{"title":"Honda CRF1000 \/ 1100L Africa Twin","description":"","products":[{"product_id":"honda-africa-twin-2016-2021-gpr-v5d-lenkungsdampfer","title":"HONDA CRF1000 Africa Twin 2016-2019 Amortisseur de direction","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur de direction GPR V5D avec matériel de montage \u003cbr\u003eHonda CRF 1000L Africa Twin\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsiné en aluminium haute résistance.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe montage s'effectue sur le té de fourche supérieur d'origine. \u003cbr\u003ePour ce faire, le support de guidon d'origine est remplacé par le support de guidon GPR usiné CNC fourni. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe montage entraîne une surélévation du guidon d'environ 2,5 cm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003einclut toutes les pièces de montage nécessaires\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez noter que les amortisseurs de direction GPR ne disposent actuellement pas d'homologation ABE ou de certificat de pièces ! Ils ne sont pas autorisés pour une utilisation sur la voie publique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"GPR Stabilizer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41352522531012,"sku":"5-9001-0110","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/products\/BLKV5D-7_9f1f4f72-cbfb-4dae-9e97-3b7050b2f605.jpg?v=1764338274"},{"product_id":"honda-africa-twin-adventure-2018-2021-gpr-v5d-lenkungsdampfer","title":"HONDA CRF1100L Africa Twin 2019- Amortisseur de direction","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur de direction GPR V5D avec matériel de montage\u003cbr\u003eHONDA CRF1100L Africa Twin 2019-\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsiné en aluminium haute résistance.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe montage s'effectue sur le té de fourche supérieur d'origine. \u003cbr\u003ePour ce faire, le support de guidon d'origine est remplacé par le support de guidon GPR usiné CNC fourni.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe montage rehausse le guidon d'environ 2,5 cm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003einclut toutes les pièces de montage nécessaires\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez noter que les amortisseurs de direction GPR ne disposent actuellement pas d'homologation ABE ou de certificat de conformité ! Ils ne sont pas autorisés pour une utilisation sur la voie publique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"GPR Stabilizer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41352544911556,"sku":"5-9001-0138","price":625.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/products\/BLKV5D-7_badd0ac8-020a-4583-9c90-c189759268e5.jpg?v=1764338275"},{"product_id":"doubletake-mirror-adventure-2-0-set-xl","title":"Kit de rétroviseurs Doubletake Mirror Adventure 2.0 avec bras de 150 mm (6\")","description":"\u003ch1 data-section-id=\"1fgjtcu\" data-start=\"220\" data-end=\"277\"\u003eKit de rétroviseurs Doubletake Mirror Adventure 2.0 avec bras de 150 mm (6\")\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"279\" data-end=\"666\"\u003eLe kit Doubletake Mirror Adventure 2.0 représente la toute dernière génération des célèbres rétroviseurs tout-terrain Doubletake.\u003cbr data-start=\"391\" data-end=\"394\"\u003eLa version 2.0 révisée est dotée d'un bras de serrage entièrement nouveau ainsi que d'une rotule de connexion optimisée. Cela permet aux rétroviseurs de rester stables en position, même à haute vitesse, et réduit considérablement les déréglages intempestifs pendant la conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"668\" data-end=\"937\"\u003eComparée aux rétroviseurs classiques sur base RAM Mount, la nouvelle conception associant rotule de connexion et bras de serrage garantit une bien meilleure stabilité des rétroviseurs dans la position choisie, même à haute vitesse ou en cas de fortes vibrations.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"939\" data-end=\"1184\"\u003eCes rétroviseurs sont conçus pour être particulièrement robustes et adaptés à une utilisation tout-terrain. Grâce au logement à rotule, ils peuvent être réglés de manière flexible ou repliés rapidement vers l'intérieur si nécessaire – idéal pour les motos d'enduro, d'aventure et de rallye.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1186\" data-end=\"1347\"\u003eLe bras de serrage de 150 mm (6\") offre une distance suffisante par rapport au guidon et permet une bonne visibilité vers l'arrière, même avec des épaules larges ou des accessoires installés sur le guidon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1349\" data-end=\"1490\"\u003eGrâce aux nombreux adaptateurs et vis fournis, le kit peut être monté sur presque toutes les motos courantes dotées d'un support de rétroviseur de 10 mm. \u003cbr\u003eNous proposons également d'autres adaptateurs sur demande.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1492\" data-end=\"1495\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1x1ierp\" data-start=\"145\" data-end=\"161\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"163\" data-end=\"707\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1v36bdf\" data-start=\"163\" data-end=\"222\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"165\" data-end=\"222\"\u003eNouveau bras de serrage Doubletake 2.0 avec maintien amélioré\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1osjgrs\" data-start=\"223\" data-end=\"311\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"225\" data-end=\"311\"\u003eRotule de connexion révisée, pour une meilleure stabilité en position des rétroviseurs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"jfkw6j\" data-start=\"312\" data-end=\"376\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"314\" data-end=\"376\"\u003eMoins de déréglages des rétroviseurs à haute vitesse\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"qj8cys\" data-start=\"377\" data-end=\"429\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"379\" data-end=\"429\"\u003eBras de 150 mm (6\") pour une bonne distance par rapport au guidon\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1pjmkxt\" data-start=\"430\" data-end=\"565\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"432\" data-end=\"565\"\u003eLes rétroviseurs peuvent être repliés vers l'intérieur pour le tout-terrain (desserrer brièvement la vis manuelle, positionner le rétroviseur et resserrer)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"7dh2ql\" data-start=\"566\" data-end=\"633\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"568\" data-end=\"633\"\u003eConstruction robuste pour motos tout-terrain, enduro et aventure\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"khj0zv\" data-start=\"634\" data-end=\"707\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"636\" data-end=\"707\"\u003eMontage possible sur des filetages de rétroviseurs de \u003cstrong data-start=\"647\" data-end=\"672\"\u003e1\u003c\/strong\u003e0 mm grâce à différents adaptateurs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1929\" data-end=\"1932\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1tpcj0f\" data-start=\"1934\" data-end=\"1953\"\u003eDonnées techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1955\" data-end=\"2151\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1y527aj\" data-start=\"1955\" data-end=\"1994\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1957\" data-end=\"1994\"\u003eModèle de rétroviseur : Adventure Mirror 2.0\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"128r3k1\" data-start=\"1995\" data-end=\"2033\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1997\" data-end=\"2033\"\u003eLongueur du bras : 150 mm \/ 6\" (bras XL)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"6d8jqe\" data-start=\"2034\" data-end=\"2067\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2036\" data-end=\"2067\"\u003eDiamètre de la rotule : 28,5 mm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"he877f\" data-start=\"2068\" data-end=\"2100\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2070\" data-end=\"2100\"\u003eFixation du rétroviseur : système à rotule\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1kd8pdb\" data-start=\"2101\" data-end=\"2151\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2103\" data-end=\"2151\"\u003eFiletage : \u003cstrong data-start=\"2112\" data-end=\"2151\"\u003e1\u003c\/strong\u003e0 mm (différents adaptateurs inclus dans le kit)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2153\" data-end=\"2156\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"ijp2xu\" data-start=\"2158\" data-end=\"2173\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2175\" data-end=\"2472\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"rbdcea\" data-start=\"2175\" data-end=\"2200\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2177\" data-end=\"2200\"\u003e2 × Rétroviseurs Adventure\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\u003c!--li data-section-id=\"kzmbhb\" data-start=\"2201\" data-end=\"2242\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2203\" data-end=\"2242\"\u003e2 × Bras de serrage Doubletake XL 150 mm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cli data-section-id=\"6v12is\" data-start=\"2243\" data-end=\"2273\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2245\" data-end=\"2273\"\u003e2 × Rotule de base 28,5 mm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"116kccb\" data-start=\"2274\" data-end=\"2300\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2376\" data-end=\"2300\"\u003e2 × Douille de rallonge\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"gm64lk\" data-start=\"2301\" data-end=\"2324\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2303\" data-end=\"2324\"\u003e2 × Rondelle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1qf2wyb\" data-start=\"2325\" data-end=\"2361\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2327\" data-end=\"2361\"\u003e2 × Vis M10 × 1.25 longue\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"hbj34x\" data-start=\"2362\" data-end=\"2398\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2364\" data-end=\"2398\"\u003e2 × Vis M10 × 1.25 courte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"ki04wn\" data-start=\"2399\" data-end=\"2443\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2401\" data-end=\"2443\"\u003e2 × Vis M10 × 1.25 filetage à gauche\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"gttjc5\" data-start=\"2444\" data-end=\"2472\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2446\" data-end=\"2472\"\u003e2 × Vis M10 × 1.5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2122\" data-end=\"2125\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2127\" data-end=\"2280\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-start=\"2130\" data-end=\"2142\"\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2142\" data-end=\"2145\"\u003eLes rétroviseurs Doubletake ne sont \u003cstrong data-start=\"2182\" data-end=\"2203\"\u003epas homologués E.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eConvient entre autres pour :\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAprilia Tuareg 660\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBeta tous modèles avec support de rétroviseur\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW tous modèles après 2005\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDucati tous modèles \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGas Gas ES700\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHarley Davidson Pan America\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHonda tous modèles avec support de rétroviseur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKTM 390\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKTM 690\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKTM 790 \/ 890\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKTM tous modèles avec support de rétroviseur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna 901\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna 701\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna tous modèles avec support de rétroviseur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSuzuki tous modèles avec support de rétroviseur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTriumph 800, 900, 1200 Tiger\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eYamaha tous modèles avec support de rétroviseur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e","brand":"Doubletake","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45001523593484,"sku":"DT-Adventure-2.0_XL_Set","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/Doubletake_Mirror_Adventure_2.0.jpg?v=1764333462"},{"product_id":"pivot-pegz-fussrasten-mk4-fur-honda-xl-750-transalp-crf-1100-l-africa-twin-typ-93","title":"Repose-pieds Pivot Pegz MK4 pour Honda XL 750 Transalp, CRF 1100 L Africa Twin","description":"\u003cdiv aria-labelledby=\"benefits-tab\" role=\"tabpanel\" id=\"benefits\" class=\"tab-pane fade active show\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eRepose-pieds Pivot Pegz PP-93MK4 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003ch5\u003ePlus de contrôle pour moins d'effort\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003eGrâce à leur large surface d'appui d'environ 60 mm x 100 mm, les Pivot Pegz offrent une répartition du poids nettement améliorée par rapport aux repose-pieds conventionnels. En même temps, les changements de vitesse et l'utilisation du frein arrière sont facilités. Les signes de fatigue apparaissent sensiblement plus tard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMatériau : Acier inoxydable, traité thermiquement, électropoli\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les modèles Honda :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eXL 750 Transalp\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCRF 1100 L Africa Twin\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSans ABE \/ sans homologation TÜV !\u003c\/p\u003e","brand":"Pivot Pegz","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53640387887372,"sku":"PP-93MK4","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/MK4.webp?v=1764340781"},{"product_id":"twinpegs-honda-crf-1100-africa-twin","title":"TwinPegs - Honda CRF 1100 Africa Twin","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTwinPegs - Honda CRF 1100 Africa Twin (à partir de 2020)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTwinPegs... le \"game changer\" !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour nous, les repose-pieds additionnels TwinPegs sont une véritable révélation.\u003cbr\u003eQu'il s'agisse d'un trail ou d'une moto de rallye pur et dur, ces repose-pieds (additionnels) uniques assurent une répartition uniforme du poids sur les deux pieds et vous offrent plus de stabilité et de contrôle, même sur les terrains les plus difficiles.\u003cbr\u003eDéveloppés pour les passionnés d'enduro et de rallye, les TwinPegs facilitent la conduite debout et réduisent la fatigue lors des longs trajets, y compris en voyage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePoints forts :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMeilleur équilibre et contrôle grâce aux doubles repose-pieds\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSoulagement des muscles des jambes lors des longs trajets\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstruction robuste pour une durabilité maximale\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErgonomie :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes TwinPegs sont réglés de manière à ce que le repose-pied se situe légèrement en dessous du repose-pied normal. Ainsi, la liberté de mouvement habituelle n'est pas limitée, mais le pied peut être soutenu de manière optimale par les TwinPegs en cas de besoin. Cela réduit considérablement la fatigue en position debout et améliore l'équilibre sur la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\"Hauteur standard\" ou \"hauteur basse\" ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRepose-pieds d'origine et repose-pieds accessoires avec abaissement jusqu'à env. 5 mm :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIci, la \"hauteur standard\" TwinPegs peut être choisie. Grâce aux entretoises fournies, le repose-pied peut être réglé de manière optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRepose-pieds accessoires abaissés de plus de 5 mm :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDans ce cas, l'option \"hauteur basse\" doit être choisie afin que le repose-pied arrière puisse être réglé légèrement plus bas que les repose-pieds, même en combinaison avec des repose-pieds abaissés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePassez au niveau supérieur de performance tout-terrain avec TwinPegs – votre nouveau meilleur allié sur les chemins !\u003c\/p\u003e","brand":"THATS-RALLY","offers":[{"title":"Hauteur standard","offer_id":53684757233932,"sku":"TP_Honda_CRF_1100_Africa_hstd_silver","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Faible hauteur","offer_id":53684757266700,"sku":"TP_Honda_CRF_1100_Africa_hlow_silver","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/TwinPegs_Husky701.jpg?v=1764339968"},{"product_id":"h2o-stop-benzinfilter-fur-honda-africa-twin-crf-1000-1101","title":"Filtre à essence H2O-Stop pour Honda Africa Twin CRF 1000 \/ 1100","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltre à essence H2O-Stop – Protection contre l'eau \u0026amp; la saleté \u003cbr\u003eHonda Africa Twin CRF 1000 \/ 1100\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"355\" data-end=\"713\" class=\"\"\u003eLes filtres à essence H2O-Stop de PurMotors offrent une protection fiable contre l'eau et les impuretés présentes dans le carburant. Conçus pour une installation directe dans le réservoir, ils garantissent une alimentation en carburant propre et permettent d'éviter des dommages coûteux au moteur et au système d'injection. \u003cbr\u003eIdéal pour les motos, quads et UTV. \u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"715\" data-end=\"718\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"720\" data-end=\"777\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"726\" data-end=\"777\"\u003eFiltre à essence avec séparateur d'eau intégré\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"778\" data-end=\"1047\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"778\" data-end=\"879\" class=\"\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"780\" data-end=\"879\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"780\" data-end=\"808\"\u003eSéparation efficace de l'eau\u003c\/strong\u003e : séparation jusqu'à 500 ml d'eau grâce à des matériaux filtrants hydrophobes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"880\" data-end=\"960\" class=\"\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"882\" data-end=\"960\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"882\" data-end=\"913\"\u003eFiltration fine jusqu'à 12 microns\u003c\/strong\u003e : protection contre les particules les plus fines dans le carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"961\" data-end=\"1047\" class=\"\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"963\" data-end=\"1047\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"963\" data-end=\"994\"\u003eProtection moteur à chaque trajet\u003c\/strong\u003e : prévient les dommages au système d'injection et au carburateur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1049\" data-end=\"1052\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1054\" data-end=\"1099\"\u003e🔧 \u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1099\"\u003eDurable et facile à installer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1100\" data-end=\"1328\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1100\" data-end=\"1157\" class=\"\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1102\" data-end=\"1157\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1102\" data-end=\"1141\"\u003eInstallation rapide et sans outil\u003c\/strong\u003e directement dans le réservoir.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1158\" data-end=\"1222\" class=\"\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1160\" data-end=\"1222\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1160\" data-end=\"1176\"\u003eSans entretien\u003c\/strong\u003e jusqu'à 50 000 km ou 3 000 litres de carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1223\" data-end=\"1328\" class=\"\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1225\" data-end=\"1328\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1225\" data-end=\"1264\"\u003eCompatible avec de nombreux types de véhicules\u003c\/strong\u003e : motos, quads, UTV, SxS – d'autres modèles en cours de développement.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1330\" data-end=\"1333\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1335\" data-end=\"1370\"\u003e♻️ \u003cstrong data-start=\"1342\" data-end=\"1370\"\u003eDurable\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1371\" data-end=\"1508\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1371\" data-end=\"1438\" class=\"\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1373\" data-end=\"1438\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1373\" data-end=\"1399\"\u003eFabriqué en Italie\u003c\/strong\u003e à partir de matériaux de qualité recyclables.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1439\" data-end=\"1508\" class=\"\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1441\" data-end=\"1508\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1441\" data-end=\"1469\"\u003eAucun entretien, aucun déchet\u003c\/strong\u003e – le filtre reste durablement dans le réservoir.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1510\" data-end=\"1513\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1515\" data-end=\"1562\"\u003e🔒 \u003cstrong data-start=\"1522\" data-end=\"1562\"\u003eRoulez en toute sécurité – pour chaque usage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1563\" data-end=\"1779\" class=\"\"\u003eUn carburant contaminé est une cause fréquente de pannes du système d'alimentation. Avec le \u003cstrong data-start=\"1657\" data-end=\"1676\"\u003efiltre H2O-Stop\u003c\/strong\u003e, protégez efficacement votre moteur – surtout dans des conditions exigeantes comme en tout-terrain ou en rallye.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1781\" data-end=\"1784\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1786\" data-end=\"1937\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1786\" data-end=\"1818\"\u003eAchetez votre filtre H2O-Stop maintenant\u003c\/strong\u003e et profitez durablement d'un carburant propre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"355\" data-end=\"713\" class=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PURMOTORS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54278307414284,"sku":null,"price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/image_bf677896-c094-4b02-9036-9ded61ae94ea.png?v=1764341420"},{"product_id":"doubletake-mirror-adventure-2-0-set-mit-120mm-4-7-arm","title":"Kit de rétroviseurs Doubletake Mirror Adventure 2.0 avec bras de 120 mm (4,7\")","description":"\u003ch1 data-section-id=\"1fgjtcu\" data-start=\"220\" data-end=\"277\"\u003eSet rétroviseurs Doubletake Adventure 2.0 avec bras de 120 mm (4,7\")\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"279\" data-end=\"666\"\u003eLe set de rétroviseurs Doubletake Adventure 2.0 représente la toute dernière génération des célèbres rétroviseurs tout-terrain Doubletake.\u003cbr data-start=\"391\" data-end=\"394\"\u003eLa version 2.0 repensée est équipée d'un bras de serrage entièrement nouveau ainsi que d'une rotule optimisée. Grâce à cela, les rétroviseurs restent stables en position même à vitesse élevée, réduisant considérablement les déréglages involontaires pendant la conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"668\" data-end=\"937\"\u003ePar rapport aux rétroviseurs classiques basés sur le système RAM Mount, la nouvelle conception composée de la rotule et du bras de serrage assure une bien meilleure stabilité de la position réglée, même en cas de vitesses élevées ou de fortes vibrations.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"939\" data-end=\"1184\"\u003eLes rétroviseurs bénéficient d'une construction particulièrement robuste, conçue pour un usage tout-terrain. Grâce à la fixation par rotule, ils peuvent être réglés de manière flexible ou, si nécessaire, rabattus rapidement vers l'intérieur – idéal pour les motos d'enduro, d'aventure et de rallye.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"flex flex-col text-sm pb-25\"\u003e\n\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" tabindex=\"-1\" data-turn-id=\"request-WEB:92d504a6-f200-4965-aa98-23c7312d5c42-5\" data-testid=\"conversation-turn-12\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"23203596-4e1e-473a-af36-18b1cd9b762b\" data-message-model-slug=\"gpt-5-3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word light markdown-new-styling\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"102\" data-end=\"402\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eLe bras de serrage de 120 mm (4,7\") est la variante la plus compacte et rapproche le rétroviseur du guidon. Bien que cela réduise légèrement la visibilité vers l'arrière, le rétroviseur est moins proéminent et globalement plus discret ; c'est un compromis classique entre champ de vision et compacité.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-3 w-full empty:hidden\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-center\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/article\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-start=\"1349\" data-end=\"1490\"\u003eGrâce aux nombreux adaptateurs et vis fournis, le set peut être monté sur pratiquement toutes les motos courantes équipées d'un support de rétroviseur de 10 mm. \u003cbr\u003eNous proposons d'autres adaptateurs sur demande.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1492\" data-end=\"1495\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1x1ierp\" data-start=\"145\" data-end=\"161\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"163\" data-end=\"707\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1v36bdf\" data-start=\"163\" data-end=\"222\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"165\" data-end=\"222\"\u003eNouveau bras de serrage Doubletake 2.0 avec maintien amélioré\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1osjgrs\" data-start=\"223\" data-end=\"311\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"225\" data-end=\"311\"\u003eRotule repensée pour une meilleure stabilité des rétroviseurs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"jfkw6j\" data-start=\"312\" data-end=\"376\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"314\" data-end=\"376\"\u003eMoins de déréglages des rétroviseurs à haute vitesse\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"qj8cys\" data-start=\"377\" data-end=\"429\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"379\" data-end=\"429\"\u003eBras de 120 mm (4,7\") pour une bonne distance par rapport au guidon\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1pjmkxt\" data-start=\"430\" data-end=\"565\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"432\" data-end=\"565\"\u003eRétroviseurs rabattables vers l'intérieur pour le tout-terrain (desserrer brièvement la vis manuelle, positionner le rétroviseur et resserrer)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"7dh2ql\" data-start=\"566\" data-end=\"633\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"568\" data-end=\"633\"\u003eConstruction robuste pour motos tout-terrain, enduro et aventure\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"khj0zv\" data-start=\"634\" data-end=\"707\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"636\" data-end=\"707\"\u003eMontage possible sur filetages de 10 mm grâce aux différents adaptateurs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1929\" data-end=\"1932\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1tpcj0f\" data-start=\"1934\" data-end=\"1953\"\u003eDonnées techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1955\" data-end=\"2151\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1y527aj\" data-start=\"1955\" data-end=\"1994\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1957\" data-end=\"1994\"\u003eModèle : Rétroviseur Adventure 2.0\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"128r3k1\" data-start=\"1995\" data-end=\"2033\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1997\" data-end=\"2033\"\u003eLongueur du bras : 120 mm \/ 4,7\" (Mid-Arm)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"6d8jqe\" data-start=\"2034\" data-end=\"2067\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2036\" data-end=\"2067\"\u003eDiamètre de la rotule : 28,5 mm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"he877f\" data-start=\"2068\" data-end=\"2100\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2070\" data-end=\"2100\"\u003eFixation : Système à rotule\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1kd8pdb\" data-start=\"2101\" data-end=\"2151\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2103\" data-end=\"2151\"\u003eFiletage : 10 mm (différents adaptateurs inclus dans le set)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2153\" data-end=\"2156\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"ijp2xu\" data-start=\"2158\" data-end=\"2173\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2175\" data-end=\"2472\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"rbdcea\" data-start=\"2175\" data-end=\"2200\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2177\" data-end=\"2200\"\u003e2 × Rétroviseurs Adventure\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"kzmbhb\" data-start=\"2201\" data-end=\"2242\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2203\" data-end=\"2242\"\u003e2 × Bras de serrage Doubletake (Mid) 120 mm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"6v12is\" data-start=\"2243\" data-end=\"2273\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2245\" data-end=\"2273\"\u003e2 × Rotule de base 28,5 mm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"116kccb\" data-start=\"2274\" data-end=\"2300\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2276\" data-end=\"2300\"\u003e2 × Douille de rallonge\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"gm64lk\" data-start=\"2301\" data-end=\"2324\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2303\" data-end=\"2324\"\u003e2 × Rondelle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1qf2wyb\" data-start=\"2325\" data-end=\"2361\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2327\" data-end=\"2361\"\u003e2 × Vis M10 × 1.25 longue\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"hbj34x\" data-start=\"2362\" data-end=\"2398\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2364\" data-end=\"2398\"\u003e2 × Vis M10 × 1.25 courte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"ki04wn\" data-start=\"2399\" data-end=\"2443\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2401\" data-end=\"2443\"\u003e2 × Vis M10 × 1.25 filet inversé\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"gttjc5\" data-start=\"2444\" data-end=\"2472\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2446\" data-end=\"2472\"\u003e2 × Vis M10 × 1.5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2122\" data-end=\"2125\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2127\" data-end=\"2280\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-start=\"2130\" data-end=\"2142\"\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2142\" data-end=\"2145\"\u003eLes rétroviseurs Doubletake ne possèdent \u003cstrong data-start=\"2182\" data-end=\"2203\"\u003epas d'homologation E.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eCompatible entre autres avec :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAprilia Tuareg 660\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBeta (tous les modèles avec support de rétroviseur)\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBMW (tous les modèles après 2005)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDucati (tous les modèles)\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGas Gas ES700\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHarley Davidson Pan America\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda (tous les modèles avec support de rétroviseur)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKTM 390\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKTM 690\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKTM 790 \/ 890\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKTM (tous les modèles avec support de rétroviseur)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHusqvarna 901\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHusqvarna 701\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHusqvarna (tous les modèles avec support de rétroviseur)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuzuki (tous les modèles avec support de rétroviseur)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTriumph 800, 900, 1200 Tiger\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eYamaha Tenere 700\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eYamaha (tous les modèles avec support de rétroviseur)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Doubletake","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54711741907212,"sku":"DT-Adventure-2.0_4.7_Set","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/image_4c4c369a-2576-4fcf-9102-13a4bdd83e72.jpg?v=1773138316"},{"product_id":"seat-concepts-komfort-foam-cover-kit-honda-crf1000l-africa-twin-23-023","title":"Comfort Foam \u0026 Cover Kit Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2019, Seat Concepts","description":"\u003ch2\u003eKit mousse et revêtement de selle Komfort Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2019, Seat Concepts\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe kit mousse et revêtement se compose d'une mousse et d'une housse qui se montent sur la base de la selle d'origine. Seat Concepts utilise sa propre mousse, de meilleure qualité que la mousse de série. Elle offre un amorti plus souple et plus actif tout en assurant un soutien suffisant. La forme de la selle reprend le contour d'origine à l'avant, afin de ne pas écarter davantage les jambes, et s'élargit vers le centre pour répartir le poids sur une plus grande surface. Cela permet d'accroître le confort sur les longs trajets. Sur ce modèle, la selle conducteur est légèrement creusée à l'arrière. Cela compense l'inclinaison de l'assise et vous évite de glisser vers le réservoir.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit mousse et revêtement : mousse et housse pour la selle conducteur, sans base de selle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur de selle : identique à l'origine (25 mm plus basse que l'origine sur l'Africa Twin Adventure Sports)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur totale : 298 mm, longueur identique à l'origine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRevêtement d'assise au choix\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Sandpaper (papier abrasif noir) :\u003c\/strong\u003e La surface la plus adhérente des selles confort, rugueuse comme du papier de verre à gros grain. Vous maintient fermement en place lors des accélérations et des freinages. Idéal avec un pantalon de moto, les jeans ont tendance à accrocher.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Diamante :\u003c\/strong\u003e Toucher daim, similaire à de nombreuses selles d'origine de trails et de routières. Souple, avec une adhérence moyenne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNavy Blue Luna :\u003c\/strong\u003e Revêtement Luna à adhérence moyenne.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRevêtement latéral au choix\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Carbon Fiber :\u003c\/strong\u003e Vinyle lisse au look carbone discret, avec peu d'adhérence pour laisser les jambes libres sur les côtés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBlack Vinyl\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatible avec\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda CRF1000L Africa Twin 2016-2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eL'illustration montre la selle conducteur et la selle passager. Seul le kit décrit est inclus dans la livraison.\u003c\/p\u003e","brand":"Seat Concepts","offers":[{"title":"Black Sandpaper \/ Black Carbon Fiber","offer_id":65989890670860,"sku":"23-023-0028","price":350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black Diamante \/ Black Carbon Fiber","offer_id":65989890703628,"sku":"23-023-0029","price":350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Navy Blue Luna \/ Black Vinyl","offer_id":65989890736396,"sku":"23-023-0030","price":350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/23-023_Standard.Comfort.Black_20Carbon_20Fiber.Black_20Sandpaper.01.jpg?v=1790955494"},{"product_id":"seat-concepts-komfort-foam-cover-kit-mit-soziusbezug-honda-crf1000l-africa-twin-23-023","title":"Comfort Foam \u0026 Cover Kit avec housse de selle passager Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2019, Seat Concepts","description":"\u003ch2\u003eKit mousse et housse Komfort avec housse passager Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2019, Seat Concepts\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe kit mousse et housse se compose d'une mousse et d'une housse qui se montent sur la base de la selle d'origine. Seat Concepts utilise sa propre mousse, de qualité supérieure à celle de série. Elle offre un amorti plus souple et plus dynamique tout en conservant un soutien suffisant. La forme de la selle reprend le contour d'origine à l'avant pour ne pas écarter davantage les jambes, et s'élargit vers le milieu afin de répartir le poids sur une plus grande surface. Cela procure un meilleur confort pour les longs trajets. Sur ce modèle, la selle conducteur est légèrement creusée à l'arrière. Cela compense l'inclinaison de l'assise et vous permet de moins glisser vers le réservoir.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit mousse et housse : mousse et housse pour la selle conducteur, sans base, accompagnées d'une housse assortie pour la selle passager\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur de selle : identique à l'origine (25 mm plus basse que l'origine sur l'Africa Twin Adventure Sports)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur totale : 298 mm, longueur identique à l'origine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eHousse de selle au choix\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Sandpaper :\u003c\/strong\u003e La surface la plus adhérente des selles confort, rugueuse comme du papier de verre épais. Vous maintient en place lors des accélérations et des freinages. Idéal avec un pantalon de moto, les jeans ont tendance à accrocher.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Diamante :\u003c\/strong\u003e Toucher proche du daim, similaire à de nombreuses selles d'origine de trails et de routières. Souple, avec une adhérence moyenne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNavy Blue Luna :\u003c\/strong\u003e Housse Luna avec adhérence moyenne.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eHousse latérale au choix\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Carbon Fiber :\u003c\/strong\u003e Vinyle lisse au look carbone discret, avec peu d'adhérence, pour que les jambes restent libres sur les côtés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBlack Vinyl\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eConvient pour\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda CRF1000L Africa Twin 2016-2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Seat Concepts","offers":[{"title":"Black Sandpaper \/ Black Carbon Fiber","offer_id":65989890933004,"sku":"23-023-0031","price":428.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black Diamante \/ Black Carbon Fiber","offer_id":65989890965772,"sku":"23-023-0032","price":428.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Navy Blue Luna \/ Black Vinyl","offer_id":65989890998540,"sku":"23-023-0033","price":428.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/23-023_Standard.Comfort.Black_20Carbon_20Fiber.Black_20Sandpaper.01_1cd6182d-0326-4111-bc68-1fd4363117d5.jpg?v=1790955501"},{"product_id":"seat-concepts-komfort-front-rear-foam-cover-kit-honda-crf1000l-africa-twin-23-023","title":"Comfort Front \u0026 Rear Foam \u0026 Cover Kit Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2019, Seat Concepts","description":"\u003ch2\u003eKit mousse et housse confort Avant \u0026amp; Arrière Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2019, Seat Concepts\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe kit mousse et housse se compose d'une mousse et d'une housse et se monte sur le socle de la selle d'origine. Seat Concepts utilise sa propre mousse, d'une qualité supérieure à celle de série. Elle offre un amorti plus souple et plus actif tout en conservant un soutien suffisant. La forme de la selle reprend à l'avant le contour de série afin de ne pas écarter davantage les jambes, et s'élargit vers le centre pour répartir le poids sur une surface plus grande. Cela permet d'accroître le confort sur les longs trajets. Sur ce modèle, l'assise du pilote est légèrement creusée à l'arrière. Cela compense l'inclinaison de l'assise, ce qui évite de glisser vers le réservoir.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit Avant \u0026amp; Arrière : mousse et housse pour la selle pilote et passager\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur de selle : identique à l'origine (sur l'Africa Twin Adventure Sports, 25 mm plus basse que l'origine)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur totale : 298 mm, longueur identique à l'origine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRevêtement de selle au choix\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Sandpaper (Papier de verre noir) :\u003c\/strong\u003e La surface la plus adhérente des selles confort, rugueuse comme du gros papier de verre. Vous maintient fermement en place lors des accélérations et des freinages. Utilisation idéale avec un pantalon de moto, les jeans ont tendance à s'accrocher.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Diamante :\u003c\/strong\u003e Au toucher proche du daim, similaire à de nombreuses selles d'origine des trails et des routières. Souple, avec une adhérence moyenne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNavy Blue Luna :\u003c\/strong\u003e Housse Luna avec adhérence moyenne.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRevêtement latéral au choix\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Carbon Fiber (Fibre de carbone noire) :\u003c\/strong\u003e Vinyle lisse à l'aspect carbone discret, avec peu d'adhérence pour laisser les jambes libres sur les côtés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBlack Vinyl (Vinyle noir)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatible avec\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda CRF1000L Africa Twin 2016-2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Seat Concepts","offers":[{"title":"Black Sandpaper \/ Black Carbon Fiber","offer_id":65989891096844,"sku":"23-023-0034","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black Diamante \/ Black Carbon Fiber","offer_id":65989891129612,"sku":"23-023-0035","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Navy Blue Luna \/ Black Vinyl","offer_id":65989891162380,"sku":"23-023-0036","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/23-023_Standard.Comfort.Black_20Carbon_20Fiber.Black_20Sandpaper.01_fd93b00d-bdae-475b-a38f-d4ee2eb0ecd0.jpg?v=1790955505"},{"product_id":"seat-concepts-komfort-rear-foam-cover-kit-honda-crf1000l-africa-twin-23-023","title":"Comfort Rear Foam \u0026 Cover Kit Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2019, Seat Concepts","description":"\u003ch2\u003eKit mousse et housse arrière confort Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2019, Seat Concepts\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe kit arrière se compose d'une mousse et d'une housse pour la selle passager et se monte sur la base de la selle passager d'origine. La mousse est de la même qualité supérieure que celle utilisée pour la selle pilote de Seat Concepts. La selle passager est un peu plus large et plus creusée que le modèle de série ; l'avant de l'assise est légèrement surélevé afin d'éviter que le passager ne glisse vers l'avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit arrière : mousse et housse pour selle passager, sans base de selle\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eHousse d'assise au choix\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Sandpaper (papier abrasif noir) :\u003c\/strong\u003e La surface la plus adhérente des selles confort, rugueuse comme du papier de verre à gros grain. Vous maintient fermement en place lors des accélérations et des freinages. À utiliser de préférence avec un pantalon de moto, les jeans ont tendance à accrocher.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Diamante :\u003c\/strong\u003e Toucher daim, similaire à celui de nombreuses selles d'origine des trails et des routières. Souple, avec une adhérence moyenne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNavy Blue Luna :\u003c\/strong\u003e Housse Luna avec adhérence moyenne.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eHousse latérale au choix\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Carbon Fiber (carbone noir) :\u003c\/strong\u003e Vinyle lisse à l'aspect carbone discret, avec peu d'adhérence pour laisser les jambes libres sur les côtés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBlack Vinyl (vinyle noir)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatible avec\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda CRF1000L Africa Twin 2016-2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eL'illustration montre la selle pilote et la selle passager. Seul le kit décrit est inclus dans la livraison.\u003c\/p\u003e","brand":"Seat Concepts","offers":[{"title":"Black Sandpaper \/ Black Carbon Fiber","offer_id":65989891260684,"sku":"23-023-0025","price":298.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black Diamante \/ Black Carbon Fiber","offer_id":65989891293452,"sku":"23-023-0026","price":298.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Navy Blue Luna \/ Black Vinyl","offer_id":65989891326220,"sku":"23-023-0027","price":298.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/23-023_Standard.Comfort.Black_20Carbon_20Fiber.Black_20Sandpaper.01_badb250b-08ea-4317-8f22-1fd3172bcdc4.jpg?v=1790955510"},{"product_id":"seat-concepts-rally-foam-cover-kit-honda-crf1000l-africa-twin-23-023","title":"Rally Foam \u0026 Cover Kit Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2019, Seat Concepts","description":"\u003ch2\u003eKit mousse et revêtement Rally Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2019, Seat Concepts\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe kit mousse et revêtement se compose d'une mousse et d'une housse qui se montent sur la plaque de base de la selle d'origine. Seat Concepts utilise sa propre mousse, de meilleure qualité que la mousse de série. Elle est plus souple, plus réactive, tout en offrant un soutien suffisant. La forme Rally est 25 mm plus haute que la selle de série et, avec 292 mm, un peu plus étroite que la forme confort (298 mm).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit mousse et revêtement : mousse et housse pour la selle conducteur, sans plaque de base\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur de selle : 25 mm plus haute que la série (identique à la série sur l'Africa Twin Adventure Sports)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur totale : 292 mm, longueur identique à la série\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRevêtement d'assise au choix\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Sandpaper :\u003c\/strong\u003e La surface la plus adhérente des selles confort, rugueuse comme du papier de verre à gros grains. Vous maintient bien en place lors des accélérations et des freinages. À utiliser de préférence avec un pantalon de moto, les jeans ont tendance à accrocher.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Diamante :\u003c\/strong\u003e Toucher suédine, similaire à de nombreuses selles d'origine des trails et des routières. Souple, avec une adhérence moyenne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNavy Blue Luna :\u003c\/strong\u003e Revêtement Luna à adhérence moyenne.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRevêtement latéral au choix\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Carbon Fiber :\u003c\/strong\u003e Vinyle lisse à l'aspect carbone discret, peu adhérent, pour permettre aux jambes de bouger librement sur les côtés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBlack Vinyl\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatible avec\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda CRF1000L Africa Twin 2016-2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eL'illustration montre la selle conducteur et passager. Seul le kit décrit est inclus dans la livraison.\u003c\/p\u003e","brand":"Seat Concepts","offers":[{"title":"Black Sandpaper \/ Black Carbon Fiber","offer_id":65989891457292,"sku":"23-023-0037","price":350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black Diamante \/ Black Carbon Fiber","offer_id":65989891490060,"sku":"23-023-0038","price":350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Navy Blue Luna \/ Black Vinyl","offer_id":65989891522828,"sku":"23-023-0039","price":350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/23-023_Standard.Rally.Black_20Carbon_20Fiber.Black_20Diamante.01.jpg?v=1790955523"},{"product_id":"seat-concepts-rally-foam-cover-kit-mit-soziusbezug-honda-crf1000l-africa-twin-23-023","title":"Rally Foam \u0026 Cover Kit avec housse de selle passager Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2019, Seat Concepts","description":"\u003ch2\u003eKit mousse et revêtement Rally avec housse passager Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2019, Seat Concepts\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe kit mousse et revêtement se compose d'une mousse et d'une housse et se monte sur la base de la selle d'origine. Seat Concepts utilise une mousse propriétaire, de meilleure qualité que la mousse de série. Elle offre une suspension plus souple et plus active tout en assurant un soutien suffisant. La forme Rally est 25 mm plus haute que la selle de série et, avec 292 mm, légèrement plus étroite que la forme Confort (298 mm).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit mousse et revêtement : mousse et housse pour la selle conducteur, sans base, avec une housse assortie pour la selle passager\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur de selle : 25 mm plus haute que la selle de série (identique à la selle de série sur l'Africa Twin Adventure Sports)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur totale : 292 mm, longueur identique à la selle de série\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRevêtement de selle au choix\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Sandpaper :\u003c\/strong\u003e La surface offrant le plus d'adhérence parmi les selles Confort, rugueuse comme du papier de verre à gros grain. Vous maintient fermement en place lors des accélérations et des freinages. À utiliser de préférence avec un pantalon de moto, les jeans ont tendance à accrocher.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Diamante :\u003c\/strong\u003e Texture proche du daim, similaire à celle de nombreuses selles d'origine sur les trails et les routières. Doux, avec une adhérence moyenne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNavy Blue Luna :\u003c\/strong\u003e Housse Luna avec adhérence moyenne.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRevêtement latéral au choix\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Carbon Fiber :\u003c\/strong\u003e Vinyle lisse au look carbone discret, offrant peu d'adhérence pour laisser les jambes libres sur les côtés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBlack Vinyl\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatible avec\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda CRF1000L Africa Twin 2016-2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Seat Concepts","offers":[{"title":"Black Sandpaper \/ Black Carbon Fiber","offer_id":65989893193996,"sku":"23-023-0046","price":428.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black Diamante \/ Black Carbon Fiber","offer_id":65989893226764,"sku":"23-023-0047","price":428.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Navy Blue Luna \/ Black Vinyl","offer_id":65989893259532,"sku":"23-023-0048","price":428.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/23-023_Standard.Rally.Black_20Carbon_20Fiber.Black_20Diamante.01_d8330e3a-81a9-4848-a9c8-0d98ecf41be4.jpg?v=1790955612"},{"product_id":"seat-concepts-rally-front-rear-foam-cover-kit-honda-crf1000l-africa-twin-23-023","title":"Rally Front \u0026 Rear Foam \u0026 Cover Kit Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2019, Seat Concepts","description":"\u003ch2\u003eKit mousse et housse Rally Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2019, Seat Concepts\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe kit mousse et housse se compose d'une mousse et d'une housse qui se montent sur la base de la selle d'origine. Seat Concepts utilise sa propre mousse, de meilleure qualité que la mousse de série. Elle est plus souple et plus réactive tout en offrant un soutien suffisant. La forme Rally est 25 mm plus haute que la selle d'origine et, avec 292 mm, légèrement plus étroite que la forme confort (298 mm).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit avant et arrière : mousse et housse pour selle pilote et passager\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur de selle : 25 mm plus haute que l'origine (identique à l'origine sur l'Africa Twin Adventure Sports)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur totale : 292 mm, longueur identique à l'origine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRevêtement de selle au choix\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Sandpaper :\u003c\/strong\u003e La surface la plus adhérente des selles confort, rugueuse comme du papier de verre à gros grain. Vous maintient fermement en place lors des accélérations et des freinages. Idéal avec un pantalon de moto, les jeans ont tendance à accrocher.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Diamante :\u003c\/strong\u003e Au toucher, rappelle le daim ; similaire à de nombreuses selles d'origine des trails et des routières. Souple, avec une adhérence moyenne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNavy Blue Luna :\u003c\/strong\u003e Housse Luna avec adhérence moyenne.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRevêtement latéral au choix\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Carbon Fiber :\u003c\/strong\u003e Vinyle lisse avec un aspect carbone discret, peu adhérent pour permettre aux jambes de bouger librement sur les côtés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBlack Vinyl\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eConvient pour\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda CRF1000L Africa Twin 2016-2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Seat Concepts","offers":[{"title":"Black Sandpaper \/ Black Carbon Fiber","offer_id":65989893292300,"sku":"23-023-0040","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black Diamante \/ Black Carbon Fiber","offer_id":65989893325068,"sku":"23-023-0042","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Navy Blue Luna \/ Black Vinyl","offer_id":65989893357836,"sku":"23-023-0044","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/23-023_Standard.Rally.Black_20Carbon_20Fiber.Black_20Diamante.01_710fda47-b13d-440e-a0e2-028b9a24219e.jpg?v=1790955617"},{"product_id":"seat-concepts-komfort-sitzbank-honda-crf1100l-africa-twin-23-024","title":"Selle Comfort Honda CRF1100L Africa Twin à partir de 2020, Seat Concepts","description":"\u003ch2\u003eSelle confort Honda CRF1100L Africa Twin à partir de 2020, Seat Concepts\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSeat Concepts utilise une mousse exclusive, de qualité supérieure à la mousse d'origine. Elle est plus souple et plus réactive tout en offrant un soutien suffisant. La forme de la selle reprend le contour d'origine à l'avant, afin de ne pas écarter davantage les jambes, et s'élargit vers le centre pour répartir le poids sur une plus grande surface. Cela procure un meilleur confort sur les longues distances.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSelle complète (monobloc)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur de selle : 13 mm plus basse que la selle d'origine en deux parties en position basse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur totale : 305 mm, longueur identique à l'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRevêtement latéral : \u003cstrong\u003eBlack Carbon Fiber\u003c\/strong\u003e – Vinyle lisse au look carbone discret, peu adhérent pour laisser les jambes libres sur les côtés.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRevêtement de selle au choix\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Sandpaper :\u003c\/strong\u003e La surface la plus adhérente des selles confort, rugueuse comme du papier de verre à gros grains. Maintient fermement en place lors des accélérations et des freinages. Idéal avec un pantalon de moto, les jeans ont tendance à accrocher.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Diamante :\u003c\/strong\u003e Toucher suédine, semblable à celui de nombreuses selles d'origine sur les trails et les routières. Souple, avec une adhérence moyenne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Semi-Grip :\u003c\/strong\u003e Le modèle polyvalent. Offre un bon maintien tout en permettant de se déplacer librement sur la selle. Agréable lors des longues journées, aussi efficace avec un jean qu'avec un pantalon de moto ou d'enduro\/cross.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatible avec\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda CRF1100L Africa Twin à partir de 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports à partir de 2020\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Seat Concepts","offers":[{"title":"Black Sandpaper","offer_id":65989893390604,"sku":"23-024-0022","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black Diamante","offer_id":65989893423372,"sku":"23-024-0023","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black Semi-Grip","offer_id":65989893456140,"sku":"23-024-0024","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/23-024_Standard.Comfort.Black_20Carbon_20Fiber.Black_20Semi-Grip.01.jpg?v=1790955622"},{"product_id":"seat-concepts-komfort-sitzbank-hoch-honda-crf1100l-africa-twin-23-024","title":"Selle Comfort haute (+16 mm) Honda CRF1100L Africa Twin à partir de 2020, Seat Concepts","description":"\u003ch2\u003eSelle confort haute (+16 mm) Honda CRF1100L Africa Twin à partir de 2020, Seat Concepts\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSeat Concepts utilise une mousse exclusive de qualité supérieure à celle de série. Elle est plus souple et plus réactive tout en offrant un soutien suffisant. La forme de la selle reprend le profil d'origine à l'avant pour ne pas écarter davantage les jambes, puis s'élargit vers le centre afin de répartir le poids sur une surface plus grande. Cela procure un confort accru pour les longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSelle complète (monobloc)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur de selle : haute, 16 mm plus élevée que la selle d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur totale : 305 mm, longueur identique à l'origine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRevêtement d'assise au choix\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Sandpaper :\u003c\/strong\u003e La surface la plus adhérente parmi les selles confort, rugueuse comme du papier de verre à gros grains. Vous maintient fermement en place lors des accélérations et des freinages. À utiliser de préférence avec un pantalon de moto, les jeans ont tendance à accrocher.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Diamante :\u003c\/strong\u003e Toucher suédine, similaire à celui de nombreuses selles d'origine sur les trails et les routières. Souple, avec une adhérence moyenne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Semi-Grip :\u003c\/strong\u003e Le modèle polyvalent. Offre un bon maintien tout en permettant de bouger sur la selle à tout moment. Agréable sur les longues journées, aussi bien avec un jean qu'avec un pantalon de moto ou de MX\/Enduro.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRevêtement latéral au choix\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Carbon Fiber :\u003c\/strong\u003e Vinyle lisse au look carbone discret, offrant peu d'adhérence pour laisser les jambes libres sur les côtés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Luna :\u003c\/strong\u003e Revêtement Luna avec adhérence moyenne.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatible avec\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda CRF1100L Africa Twin à partir de 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports à partir de 2020\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Seat Concepts","offers":[{"title":"Black Sandpaper \/ Black Carbon Fiber","offer_id":65989893488908,"sku":"23-024-0025","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black Diamante \/ Black Luna","offer_id":65989893521676,"sku":"23-024-0026","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black Semi-Grip \/ Black Carbon Fiber","offer_id":65989893554444,"sku":"23-024-0027","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/23-024_Tall.Comfort.Black_20Carbon_20Fiber.Black_20Semi-Grip.01.jpg?v=1790955631"},{"product_id":"seat-concepts-rally-sitzbank-hoch-honda-crf1100l-africa-twin-23-024","title":"Selle Rally haute (+51 mm) Honda CRF1100L Africa Twin à partir de 2020, Seat Concepts","description":"\u003ch2\u003eSelle Rally haute (+51 mm) Honda CRF1100L Africa Twin à partir de 2020, Seat Concepts\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSeat Concepts utilise sa propre mousse, d'une qualité supérieure à celle d'origine. Elle offre un amorti plus souple et plus réactif tout en assurant un soutien suffisant. Le profil Rally est 51 mm plus haut que la selle d'origine et, avec ses 283 mm, plus étroit que le profil Confort (305 mm).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSelle complète (monobloc)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur de selle : haute, 51 mm plus haute que l'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur totale : 283 mm, longueur identique à l'origine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRevêtement d'assise au choix\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Sandpaper (Papier de verre noir) :\u003c\/strong\u003e La surface la plus adhérente parmi les selles Confort, rugueuse comme du papier de verre à gros grains. Vous maintient fermement en place lors des accélérations et des freinages. À privilégier avec un pantalon de moto, les jeans ont tendance à accrocher.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Diamante (Diamant noir) :\u003c\/strong\u003e Toucher façon daim, similaire à celui de nombreuses selles d'origine des trails et des routières. Souple, avec une adhérence moyenne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Semi-Grip (Semi-adhérent noir) :\u003c\/strong\u003e Le modèle polyvalent. Offre une bonne adhérence tout en vous permettant de bouger sur la selle à tout moment. Agréable sur les longues journées, aussi bien avec un jean qu'avec un pantalon de moto ou d'enduro\/MX.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRevêtement latéral au choix\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Carbon Fiber (Fibre de carbone noire) :\u003c\/strong\u003e Vinyle lisse à l'aspect carbone discret, avec peu d'adhérence pour laisser les jambes libres sur les côtés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBlack Luna :\u003c\/strong\u003e Revêtement Luna à adhérence moyenne.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatible avec\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda CRF1100L Africa Twin à partir de 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHonda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports à partir de 2020\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Seat Concepts","offers":[{"title":"Black Sandpaper \/ Black Carbon Fiber","offer_id":65989893619980,"sku":"23-024-0028","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black Diamante \/ Black Luna","offer_id":65989893652748,"sku":"23-024-0029","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black Semi-Grip \/ Black Carbon Fiber","offer_id":65989893685516,"sku":"23-024-0030","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/23-024_Tall.Rally.Black_20Carbon_20Fiber.Black_20Sandpaper.01.jpg?v=1790955637"},{"product_id":"tractive-federbein-x-cite-hpa-honda-crf1000l-africa-twin-2016-2017","title":"Amortisseur X-CITE + HPA Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2017, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-CITE + HPA Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2017, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-CITE est un amortisseur de haute qualité avec détente réglable, précharge hydraulique (HPA) et système anti-talonnage PDSII. Il convient en remplacement de l'amortisseur d'origine, en particulier si l'amortissement n'a pas besoin d'être réglé régulièrement en fonction des différents trajets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Honda CRF1000L Africa Twin. Via la molette de réglage de la détente, la compression et la détente sont modifiées simultanément dans un rapport équilibré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur fonctionne avec de l'huile d'amortissement et de l'azote sans piston de séparation (type émulsion). Cela fait du X-CITE un choix efficace et économique pour une utilisation sur route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette de la précharge hydraulique, l'amortisseur peut être rapidement adapté aux différentes charges, sans outils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME, doté d'une bonbonne séparée et d'une compression réglable indépendamment, est également disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception type émulsion sans piston de séparation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème anti-talonnage PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique (HPA), molette positionnable librement grâce à une durite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement reconditionnable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSystème anti-talonnage PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course. Cela réduit les talonnages brusques lors de chocs violents ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en deux versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSurbaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version surbaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension avant et arrière. Idéalement, l'amortisseur est combiné avec une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur avant la livraison en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids équipé (avec équipement moto) et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 85 N\/mm (surbaissement de 25 mm : 90 N\/mm). Des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles selon le poids du conducteur et l'utilisation.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004197048588,"sku":"46HO16-R2509-TR","price":1179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004197081356,"sku":"46HO16-R2510-TR","price":1179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/R25_1p_1h_1-46HO16-R2509-TR_1.jpg?v=1791546737"},{"product_id":"tractive-gabel-cartridge-x-treme-honda-crf1000l-africa-twin-adventure-sports-2018-2019","title":"Cartouche de fourche X-TREME Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-2019, TracTive","description":"\u003ch2\u003eCartouche de fourche X-TREME Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-2019, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa TracTive X-TREME est un kit de cartouche fermée de haute qualité pour la fourche de la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports, doté d'un réglage de la détente et de la compression ainsi que d'une butée de fin de course hydraulique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes deux cartouches s'insèrent dans les fourreaux de fourche sans modification de celle-ci. La compression se règle sur le haut du fourreau gauche, la détente sur le haut du fourreau droit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque cartouche est de conception fermée et fonctionne comme un amortisseur indépendant sous pression avec sa propre huile d'amortissement. Le grand piston de 35 mm permet un débit d'huile élevé et assure un comportement d'amortissement stable et parfaitement contrôlable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes cartouches ont été développées en étroite collaboration avec des pilotes de voyage et de rallye. Le résultat est une maniabilité nettement améliorée en tout-terrain tout en conservant le confort sur les longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour obtenir un résultat optimal, nous recommandons de remplacer l'amortisseur et la cartouche de fourche simultanément.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePossibilités de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression : sur le haut du fourreau gauche, 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : sur le haut du fourreau droit, 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécontrainte du ressort : sur les deux fourreaux, plage de réglage jusqu'à 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : 35 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCartouche fermée sous pression\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eButée de fin de course hydraulique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRessorts linéaires et huile de fourche inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVis de purge sur chaque bouchon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eButée de fin de course hydraulique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa butée de fin de course hydraulique agit à la fin du débattement. Cela permet de réduire les talonnages brusques lors de chocs importants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons le kit de cartouche en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids avec équipement moto ainsi que d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de cartouche est livré en série avec des ressorts de 5,6 N\/mm. Selon le poids du pilote et l'utilisation, des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66004197409036,"sku":"35HO18-D5312-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/35xxxx-D53xx-TR_1_fd3731f4-6b85-475a-a3a0-cd1ce26d95c3.jpg?v=1791546716"},{"product_id":"tractive-federbein-x-cite-hpa-honda-crf1100l-africa-twin-2020-2025","title":"Amortisseur X-CITE + HPA Honda CRF1100L Africa Twin 2020-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-CITE + HPA Honda CRF1100L Africa Twin 2020-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-CITE est un amortisseur de haute qualité avec détente réglable, précharge hydraulique du ressort (HPA) et système de protection de fin de course PDSII. Il convient en remplacement de l'amortisseur d'origine, en particulier lorsque l'amortissement ne nécessite pas d'ajustements fréquents aux conditions de route changeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Honda CRF1100L Africa Twin. La molette de réglage de la détente modifie simultanément la détente et la compression selon un rapport équilibré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur utilise de l'huile d'amortissement et de l'azote sans piston séparateur (conception à émulsion). Cela fait du X-CITE un choix performant et économique pour un usage routier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa molette de précharge hydraulique permet d'adapter rapidement l'amortisseur aux différentes conditions de charge, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est disponible avec une bonbonne séparée et un réglage de compression indépendant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception à émulsion sans piston séparateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection de fin de course PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique du ressort (HPA), molette positionnable librement via flexible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement reconditionnable et personnalisable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection de fin de course PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif en fin de course. Cela réduit les chocs violents lors d'impacts importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en trois versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRehausse de 20 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre l'avant et l'arrière. Idéalement, l'amortisseur doit être combiné avec une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant expédition, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre usage prévu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons uniquement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une brève indication sur votre usage principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou en répondant directement à votre confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 85 N\/mm. Selon votre poids et votre usage, des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004197441804,"sku":"46HO20-R2515-TR","price":1179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004197474572,"sku":"46HO20-R2514-TR","price":1179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+20 mm)","offer_id":66004197507340,"sku":"46HO20-R2513-TR","price":1179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/R25_1p_1h_1-46HO20-R2515-TR_1.jpg?v=1791546743"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-hpa-honda-crf1100l-africa-twin-2020-2025","title":"Amortisseur X-TREME + HPA Honda CRF1100L Africa Twin 2020-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME + HPA Honda CRF1100L Africa Twin 2020-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée, d'un réglage hydraulique de la précharge du ressort (HPA) et d'une butée de fin de course PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Honda CRF1100L Africa Twin. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les vitesses lentes et rapides.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation de la chaleur. Ainsi, la performance de l'amortissement reste aussi constante que possible, même sous forte charge, par exemple lors de longs trajets tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa molette de réglage hydraulique de la précharge permet d'adapter rapidement l'amortisseur aux différentes conditions de charge, sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression lents, par exemple à l'accélération ou sur des bosses allongées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes de terrain dures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eButée de fin de course PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique du ressort (HPA), molette positionnable librement grâce au flexible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement révisable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eButée de fin de course PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin du débattement. Cela permet de réduire les talonnages violents lors de chocs importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en trois versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRehaussement de 20 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre l'avant et l'arrière. Idéalement, l'amortisseur est combiné avec une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage individuel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, il nous suffit de connaître votre poids (équipement motard inclus) et de recevoir une courte information sur votre domaine d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 85 N\/mm. Selon le poids du pilote et l'utilisation, des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004197638412,"sku":"46HO20-T5515-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004197671180,"sku":"46HO20-T5514-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"hauteur (+20 mm)","offer_id":66004197703948,"sku":"46HO20-T5513-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/46HO20-T5515-TR-01-46HO20-T5515-TR_1.jpg?v=1791546732"},{"product_id":"tractive-gabel-cartridge-x-treme-honda-crf1100l-africa-twin-2020-2025","title":"Cartouche de fourche X-TREME Honda CRF1100L Africa Twin 2020-2025, TracTive","description":"\u003ch2\u003eCartouche de fourche X-TREME Honda CRF1100L Africa Twin 2020-2025, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa TracTive X-TREME est un kit de cartouche fermée de haute qualité pour la fourche de la Honda CRF1100L Africa Twin, doté d'un réglage de la détente, de la compression et d'une butée hydraulique de fin de course.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes deux cartouches s'insèrent dans les fourreaux de fourche sans aucune modification. La compression se règle en haut du fourreau gauche, et la détente en haut du fourreau droit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque cartouche est de conception fermée et fonctionne comme un amortisseur sous pression indépendant avec sa propre huile d'amortissement. Le grand piston de 35 mm permet un débit d'huile élevé et assure un comportement d'amortissement stable et parfaitement contrôlable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes cartouches ont été développées en étroite collaboration avec des pilotes de voyage et de rallye. Le résultat est une maniabilité nettement améliorée en tout-terrain tout en conservant le confort sur les longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglages\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression : en haut du fourreau gauche, 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : en haut du fourreau droit, 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : sur les deux fourreaux, plage de réglage jusqu'à 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre de piston de 35 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCartouche fermée sous pression\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eButée hydraulique de fin de course\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRessorts linéaires et huile de fourche inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVis de purge sur chaque bouchon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement révisable et personnalisable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eButée hydraulique de fin de course\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa butée hydraulique de fin de course agit en fin de débattement. Cela permet de réduire les talonnages brutaux lors d'impacts violents.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de cartouche est disponible en trois versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSurbaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRehausse de 20 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version surbaissée, un ajustement de la béquille latérale et centrale peut être nécessaire. Pour la version rehaussée, un ajustement des durites d'ABS et de frein peut s'avérer nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'accorder la hauteur de suspension entre la roue avant et la roue arrière. Idéalement, le kit de cartouche doit être combiné avec un amortisseur adapté en conséquence.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous ajustons le kit de cartouche en fonction de votre poids et de votre usage avant la livraison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids en tenue de moto ainsi qu'une courte information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou en répondant directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de cartouche est livré en série avec des ressorts de 5,6 N\/mm (surbaissement de 25 mm : 6,0 N\/mm). Des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles en fonction du poids du pilote et de l'utilisation prévue.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004197769484,"sku":"35HO20-D5315-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004197802252,"sku":"35HO20-D5314-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+20 mm)","offer_id":66004197835020,"sku":"35HO20-D5313-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/35xxxx-D53xx-TR_1_c622b9be-0332-4ed2-b562-10fca707a78d.jpg?v=1791546759"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-honda-crf1000l-africa-twin-2016-2017","title":"Amortisseur X-TREME Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2017, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2017, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne externe et d'une protection contre les talonnages PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe tarage de l'amortissement a été spécialement conçu pour la Honda CRF1000L Africa Twin. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Cela permet à l'amortissement de rester aussi constant que possible, même sous forte contrainte, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une précharge hydraulique par molette, l'amortisseur est disponible en version X-TREME + HPA.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglages\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression lents, par exemple lors de l'accélération ou sur de longues ondulations\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression rapides, par exemple sur les nids-de-poule ou les chocs importants en terrain accidenté\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : mécanique sur l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre de piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection contre les talonnages PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement reconditionnable et personnalisable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection contre les talonnages PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course. Cela permet de réduire les chocs violents en cas d'impacts forts ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteur disponible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour la Honda CRF1000L Africa Twin, cet amortisseur est disponible exclusivement avec une rehausse de 15 mm. En hauteur standard, l'amortisseur est disponible en version X-CITE + HPA ou X-TREME + HPA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la partie cycle entre l'avant et l'arrière. Idéalement, l'amortisseur doit être combiné avec une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une brève indication sur votre type d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 95 N\/mm. Selon le poids du pilote et l'utilisation, des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"haut (+15 mm)","offer_id":66004209762572,"sku":"46HO16-T5111-TR","price":1277.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/T51_1p_1h_1-46HO16-T5111-TR_1.jpg?v=1791546949"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-hpa-honda-crf1000l-africa-twin-2016-2017","title":"Amortisseur X-TREME + HPA Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2017, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME + HPA Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2017, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme, entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée, d'un réglage hydraulique de précharge du ressort (HPA) et d'une butée de fin de course hydraulique PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Honda CRF1000L Africa Twin. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour la haute et la basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne séparée assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Ainsi, les performances d'amortissement restent aussi constantes que possible, même sous forte sollicitation, par exemple sur de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette du réglage hydraulique de précharge, l'amortisseur peut être rapidement adapté aux différentes charges, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en version X-TREME sans précharge hydraulique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression lents, par exemple lors de l'accélération ou sur des ondulations longues\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes de terrain dures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne séparée fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eButée de fin de course PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique du ressort (HPA), molette positionnable librement grâce au flexible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement reconditionnable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eButée de fin de course PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course du ressort. Cela permet de réduire les talonnages violents lors de chocs importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en trois versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRehausse de 15 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut s'avérer nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre l'avant et l'arrière. Idéalement, l'amortisseur est combiné avec une cartouche de fourche adaptée en conséquence.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids avec équipement de moto et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 85 N\/mm (rabaissement 25 mm : 90 N\/mm ; rehausse 15 mm : 95 N\/mm). Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles selon le poids du conducteur et l'utilisation.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004209795340,"sku":"46HO16-T5509-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004209828108,"sku":"46HO16-T5510-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+15 mm)","offer_id":66004209860876,"sku":"46HO16-T5511-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/T55_1p_1h_1-46HO16-T5509-TR_1.jpg?v=1791546957"},{"product_id":"tractive-gabel-cartridge-x-treme-honda-crf1000l-africa-twin-2016-2017","title":"Cartouche de fourche X-TREME Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2017, TracTive","description":"\u003ch2\u003eCartouche de fourche X-TREME Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2017, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa TracTive X-TREME est un kit de cartouche fermée de haute qualité pour la fourche de la Honda CRF1000L Africa Twin, doté d'un réglage de la détente et de la compression ainsi que d'une butée de fin de course hydraulique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes deux cartouches s'insèrent dans les fourreaux de fourche sans modification de celle-ci. La compression se règle en haut du fourreau gauche, la détente en haut du fourreau droit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque cartouche est de conception fermée et fonctionne comme un amortisseur sous pression indépendant avec sa propre huile d'amortissement. Le grand piston de 35 mm permet un débit d'huile élevé et assure un comportement d'amortissement stable et parfaitement contrôlable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes cartouches ont été développées en étroite collaboration avec des pilotes de voyage et de rallye. Le résultat est une maniabilité nettement améliorée en tout-terrain tout en conservant le confort sur les longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression : en haut du fourreau gauche, 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : en haut du fourreau droit, 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécontrainte du ressort : sur les deux fourreaux, plage de réglage jusqu'à 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 35 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCartouche fermée sous pression\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eButée de fin de course hydraulique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRessorts linéaires et huile de fourche inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVis de purge dans chaque bouchon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eButée de fin de course hydraulique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa butée de fin de course hydraulique agit en fin de débattement. Cela permet de réduire les talonnages brutaux lors d'impacts violents.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de cartouche est disponible en trois versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRehaussement de 15 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version surbaissée, une adaptation de la béquille latérale et centrale peut être nécessaire. Pour la version rehaussée, une adaptation des durites d'ABS et de frein peut s'avérer nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre l'avant et l'arrière. Idéalement, le kit de cartouche est combiné avec un amortisseur adapté en conséquence.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons le kit de cartouche en fonction de votre poids et de votre usage avant la livraison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons uniquement besoin de votre poids en tenue de motard et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou simplement répondre à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de cartouche est livré en standard avec des ressorts de 5,6 N\/mm (rabaissement de 25 mm : 6,0 N\/mm). Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles selon le poids du pilote et l'utilisation prévue.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004209893644,"sku":"35HO16-D5309-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004209926412,"sku":"35HO16-D5310-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+15 mm)","offer_id":66004209959180,"sku":"35HO16-D5311-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/35xxxx-D53xx-TR_1_3f904547-c3ad-4b42-9740-0d52dd3552ab.jpg?v=1791546963"},{"product_id":"tractive-federbein-x-cite-hpa-honda-crf1000l-africa-twin-2018-2019","title":"Amortisseur X-CITE + HPA Honda CRF1000L Africa Twin 2018-2019, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-CITE + HPA Honda CRF1000L Africa Twin 2018-2019, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-CITE est un amortisseur haut de gamme avec détente réglable, précharge hydraulique (HPA) et protection de fin de course PDSII. Il convient en remplacement de l'amortisseur d'origine, en particulier lorsque l'amortissement n'a pas besoin d'être régulièrement adapté à différents types de parcours.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Honda CRF1000L Africa Twin. Via la molette de réglage de la détente, la détente et la compression sont modifiées simultanément dans un rapport équilibré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur fonctionne avec de l'huile d'amortissement et de l'azote sans piston de séparation (conception à émulsion). Cela fait du X-CITE un choix efficace et économique pour un usage routier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette de la précharge hydraulique, l'amortisseur s'adapte rapidement aux différentes charges, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe modèle TracTive X-TREME est disponible avec une bonbonne séparée et un réglage de compression distinct.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre de piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception à émulsion sans piston de séparation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection de fin de course PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique (HPA), molette positionnable librement grâce à une durite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection de fin de course PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif en fin de course. Cela permet de réduire les talonnages lors de chocs violents ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en trois versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRabaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéhausse de 20 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de suspension entre l'avant et l'arrière. Idéalement, l'amortisseur sera combiné avec une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons uniquement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou en répondant directement à votre confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 85 N\/mm. 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Il convient comme remplacement de l'amortisseur d'origine, en particulier lorsque l'amortissement ne nécessite pas d'ajustements fréquents selon les différents types de parcours.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécifiquement développé pour la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Le réglage de la détente modifie simultanément la détente et la compression dans un rapport équilibré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur fonctionne avec de l'huile d'amortissement et de l'azote sans piston séparateur (conception à émulsion). Cela fait du X-CITE un choix judicieux et économique pour une utilisation routière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette de la précharge hydraulique, l'amortisseur peut être rapidement ajusté aux différentes conditions de charge, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe modèle TracTive X-TREME, doté d'une bonbonne séparée et d'un réglage de compression indépendant, est également disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour un résultat optimal, nous recommandons de remplacer simultanément l'amortisseur et la cartouche de fourche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception à émulsion sans piston séparateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection contre les chocs PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique (HPA), molette positionnable librement grâce à une durite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection contre les chocs PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII utilise un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course. Cela permet de réduire les chocs violents lors d'impacts importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur avant la livraison en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons uniquement besoin de votre poids équipé (avec équipement moto) et d'une brève indication sur votre usage principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous transmettre ces informations par e-mail ou en répondant directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en standard avec un ressort de 90 N\/mm. Des ressorts plus souples ou plus fermes sont disponibles selon votre poids et votre utilisation.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66004210090252,"sku":"46HO18-R2512-TR-01","price":1179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/R25_1p_1h_1-46HO18-R2512-TR-01_1.jpg?v=1791546978"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-hpa-honda-crf1100l-africa-twin-adventure-sports-2020-2023","title":"Amortisseur X-TREME + HPA Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020-2023, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME + HPA Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020-2023, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée, d'un préchargeur hydraulique (HPA) et d'une protection contre les talonnages PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bonbonne séparée assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Cela permet à la performance de l'amortissement de rester aussi constante que possible, même en cas de forte sollicitation, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette du préchargeur hydraulique, l'amortisseur peut être rapidement adapté à différentes charges, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour obtenir un résultat optimal, nous recommandons de remplacer simultanément l'amortisseur et la cartouche de fourche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePossibilités de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression lents, par exemple lors des accélérations ou sur de longues ondulations du sol\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression rapides, par exemple sur les nids-de-poule ou les bords de terrain accidentés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre de piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBonbonne séparée fixée directement sur l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection contre les talonnages PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique (HPA), molette librement positionnable via une durite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection contre les talonnages PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course. Cela permet de réduire les talonnages violents lors de chocs importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage individuel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur avant la livraison en fonction de votre poids et de votre usage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids avec équipement moto et d'une brève information sur votre domaine d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 90 N\/mm. Selon le poids du pilote et l'utilisation, des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66004210123020,"sku":"46HO18-T5512-TR-01","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/T55_1p_1h_1-46HO18-T5512-TR-01_1.jpg?v=1791547037"},{"product_id":"tractive-gabel-cartridge-x-treme-honda-crf1100l-africa-twin-adventure-sports-2020-2023","title":"Cartouche de fourche X-TREME Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020-2023, TracTive","description":"\u003ch2\u003eCartouche de fourche X-TREME Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020-2023, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un kit de cartouche fermée de haute qualité pour la fourche de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, avec réglage de la détente et de la compression ainsi qu'une butée de fin de course hydraulique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes deux cartouches s'insèrent dans les fourreaux de fourche sans aucune modification. La compression se règle en haut du fourreau gauche, la détente en haut du fourreau droit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque cartouche est de conception fermée et fonctionne comme un amortisseur sous pression indépendant, avec sa propre huile d'amortissement. Le grand piston de 35 mm permet un débit d'huile élevé et assure un comportement d'amortissement stable et parfaitement contrôlable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes cartouches ont été développées en étroite collaboration avec des pilotes de voyage et de rallye. Le résultat est une maniabilité nettement améliorée en tout-terrain tout en conservant un confort optimal sur les longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour obtenir les meilleurs résultats, nous recommandons de remplacer simultanément l'amortisseur et la cartouche de fourche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression : en haut du fourreau gauche, 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : en haut du fourreau droit, 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécontrainte du ressort : sur les deux fourreaux, plage de réglage jusqu'à 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : 35 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCartouche fermée sous pression\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eButée de fin de course hydraulique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRessorts linéaires et huile de fourche inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVis de purge sur chaque bouchon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eButée de fin de course hydraulique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa butée de fin de course hydraulique agit à la fin du débattement. Elle permet ainsi de réduire les chocs violents en fin de course.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons le kit de cartouche en fonction de votre poids et de votre usage avant l'expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous transmettre ces informations par e-mail ou en répondant directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de cartouche est livré en série avec des ressorts de 5,6 N\/mm. Selon votre poids et votre usage, des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66004210155788,"sku":"35HO18-D5312-TR-01","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/35xxxx-D53xx-TR_1_551a848f-42f6-4535-864b-d90d4cc4958b.jpg?v=1791546982"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-hpa-honda-crf1000l-africa-twin-2018-2019","title":"Amortisseur X-TREME + HPA Honda CRF1000L Africa Twin 2018-2019, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME + HPA Honda CRF1000L Africa Twin 2018-2019, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable avec réservoir externe, précharge hydraulique (HPA) et système de butée de fin de course PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Honda CRF1000L Africa Twin. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les basses et hautes vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réservoir externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Ainsi, la performance de l'amortissement reste la plus constante possible, même en cas de forte sollicitation, par exemple sur de longues étapes off-road.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette de la précharge hydraulique, l'amortisseur peut être rapidement adapté aux différentes conditions de charge, sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression lents, par exemple à l'accélération ou sur des ondulations de la chaussée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression rapides, par exemple dans les nids-de-poule ou sur des irrégularités prononcées du terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre de piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéservoir externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eButée de fin de course PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique (HPA), molette positionnable librement via flexible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement révisable et personnalisable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eButée de fin de course PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course de l'amortisseur. Cela permet de réduire les talonnages violents lors de chocs importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est disponible en trois versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSurbaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRehaussement de 20 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version surbaissée, une adaptation de la béquille latérale et centrale peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre l'avant et l'arrière. Idéalement, l'amortisseur doit être combiné avec une cartouche de fourche adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage individuel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons seulement besoin de votre poids (équipement moto inclus) et d'une brève indication sur votre usage principal (route, voyage, off-road, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en série avec un ressort de 85 N\/mm. Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles selon le poids du conducteur et l'utilisation.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004212613388,"sku":"46HO18-T5515-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004212646156,"sku":"46HO18-T5514-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+20 mm)","offer_id":66004212678924,"sku":"46HO18-T5513-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/T55_1p_1h_1-46HO18-T5515-TR_1.jpg?v=1791547202"},{"product_id":"tractive-gabel-cartridge-x-treme-honda-crf1000l-africa-twin-2018-2019","title":"Cartouche de fourche X-TREME Honda CRF1000L Africa Twin 2018-2019, TracTive","description":"\u003ch2\u003eCartouche de fourche X-TREME Honda CRF1000L Africa Twin 2018-2019, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa TracTive X-TREME est un kit de cartouches fermées de haute qualité pour la fourche de la Honda CRF1000L Africa Twin, avec réglage de la détente et de la compression ainsi qu'une butée hydraulique de fin de course.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes deux cartouches s'installent dans les bras de fourche sans modification de celle-ci. La compression se règle en haut du bras gauche, la détente en haut du bras droit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque cartouche est de conception fermée et fonctionne comme un amortisseur sous pression indépendant avec sa propre huile d'amortissement. Le grand piston de 35 mm permet un débit d'huile élevé et assure un comportement d'amortissement stable et parfaitement contrôlable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes cartouches ont été développées en étroite collaboration avec des pilotes de voyage et de rallye. Le résultat est une maniabilité nettement améliorée en tout-terrain, tout en conservant le confort sur les longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression : en haut du bras de fourche gauche, 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : en haut du bras de fourche droit, 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge du ressort : sur les deux bras de fourche, plage de réglage jusqu'à 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre de piston de 35 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCartouche fermée sous pression\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eButée hydraulique de fin de course\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRessorts linéaires et huile de fourche inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVis de purge dans chaque bouchon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement réparable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eButée hydraulique de fin de course\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa butée hydraulique intervient en fin de débattement. Cela permet de réduire les talonnages brutaux lors d'impacts violents.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de cartouches est disponible en trois versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSurbaissement de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéhausse de 20 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour la version surbaissée, un ajustement de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire. Pour la version rehaussée, une adaptation des conduites ABS et de frein peut s'avérer nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons d'accorder la hauteur du châssis entre la roue avant et la roue arrière. Idéalement, le kit de cartouches est combiné avec un amortisseur arrière adapté en conséquence.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous adaptons le kit de cartouches à votre poids et à votre utilisation avant la livraison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, il nous suffit de connaître votre poids équipé (tenue de moto incluse) et d'avoir une brève information sur votre domaine d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations simplement par e-mail ou en répondant directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de cartouches est livré en standard avec des ressorts de 5,6 N\/mm (surbaissement 25 mm : 6,0 N\/mm). Selon le poids du pilote et l'utilisation, des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Standard","offer_id":66004212777228,"sku":"35HO18-D5315-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"bas (-25 mm)","offer_id":66004212809996,"sku":"35HO18-D5314-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"haut (+20 mm)","offer_id":66004212842764,"sku":"35HO18-D5313-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/35xxxx-D53xx-TR_1_8c1a1cc0-3df2-4f58-b38e-ca14bbf7b6b0.jpg?v=1791546949"},{"product_id":"tractive-federbein-x-cite-hpa-honda-crf1000l-africa-twin-adventure-sports-2018-2019","title":"Amortisseur X-CITE + HPA Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-2019, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-CITE + HPA Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-2019, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-CITE est un amortisseur de haute qualité avec détente réglable, précharge hydraulique (HPA) et système de protection contre le talonnage PDSII. Il convient comme remplacement de l'amortisseur d'origine, en particulier lorsque l'amortissement n'a pas besoin d'être ajusté régulièrement en fonction des différents trajets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Le réglage de la détente modifie simultanément la détente et la compression dans un rapport équilibré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'huile d'amortissement et l'azote fonctionnent dans l'amortisseur sans piston de séparation (conception à émulsion). Cela fait du X-CITE un choix judicieux et économique pour une utilisation sur route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa molette de la précharge hydraulique permet d'adapter rapidement l'amortisseur aux différentes charges, sans outils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est disponible avec un réservoir séparé et une compression réglable indépendamment.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour obtenir les meilleurs résultats, nous recommandons de remplacer simultanément l'amortisseur et la cartouche de fourche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglages\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston de 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception à émulsion sans piston de séparation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection contre le talonnage PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique (HPA), molette positionnable librement via durite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement révisable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtection contre le talonnage PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course. Cela réduit les chocs violents lors d'impacts importants ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage individuel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre usage prévu avant la livraison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids équipé (avec équipement moto) et d'une courte information sur votre domaine d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous transmettre ces informations par e-mail ou en répondant directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'amortisseur est livré en standard avec un ressort de 90 N\/mm. Des ressorts plus souples ou plus fermes sont disponibles selon votre poids et votre usage.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66004212941068,"sku":"46HO18-R2512-TR","price":1179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/R25_1p_1h_1-46HO18-R2512-TR_1.jpg?v=1791547232"},{"product_id":"tractive-federbein-x-treme-hpa-honda-crf1000l-africa-twin-adventure-sports-2018-2019","title":"Amortisseur X-TREME + HPA Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-2019, TracTive","description":"\u003ch2\u003eAmortisseur X-TREME + HPA Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-2019, TracTive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, équipé d'un réservoir séparé, d'une précharge hydraulique (HPA) et d'une butée de fin de course PDSII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réservoir séparé assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation de la chaleur. La performance d'amortissement reste ainsi aussi constante que possible, même en cas de forte sollicitation, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la molette de la précharge hydraulique, l'amortisseur s'adapte rapidement aux différentes conditions de charge, sans aucun outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour un résultat optimal, nous recommandons de remplacer simultanément l'amortisseur et la cartouche de fourche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglages\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDétente : env. 18 clics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression lents, par exemple lors de l'accélération ou sur des ondulations de terrain prolongées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes de terrain dures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge : hydraulique via molette, plus de 60 clics\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDétails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : 46 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéservoir externe fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eButée de fin de course PDSII\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécharge hydraulique (HPA), molette positionnable librement via une durite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntièrement reconditionnable et réglable individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eButée de fin de course PDSII\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course de suspension. Cela permet de réduire les talonnages lors de chocs violents ou de sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage personnalisé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant la livraison, nous adaptons l'amortisseur à votre poids et à votre utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour cela, nous avons simplement besoin de votre poids équipé (avec équipement moto) et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou en répondant directement à la confirmation de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn série, l'amortisseur est livré avec un ressort de 90 N\/mm. Des ressorts plus souples ou plus durs sont disponibles selon le poids du pilote et l'usage prévu.\u003c\/p\u003e","brand":"Tractive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66004212973836,"sku":"46HO18-T5512-TR","price":1572.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/files\/T55_1p_1h_1-46HO18-T5512-TR_1.jpg?v=1791547269"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0579\/2130\/6820\/collections\/CRF1100L-Africa-Twin_807e6af4-781b-41ab-856b-e2650f63bd94.jpg?v=1764338289","url":"https:\/\/thats-rally.com\/fr\/collections\/honda-crf1100l-africa-twin.oembed","provider":"THATS-RALLY","version":"1.0","type":"link"}