Name: Amortisseur X-TREME + HPA Aprilia Tuareg 660 / Rally 660 2021-2025, TracTive
Brand: Tractive
SKU: 46AP21-T5501-TR
Price: 1572.0 EUR
Availability: InStock

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Federbein TracTive X-TREME + HPA für Aprilia Tuareg 660 und Tuareg Rally 660

Federbein TracTive X-TREME + HPA für Aprilia Tuareg 660 und Tuareg Rally 660, Ansicht 2

Federbein TracTive X-TREME + HPA für Aprilia Tuareg 660 und Tuareg Rally 660, Ansicht 3

Amortisseur TracTive avec réservoir séparé, réglé pour ces modèles
Détente et compression réglables, précharge du ressort hydraulique par molette
Réglage selon le poids et l'utilisation : envoyez-nous un court e-mail après l'achat

€1.572,00

Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Compatible avec 2 modèles Voir la liste

Hauteur

Standard

bas (-20 mm)

haut (+20 mm)

Délai de livraison : env. 3-4 semaines

Quantité

Référence : 46AP21-T5501-TR

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Amortisseur X-TREME + HPA Aprilia Tuareg 660 / Rally 660 2021-2025, TracTive

Le TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, équipé d'une bonbonne séparée, d'une précharge hydraulique (HPA) et d'une protection de fin de course PDSII.

Le tarage de l'amortissement a été spécialement développé pour les Aprilia Tuareg 660 et Tuareg Rally 660. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour la haute et la basse vitesse.

La bonbonne externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Ainsi, les performances d'amortissement restent aussi constantes que possible, même sous forte sollicitation, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.

Grâce à la molette de réglage de la précharge hydraulique, l'amortisseur peut être rapidement adapté aux différentes charges, sans outil.

L'amortisseur est disponible en version X-TREME sans précharge hydraulique.

Options de réglage

Détente : env. 18 clics
Compression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression lents, par exemple lors des accélérations ou sur les longues ondulations
Compression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression rapides, par exemple sur les nids-de-poule ou les chocs importants en terrain accidenté
Précharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics

Détails techniques

Diamètre du piston : 46 mm
Tige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo
Corps en aluminium
Bonbonne externe fixe
Protection de fin de course PDSII
Précharge hydraulique (HPA), molette positionnable librement grâce à une durite
Entièrement révisable et personnalisable

Protection de fin de course PDSII

Le système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin du débattement. Cela permet de réduire les talonnages violents en cas de chocs importants ou de sauts.

Hauteurs disponibles

L'amortisseur est disponible en trois versions différentes :

Hauteur standard
Rabaissement de 20 mm
Rehausse de 20 mm

Pour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.

Nous recommandons d'accorder la hauteur de suspension entre la roue avant et la roue arrière. L'idéal est de combiner l'amortisseur avec une cartouche de fourche adaptée.

Réglage personnalisé

Nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation avant la livraison.

Pour cela, nous avons simplement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une brève indication sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).

Vous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.

L'amortisseur est livré en série avec un ressort de 95 N/mm. Des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles en fonction du poids du pilote et de l'utilisation.