Name: Amortisseur X-CITE + HPA Honda CRF300L / CRF300 Rally 2021-2025, TracTive
Brand: Tractive
SKU: 46HO21-R3517-TR
Price: 1081.0 EUR
Availability: InStock

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Federbein TracTive X-CITE + HPA für Honda CRF300L und CRF300 Rally

Federbein TracTive X-CITE + HPA für Honda CRF300L und CRF300 Rally, Ansicht 2

Federbein TracTive X-CITE + HPA für Honda CRF300L und CRF300 Rally, Ansicht 3

Federbein TracTive X-CITE + HPA für Honda CRF300L und CRF300 Rally, Ansicht 4

Amortisseur d'entrée de gamme de TracTive, réglé pour ces modèles
Détente réglable, précharge du ressort hydraulique via molette
Réglage selon le poids et l'utilisation : envoyez-nous un court e-mail après l'achat

€1.081,00

Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Compatible avec 2 modèles Voir la liste

Hauteur

Standard

bas (-40 mm)

Délai de livraison : env. 3-4 semaines

Quantité

Référence : 46HO21-R3517-TR

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Amortisseur X-CITE + HPA Honda CRF300L / CRF300 Rally 2021-2025, TracTive

Le TracTive X-CITE est un amortisseur de haute qualité avec détente réglable et précharge hydraulique (HPA). Il convient parfaitement en remplacement de l'amortisseur d'origine, notamment lorsqu'il n'est pas nécessaire d'adapter régulièrement l'amortissement aux différents types de parcours.

Le réglage de l'amortissement a été spécifiquement développé pour la Honda CRF300L et la CRF300 Rally. La molette de réglage de la détente permet d'ajuster simultanément la détente et la compression selon un rapport équilibré.

Un piston de séparation sépare l'huile d'amortissement de l'azote, ce qui garantit un comportement d'amortissement plus stable.

La molette de précharge hydraulique permet d'adapter rapidement l'amortisseur aux différentes conditions de charge, sans aucun outil.

L'amortisseur est disponible en version X-CITE sans précharge hydraulique.

Options de réglage

Détente : env. 18 clics
Précharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics

Détails techniques

Diamètre du piston de 46 mm
Tige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo
Boîtier en aluminium
Piston de séparation entre l'huile d'amortissement et l'azote
Précharge hydraulique (HPA), molette positionnable librement via une durite
Entièrement reconditionnable et réglable individuellement

Hauteurs disponibles

L'amortisseur est disponible en deux versions différentes :

Hauteur standard
Version surbaissée de 40 mm

Pour la version surbaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire. En raison d'un ressort plus rigide, la hauteur de selle en version standard est supérieure à celle de l'origine. Avec la version surbaissée de 40 mm, la hauteur de selle est équivalente à celle de l'origine.

Nous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre l'avant et l'arrière. Idéalement, l'amortisseur doit être combiné avec une cartouche de fourche adaptée.

Réglage individuel

Nous adaptons l'amortisseur à votre poids et à votre utilisation avant la livraison.

Pour cela, nous avons simplement besoin de votre poids en tenue de motard et d'une brève information concernant votre usage principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).

Vous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou simplement répondre à votre confirmation de commande.

L'amortisseur est livré en série avec un ressort de 90 N/mm. Selon le poids du pilote et l'utilisation prévue, des ressorts plus souples ou plus rigides sont également disponibles.