Amortisseur X-TREME + HPA Husqvarna Norden 901 Expedition 2023-2025, TracTive
Le TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne externe, d'un réglage hydraulique de précontrainte (HPA) et d'une butée de fin de course PDSII.
Le réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Husqvarna Norden 901 Expedition. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les vitesses rapides et lentes.
La bonbonne externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Ainsi, les performances de l'amortissement restent aussi constantes que possible, même en cas de forte sollicitation, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.
Grâce à la molette du réglage hydraulique de la précontrainte, l'amortisseur peut être rapidement adapté à différentes charges, sans outils.
L'amortisseur est également disponible en version X-TREME sans précontrainte hydraulique.
Possibilités de réglage
- Détente : env. 18 clics
- Compression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements d'enfoncement lents, par exemple lors de l'accélération ou sur de longues bosses
- Compression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements d'enfoncement rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes vives en tout-terrain
- Précontrainte du ressort : hydraulique via une molette, plus de 60 clics
Détails techniques
- Diamètre du piston de 46 mm
- Tige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo
- Corps en aluminium
- Bonbonne externe fixe
- Butée de fin de course PDSII
- Réglage hydraulique de la précontrainte (HPA)
- Entièrement reconditionnable et réglable individuellement
Butée de fin de course PDSII
Le système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course. Cela permet de réduire les chocs violents en cas d'impacts importants ou de sauts.
Hauteurs disponibles
L'amortisseur est disponible en trois versions différentes :
- Hauteur standard
- Rabaissement de 30 mm
- Rehausse de 20 mm
Pour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.
Nous recommandons d'harmoniser la hauteur du châssis entre la roue avant et la roue arrière. Idéalement, l'amortisseur doit être combiné avec une cartouche de fourche adaptée.
Réglage personnalisé
Avant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.
Pour cela, nous avons simplement besoin de votre poids équipé (avec équipement de moto) et d'une courte information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).
Vous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou en répondant directement à la confirmation de commande.
L'amortisseur est livré de série avec un ressort de 95 N/mm. Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles selon le poids du pilote et l'utilisation prévue.
- Gamme de produits
- X-TREME
- Emplacement
- arrière
- Réglable
- détente (env. 18 clics), compression haute vitesse et basse vitesse
- Système d'amortissement
- huile et gaz séparés, avec réservoir externe
- Protection de fin de course
- PDSII
- Diamètre du piston
- 46 mm
- Tige de piston
- 16 mm
- Précharge du ressort
- hydraulique, avec molette (plus de 60 clics)
- Ressort
- linéaire
- Tarage du ressort d'usine
- 95 N/mm
- Détente (position Rebound)
- 10 (0°)
- Compression haute vitesse (position High Speed Compression)
- 10
- Compression basse vitesse (position Low Speed Compression)
- 12
- Précharge du ressort (Preload Spring)
- 15 mm +12/-3, haute (+20 mm) 15 mm +8/-3
- Amortisseur X-TREME avec ressort
- Précharge hydraulique du ressort (HPA) avec molette
Husqvarna
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