Name: Amortisseur X-TREME + HPA KTM 790 Adventure R 2019-2025, TracTive
Brand: Tractive
SKU: 46KT19-T5341-TR
Price: 1671.0 EUR
Availability: InStock

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Federbein TracTive X-TREME + HPA für KTM 790 Adventure R

Federbein TracTive X-TREME + HPA für KTM 790 Adventure R, Ansicht 2

Federbein TracTive X-TREME + HPA für KTM 790 Adventure R, Ansicht 3

Federbein TracTive X-TREME + HPA für KTM 790 Adventure R, Ansicht 4

Federbein TracTive X-TREME + HPA für KTM 790 Adventure R, Ansicht 5

Amortisseur TracTive avec réservoir séparé, réglé pour la 790 Adventure R
Détente et compression réglables, précharge du ressort hydraulique par molette
Réglage selon le poids et l'utilisation : envoyez-nous un court e-mail après l'achat

€1.671,00

Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Compatible avec 1 modèle Voir la liste

Hauteur

Standard

bas (-30 mm)

haut (+20 mm)

Délai de livraison : env. 3-4 semaines

Quantité

Référence : 46KT19-T5341-TR

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Amortisseur X-TREME + HPA KTM 790 Adventure R 2019-2025, TracTive

Le TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée, d'une précontrainte hydraulique (HPA) et d'une protection anti-talonnage PDSII.

Le réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la KTM 790 Adventure R. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.

La bonbonne séparée permet un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Ainsi, la performance de l'amortissement reste constante, même sous forte sollicitation, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.

La molette de précontrainte hydraulique permet d'adapter rapidement l'amortisseur aux différentes charges, sans outils.

Sans la précontrainte hydraulique, l'amortisseur est disponible en version X-TREME.

Options de réglage

Détente : env. 18 clics
Compression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements d'enfoncement lents, par exemple à l'accélération ou sur les longues ondulations du terrain
Compression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements d'enfoncement rapides, par exemple sur les nids-de-poule ou les chocs importants
Précontrainte du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics

Détails techniques

Diamètre du piston de 46 mm
Tige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo
Corps en aluminium
Bonbonne séparée fixe
Protection anti-talonnage PDSII
Précontrainte hydraulique du ressort (HPA)
Entièrement réparable et réglable individuellement

Protection anti-talonnage PDSII

Le système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course. Cela permet de réduire les talonnages brutaux lors de chocs violents ou de sauts.

Hauteurs disponibles

L'amortisseur est disponible en trois versions différentes :

Hauteur standard
Rabaissement de 30 mm
Rehaussement de 20 mm

Pour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.

Nous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre l'avant et l'arrière. Idéalement, l'amortisseur doit être combiné avec une cartouche de fourche adaptée.

Réglage personnalisé

Avant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.

Pour cela, nous avons simplement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une brève indication sur votre usage principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).

Vous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou en répondant directement à la confirmation de commande.

L'amortisseur est livré en série avec un ressort de 95 N/mm. Selon votre poids et votre utilisation, des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles.