante que possible, même en cas de sollicitation élevée, par exemple sur de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression lents, par exemple lors des accélérations ou sur les longues ondulations du terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression rapides, par exemple sur les nids-de-poule ou les arêtes vives en tout-terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : mécanique sur l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection anti-talonnage PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement reconditionnable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection anti-talonnage PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course. Cela permet de réduire les chocs violents lors d'impacts importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en trois versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVersion surbaissée (-25 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVersion surélevée (+25 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version surbaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation prévue avant la livraison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour ce faire, nous avons simplement besoin de votre poids équipé (vêtements de moto inclus) et d'une brève information sur votre domaine d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 95 N\/mm. 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La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réservoir externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation de la chaleur. Ainsi, les performances de l'amortissement restent aussi constantes que possible, même sous forte charge, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en version X-TREME + HPA avec réglage hydraulique de la précharge du ressort par molette.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements d'enfoncement lents, par exemple lors de l'accélération ou sur de longues ondulations du sol\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements d'enfoncement rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes de terrain dures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : mécanique sur l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéservoir externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection contre les chocs PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection contre les chocs PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course du ressort. Cela permet de réduire les chocs violents en cas d'impacts importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en trois versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSurbaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéhausse de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version surbaissée, une adaptation de la béquille latérale et centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage individuel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation avant la livraison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids avec équipement de moto et d'une brève information sur votre domaine d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 75 N\/mm. Selon le poids du conducteur et l'utilisation, des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004210549004,"sku":"46KT19-T9135-TR","price":1474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004210581772,"sku":"46KT19-T9136-TR","price":1474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+25 mm)","offer_id":66004210614540,"sku":"46KT19-T9137-TR","price":1474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/46KTxx-T91xx_TR_1_9f749212-4eb9-4018-8648-1243b47269c7.jpg?v=1791547030"},{"product_id":"tractive-federbein-x-cite-suzuki-dr-650-se-1996-2000","title":"Amortisseur X-CITE Suzuki DR 650 SE 1996-2000, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-CITE Suzuki DR 650 SE 1996-2000, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-CITE est un amortisseur de haute qualité avec détente réglable. Il convient comme remplacement de l'amortisseur de série, en particulier lorsque l'amortissement n'a pas besoin d'être adapté régulièrement à différents types de routes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Suzuki DR 650 SE. Le réglage de la détente permet de modifier simultanément la détente et la compression dans un rapport équilibré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn piston de séparation sépare l'huile d'amortissement de l'azote. Cela garantit un comportement d'amortissement plus stable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe modèle TracTive X-PERIENCE est disponible avec un réservoir externe et une compression réglable séparément.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécontrainte du ressort : mécanique sur l'amortisseur, outil inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier 42CrMo trempé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePiston de séparation entre l'huile d'amortissement et l'azote\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage individuel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre usage prévu avant la livraison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids, équipement de moto inclus, et d'une brève information sur votre domaine d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 70 N\/mm. Selon le poids du conducteur et l'utilisation prévue, des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66004210942220,"sku":"46SU96-R3115-TR","price":884.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/R31_1p_1h_1-46SU96-R3115-TR_1.jpg?v=1791547053"},{"product_id":"tractive-federbein-x-perience-suzuki-dr-650-se-1996-2000","title":"Amortisseur X-PERIENCE Suzuki DR 650 SE 1996-2000, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-PERIENCE Suzuki DR 650 SE 1996-2000, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-PERIENCE est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable doté d'une bonbonne séparée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Suzuki DR 650 SE. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne externe assure un plus grand volume d'huile et une meilleure dissipation thermique. Cela permet de maintenir les performances d'amortissement aussi constantes que possible, même en cas de forte sollicitation, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : environ 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression lents, par exemple lors de l'accélération ou sur de longues ondulations du sol\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression rapides, par exemple dans les nids-de-poule ou sur des arêtes de terrain dures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : mécanique sur l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre de piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier 42CrMo trempé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation avant la livraison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids avec équipement moto ainsi que d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou en répondant directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 75 N\/mm. Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles en fonction du poids du pilote et de l'utilisation prévue.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66004210974988,"sku":"46SU96-T4115-TR","price":1179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/T41_1p_1h_1-46SU96-T4115-TR_1.jpg?v=1791547057"},{"product_id":"tractive-federbein-x-cite-hpa-yamaha-tenere-700-2019-2024","title":"Amortisseur X-CITE + HPA Yamaha Tenere 700 2019-2024, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-CITE + HPA Yamaha Ténéré 700 2019-2024, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-CITE est un amortisseur haut de gamme doté d'une détente réglable, d'une précharge hydraulique (HPA) et d'une protection anti-talonnage PDSII. Il convient en remplacement de l'amortisseur d'origine, en particulier lorsque l'amortissement n'a pas besoin d'être ajusté régulièrement en fonction des différents types de trajets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Yamaha Ténéré 700. Grâce à la molette de réglage de la détente, la détente et la compression sont modifiées simultanément dans un rapport équilibré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur fonctionne avec de l'huile d'amortissement et de l'azote sans piston séparateur (conception à émulsion). Cela fait du X-CITE un choix judicieux et économique pour une utilisation sur route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette de la précharge hydraulique, l'amortisseur peut être rapidement adapté aux différentes conditions de charge, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est disponible avec une bonbonne séparée et une compression réglable indépendamment.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception à émulsion sans piston séparateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection anti-talonnage PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique (HPA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection anti-talonnage PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course. Cela réduit les talonnages brusques lors de chocs violents ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en deux versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 35 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'accorder la hauteur de la suspension entre la roue avant et la roue arrière. Idéalement, l'amortisseur est combiné avec une cartouche de fourche adaptée en conséquence.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation avant la livraison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une brève information sur votre domaine d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou en répondant directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 90 N\/mm (rabaissement de 35 mm : 85 N\/mm). Des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles selon votre poids et votre utilisation.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004211007756,"sku":"46YA19-R2313-TR","price":1129.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-35 mm)","offer_id":66004211040524,"sku":"46YA19-R2314-TR","price":1129.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/R23_1p_1h_1-46YA19-R2313-TR_1.jpg?v=1791547066"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-yamaha-tenere-700-2019-2024","title":"Amortisseur X-TREME Yamaha Ténéré 700 2019-2024, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME Yamaha Tenere 700 2019-2024, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable avec bonbonne séparée et protection anti-talonnage PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe tarage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Yamaha Tenere 700. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Cela permet de maintenir une performance d'amortissement aussi constante que possible, même en cas de forte sollicitation, par exemple sur de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en version X-TREME + HPA avec précharge de ressort hydraulique par molette.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression lents, par exemple lors des accélérations ou sur de longues ondulations du sol\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression rapides, par exemple sur les nids-de-poule ou les bords de terrain accidentés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : mécanique sur l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection anti-talonnage PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement révisable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection anti-talonnage PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course de suspension. Cela permet de réduire les talonnages violents lors de chocs importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en quatre versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 20 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 35 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéhausse de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour les versions rabaissées, un ajustement de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de suspension entre la roue avant et la roue arrière. Idéalement, l'amortisseur est combiné avec une cartouche de fourche adaptée en conséquence.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage individuel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur avant la livraison en fonction de votre poids et de votre usage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids avec votre équipement de moto et d'une brève information sur votre domaine d'utilisation prédominant (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en standard avec un ressort de 80 N\/mm (rabaissement de 20 mm : 75 N\/mm ; rabaissement de 35 mm et réhausse de 25 mm : 85 N\/mm). Des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles en fonction du poids du conducteur et de l'usage.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004211073292,"sku":"46YA19-T5117-TR","price":1277.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-20 mm)","offer_id":66004211106060,"sku":"46YA19-T5118-TR","price":1277.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-35 mm)","offer_id":66004211138828,"sku":"46YA19-T5114-TR","price":1277.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+25 mm)","offer_id":66004211171596,"sku":"46YA19-T5119-TR","price":1277.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/46YA19-T5119-TR_1-46YA19-T5117-TR_1.jpg?v=1791547073"},{"product_id":"tractive-federbein-x-cite-hpa-husqvarna-norden-901-expedition-2023-2025","title":"Amortisseur X-CITE + HPA Husqvarna Norden 901 Expedition 2023-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-CITE + HPA Husqvarna Norden 901 Expedition 2023-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-CITE est un amortisseur de haute qualité avec détente réglable et précharge hydraulique (HPA). Il convient en remplacement de l'amortisseur d'origine, en particulier lorsque l'amortissement n'a pas besoin d'être régulièrement adapté aux différents types de parcours.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Husqvarna Norden 901 Expedition. Le réglage de la détente permet de modifier simultanément la détente et la compression dans un rapport équilibré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn piston séparateur sépare l'huile d'amortissement de l'azote. Cela garantit un comportement d'amortissement plus stable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette de réglage de la précharge hydraulique, l'amortisseur peut être rapidement adapté à différentes charges, sans outils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME, doté d'une bonbonne séparée et d'un réglage séparé de la compression, est également disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglages\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePiston séparateur entre l'huile d'amortissement et l'azote\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique (HPA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement reconditionnable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en deux versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 30 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre l'avant et l'arrière. Idéalement, l'amortisseur doit être combiné avec une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre usage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, il nous suffit de connaître votre poids (équipement de moto inclus) et de recevoir une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations simplement par e-mail ou en répondant directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en standard avec un ressort de 95 N\/mm. Des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles en fonction du poids du pilote et de l'usage prévu.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004211269900,"sku":"46KT19-R3331-TR-02","price":1060.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-30 mm)","offer_id":66004211302668,"sku":"46KT19-R3332-TR-02","price":1060.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/R33_1n_1e_new_1_9181ef48-6fd7-4bc4-abeb-49d3d30f9287.jpg?v=1791547092"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-husqvarna-norden-901-expedition-2023-2025","title":"Amortisseur X-TREME Husqvarna Norden 901 Expedition 2023-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME Husqvarna Norden 901 Expedition 2023-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur de haute qualité, entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée et d'une protection contre les chocs en fin de course PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe tarage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Husqvarna Norden 901 Expedition. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation de la chaleur. Ainsi, les performances d'amortissement restent aussi constantes que possible, même sous forte charge, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une précharge hydraulique du ressort par molette, l'amortisseur est disponible sous la désignation X-TREME + HPA.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements d'enfoncement lents, par exemple lors de l'accélération ou sur de longues ondulations de terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements d'enfoncement rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes de terrain dures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : mécanique sur l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection contre les chocs en fin de course PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection contre les chocs PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin du débattement. Cela permet de réduire les talonnages violents lors de chocs importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteur disponible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible pour la Husqvarna Norden 901 Expedition exclusivement avec une rehausse de 20 mm. En hauteur standard, l'amortisseur est disponible en version X-CITE + HPA ou X-TREME + HPA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre la roue avant et la roue arrière. Idéalement, l'amortisseur est combiné avec une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids équipé (avec votre équipement moto) et d'une brève information sur votre domaine d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 95 N\/mm. Selon le poids du pilote et l'utilisation, des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"haut (+20 mm)","offer_id":66004211335436,"sku":"46KT19-T5142-TR-02","price":1474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/46KTxx-T91xx_TR_1_728db334-9208-4a2c-95d5-3ded89a715e1.jpg?v=1791547097"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-hpa-husqvarna-norden-901-expedition-2023-2025","title":"Amortisseur X-TREME + HPA Husqvarna Norden 901 Expedition 2023-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME + HPA Husqvarna Norden 901 Expedition 2023-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne externe, d'un réglage hydraulique de précontrainte (HPA) et d'une butée de fin de course PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Husqvarna Norden 901 Expedition. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les vitesses rapides et lentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Ainsi, les performances de l'amortissement restent aussi constantes que possible, même en cas de forte sollicitation, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette du réglage hydraulique de la précontrainte, l'amortisseur peut être rapidement adapté à différentes charges, sans outils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est également disponible en version X-TREME sans précontrainte hydraulique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePossibilités de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements d'enfoncement lents, par exemple lors de l'accélération ou sur de longues bosses\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements d'enfoncement rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes vives en tout-terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécontrainte du ressort : hydraulique via une molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eButée de fin de course PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéglage hydraulique de la précontrainte (HPA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement reconditionnable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eButée de fin de course PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course. Cela permet de réduire les chocs violents en cas d'impacts importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en trois versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 30 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRehausse de 20 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur du châssis entre la roue avant et la roue arrière. Idéalement, l'amortisseur doit être combiné avec une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids équipé (avec équipement de moto) et d'une courte information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou en répondant directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré de série avec un ressort de 95 N\/mm. Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles selon le poids du pilote et l'utilisation prévue.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004211368204,"sku":"46KT19-T5341-TR-02","price":1671.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-30 mm)","offer_id":66004211400972,"sku":"46KT19-T5332-TR-02","price":1671.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+20 mm)","offer_id":66004211433740,"sku":"46KT19-T5342-TR-02","price":1671.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/46ktxx-t93xx-tr_01_3e76afde-5644-4deb-a53e-1c25ba7b0306.jpg?v=1791547103"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-yamaha-tenere-700-rally-2025-2026","title":"Amortisseur X-TREME Yamaha Tenere 700 Rally 2025-2026, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME Yamaha Tenere 700 Rally 2025-2026, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable pour la Yamaha Tenere 700 Rally, doté d'une bonbonne externe et d'une protection anti-talonnage PDSII. L'amortisseur n'est pas compatible avec la Tenere 700 standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa détente et la compression sont réglables indépendamment. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour la haute et la basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à sa bonbonne externe extra longue, cet amortisseur contient nettement plus d'huile qu'un modèle de série. Il reste ainsi plus frais et les performances d'amortissement demeurent aussi constantes que possible, même sous forte charge. Le grand piston de 46 mm offre une meilleure capacité d'amortissement que le piston plus petit de l'amortisseur d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉquipé d'une précharge hydraulique du ressort via une molette, l'amortisseur est disponible en version X-TREME + HPA.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : molette de réglage au bas de l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression lents, par exemple à l'accélération ou sur de longues ondulations\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression rapides, par exemple sur les nids-de-poule ou les chocs importants en tout-terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : mécanique sur l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium usiné CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe extra longue\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection anti-talonnage PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement reconditionnable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection anti-talonnage PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course. Cela permet de réduire les talonnages brusques lors de chocs violents ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en deux versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSurbaissé de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version surbaissée, une modification de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur du châssis entre l'avant et l'arrière. Idéalement, l'amortisseur doit être combiné avec une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation avant la livraison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une brève indication sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous transmettre ces informations par e-mail ou en répondant directement à votre confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en standard avec un ressort de 75 N\/mm. Des ressorts plus souples ou plus fermes sont disponibles selon votre poids et votre utilisation.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004211728652,"sku":"46YA25-T5146-TR","price":1277.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004211761420,"sku":"46YA25-T5147-TR","price":1277.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/46YA25-T51xx-TR_1.jpg?v=1791547112"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-hpa-yamaha-tenere-700-rally-2025-2026","title":"Amortisseur X-TREME + HPA Yamaha Ténéré 700 Rally 2025-2026, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME + HPA Yamaha Tenere 700 Rally 2025-2026, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable pour la Yamaha Tenere 700 Rally, équipé d'une bonbonne séparée, d'une précharge hydraulique (HPA) et d'un système de protection contre le talonnage PDSII. Cet amortisseur n'est pas compatible avec la Tenere 700 standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour la haute et la basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à sa bonbonne externe extra longue, l'amortisseur contient beaucoup plus d'huile qu'un amortisseur de série. Il reste ainsi plus frais et conserve une performance d'amortissement aussi constante que possible, même sous forte charge. Le grand piston de 46 mm offre une meilleure performance d'amortissement que le piston plus petit de l'amortisseur d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa molette de la précharge hydraulique permet d'adapter rapidement l'amortisseur aux différentes conditions de charge, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est également disponible en version X-TREME sans précharge hydraulique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePossibilités de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : réglage en bas de l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression lents, par exemple lors des accélérations ou sur de longues ondulations du terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression rapides, par exemple dans les nids-de-poule ou sur des arêtes de terrain dures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : hydraulique via une molette\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium usiné CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe extra longue\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection contre le talonnage PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique du ressort (HPA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement reconditionnable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection contre le talonnage PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course. Cela réduit les chocs violents en cas d'impacts importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en deux versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSurbaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version surbaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre la roue avant et la roue arrière. Dans l'idéal, l'amortisseur est associé à une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une brève information sur votre domaine d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en standard avec un ressort de 75 N\/mm. Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles selon le poids du conducteur et l'utilisation prévue.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004211794188,"sku":"46YA25-T5546-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004211826956,"sku":"46YA25-T5547-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/46YA25-T55xx-TR_1.jpg?v=1791547117"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-yamaha-tenere-700-world-raid-2022-2025","title":"Amortisseur X-TREME Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME Yamaha Tenere 700 World Raid 2022-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée et d'un système de protection contre les talonnages PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Yamaha Tenere 700 World Raid. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Ainsi, les performances d'amortissement restent aussi constantes que possible, même sous forte contrainte, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une précharge hydraulique du ressort par molette, l'amortisseur est disponible en version X-TREME + HPA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour obtenir le meilleur résultat, nous recommandons de remplacer simultanément l'amortisseur et la cartouche de fourche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePossibilités de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression lents, par exemple lors de l'accélération ou sur de longues ondulations du terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression rapides, par exemple dans les nids-de-poule ou sur des bords de terrain durs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : mécanique sur l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection contre les talonnages PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement révisable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection contre les talonnages PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course de suspension. Cela permet de réduire les talonnages brutaux lors de chocs violents ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids équipé de votre tenue de moto et d'une brève information sur votre domaine d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 80 N\/mm. Selon le poids du pilote et l'utilisation, des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66004211925260,"sku":"46YA22-T5121-TR","price":1277.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/46YA19-T5119-TR_1-46YA22-T5121-TR_1.jpg?v=1791547161"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-hpa-ktm-890-adventure-2021-2025","title":"Amortisseur X-TREME + HPA KTM 890 Adventure 2021-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME + HPA KTM 890 Adventure 2021-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée, d'une précharge hydraulique (HPA) et d'une butée de fin de course PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement conçu pour la KTM 890 Adventure. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Ainsi, les performances d'amortissement restent aussi constantes que possible, même sous forte sollicitation, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette de précharge hydraulique, l'amortisseur s'adapte rapidement aux différentes conditions de charge, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePossibilités de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression lents, par exemple lors de l'accélération ou sur de longues ondulations\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes de terrain dures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eButée de fin de course PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique du ressort (HPA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eButée de fin de course PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course du ressort. Cela réduit les chocs violents lors d'impacts importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en quatre versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSurbaissé de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRehaussé de 15 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRehaussé de 40 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version surbaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre la roue avant et la roue arrière. Dans l'idéal, l'amortisseur est combiné avec une cartouche de fourche adaptée en conséquence.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids de pilote et de votre utilisation avant la livraison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids en tenue de moto ainsi que d'une brève information sur votre domaine d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 110 N\/mm. Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles selon le poids du pilote et l'utilisation prévue.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004212023564,"sku":"46KT19-T5325-TR-01","price":1671.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004212056332,"sku":"46KT19-T5327-TR-01","price":1671.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+15 mm)","offer_id":66004212089100,"sku":"46KT19-T5332-TR-04","price":1671.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+40 mm)","offer_id":66004212121868,"sku":"46KT19-T5341-TR-04","price":1671.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/46ktxx-t93xx-tr_01_ea4d21d7-dde4-45f6-b2dd-6286bfe106d3.jpg?v=1791547168"},{"product_id":"tractive-federbein-x-cite-hpa-ktm-890-adventure-r-2021-2025","title":"Amortisseur X-CITE + HPA KTM 890 Adventure R 2021-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-CITE + HPA KTM 890 Adventure R 2021-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-CITE est un amortisseur de haute qualité doté d'une détente réglable et d'une précharge hydraulique (HPA). Il convient en remplacement de l'amortisseur d'origine, notamment lorsqu'il n'est pas nécessaire d'adapter régulièrement l'amortissement aux différents types de parcours.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la KTM 890 Adventure R. Le réglage de la détente modifie simultanément la détente et la compression dans un rapport équilibré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn piston de séparation sépare l'huile d'amortissement de l'azote. Cela garantit un comportement d'amortissement plus stable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette de précharge hydraulique, l'amortisseur peut être rapidement adapté aux différentes conditions de charge, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est disponible avec une bonbonne séparée et une compression réglable indépendamment.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier 42CrMo trempé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePiston de séparation entre l'huile d'amortissement et l'azote\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique (HPA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement reconditionnable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en deux versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 30 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre l'avant et l'arrière. Idéalement, l'amortisseur doit être combiné avec une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation avant la livraison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour ce faire, nous avons simplement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une courte information sur votre domaine d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou en répondant directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en standard avec un ressort de 95 N\/mm. Selon votre poids et votre utilisation, des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004212416780,"sku":"46KT19-R3331-TR-01","price":1060.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-30 mm)","offer_id":66004212449548,"sku":"46KT19-R3332-TR-01","price":1060.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/R33_1n_1e_new_1_b4b2d729-20d7-4ac6-9bb4-e198df091007.jpg?v=1791547183"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-ktm-890-adventure-r-2021-2025","title":"Amortisseur X-TREME KTM 890 Adventure R 2021-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME KTM 890 Adventure R 2021-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée et d'une protection de fin de course PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la KTM 890 Adventure R. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Cela permet à la performance de l'amortissement de rester aussi constante que possible, même en cas de forte sollicitation, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en version X-TREME + HPA avec précharge hydraulique du ressort par molette.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression lents, par exemple lors des accélérations ou sur les longues ondulations du terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression rapides, par exemple sur les nids-de-poule ou les arêtes vives du terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : mécanique sur l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre de piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection de fin de course PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection de fin de course PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course de l'amortisseur. Cela permet de réduire les chocs violents lors d'impacts importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteur disponible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur pour la KTM 890 Adventure R est exclusivement disponible avec une rehausse de 20 mm. En hauteur standard, l'amortisseur est disponible en version X-CITE + HPA ou X-TREME + HPA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre l'avant et l'arrière. Idéalement, l'amortisseur est combiné à une cartouche de fourche adaptée en conséquence.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur avant la livraison en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids équipé (avec équipement de moto) et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 95 N\/mm. 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