{"product_id":"purmotors-offroad-luftfilter-enduro-ktm-690-smc-r-husqvarna-701-enduro-supermoto","title":"Filtre à air tout-terrain PurMotors pour KTM 690 SMC\/R, Husqvarna 701 Enduro\/Supermoto, GASGAS ES 700","description":"\u003ch2\u003eFiltre à air offroad pour KTM 690 SMC\/R, Husqvarna 701 Enduro\/Supermoto, GASGAS ES 700 pour la route, le voyage et le tout-terrain\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"384\" data-end=\"724\"\u003eLe filtre à air offroad est un filtre à air permanent lavable et réutilisable pour une utilisation sur route, lors de voyages à moto et en tout-terrain.\u003cbr\u003eIl combine la capacité de filtration d'un filtre papier classique avec la robustesse des matériaux de filtration tout-terrain modernes et offre une alternative durable aux filtres à air traditionnels.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"726\" data-end=\"793\"\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi ce filtre à air est adapté à la route, au tout-terrain et à l'aventure\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"795\" data-end=\"1874\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"795\" data-end=\"1035\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"797\" data-end=\"1035\"\u003e\u003cstrong data-start=\"797\" data-end=\"828\"\u003eLavable et réutilisable\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"828\" data-end=\"831\"\u003eLe filtre en polyester multicouche est lavable et réutilisable.\u003cbr\u003eIl peut être secoué, lavé et remis en place. Aucun coût supplémentaire, pas d'article jetable et facile à entretenir même en voyage.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1037\" data-end=\"1293\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1039\" data-end=\"1293\"\u003e\u003cstrong\u003eHaute capacité de filtration même en environnement poussiéreux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1076\" data-end=\"1079\"\u003eLe filtre à air PurMotors retient efficacement la poussière, le sable et la saleté, protégeant ainsi le moteur même lors d'utilisations intensives en tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1295\" data-end=\"1483\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1297\" data-end=\"1483\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1297\" data-end=\"1337\"\u003ePerformance stable même en conditions humides\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1337\" data-end=\"1340\"\u003eSi le filtre est mouillé, il suffit de le sécher pour le réutiliser immédiatement. Aucune déformation, aucune restriction de l'effet de filtration.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1485\" data-end=\"1696\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1487\" data-end=\"1696\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1487\" data-end=\"1533\"\u003eAdmission d'air optimisée\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1533\" data-end=\"1536\"\u003eMalgré une filtration puissante, le débit d'air reste élevé. Cela assure une combustion propre, une puissance stable et une bonne réponse à l'accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1698\" data-end=\"1874\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1700\" data-end=\"1874\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1700\" data-end=\"1730\"\u003eIdéal pour la route et le tout-terrain\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1730\" data-end=\"1733\"\u003eLe filtre à air offroad PurMotors peut être utilisé sans huile pour une utilisation routière normale et en voyage, ou légèrement huilé si nécessaire pour augmenter la résistance à la poussière en tout-terrain.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1876\" data-end=\"1914\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1880\" data-end=\"1914\"\u003eVos avantages en un coup d'œil\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1916\" data-end=\"2220\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1916\" data-end=\"1965\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1918\" data-end=\"1965\"\u003eFiltre à air permanent – plus besoin de remplacement\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1966\" data-end=\"2010\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1968\" data-end=\"2010\"\u003eParfait pour les conditions tout-terrain poussiéreuses\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2011\" data-end=\"2054\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2013\" data-end=\"2054\"\u003eRéutilisable et facile à nettoyer\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2055\" data-end=\"2113\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2057\" data-end=\"2113\"\u003ePuissance moteur constante grâce à une perméabilité à l'air élevée\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2114\" data-end=\"2158\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2116\" data-end=\"2158\"\u003eMatériau polyester robuste et multicouche\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2159\" data-end=\"2220\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2161\" data-end=\"2220\"\u003ePlus écologique et plus économique sur le long terme que les filtres papier\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2392\" data-start=\"2371\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2392\" data-start=\"2374\"\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstyle\u003e\n        body {\n            font-family: Arial, sans-serif;\n        }\n        table {\n            border-collapse: collapse;\n            width: 100%;\n        }\n        th, td {\n            border: 1px solid #ccc;\n            padding: 8px;\n            text-align: left;\n        }\n        th {\n            background-color: #f4f4f4;\n        }\n    \u003c\/style\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAnnée début\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAnnée fin\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSM 700 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eES 700\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e701 Enduro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e701 Enduro , Australie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e701 Enduro , UE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e701 Enduro , UE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e701 Enduro , USA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e701 Enduro , USA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e701 Enduro UE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e701 Enduro LR UE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e701 Enduro LR USA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e701 Enduro USA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e701 Supermoto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e701 Supermoto , Australie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e701 Supermoto , UE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e701 Supermoto , UE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e701 Supermoto , USA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e701 Supermoto , USA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e701 Supermoto UE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e701 Supermoto USA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e690 Supermoto R 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GB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e690 Enduro Australie GB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e690 Enduro UE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e690 Enduro UE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e690 Enduro 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