Name: Ammortizzatore X-TREME Honda XL750 Transalp 2023-2025, TracTive
Brand: Tractive
SKU: 46HO23-T5122-TR
Price: 1277.0 EUR
Availability: InStock

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Federbein TracTive X-TREME für Honda XL750 Transalp

Federbein TracTive X-TREME für Honda XL750 Transalp, Ansicht 2

Federbein TracTive X-TREME für Honda XL750 Transalp, Ansicht 3

Federbein TracTive X-TREME für Honda XL750 Transalp, Ansicht 4

Federbein TracTive X-TREME für Honda XL750 Transalp, Ansicht 5

Ammortizzatore TracTive con serbatoio separato, tarato per XL750 Transalp
Estensione e compressione (alta e bassa velocità) regolabili
Taratura in base a peso e utilizzo: inviaci una breve e-mail dopo l'acquisto

€1.277,00

Imposte incluse. Spedizione calcolata alla cassa.

Compatibile con 1 modello Mostra elenco

Altezza

Standard

basso (-25 mm)

alto (+25 mm)

Tempi di consegna: ca. 3-4 settimane

Quantità

Codice articolo: 46HO23-T5122-TR

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Ammortizzatore X-TREME Honda XL750 Transalp 2023-2025, TracTive

Il TracTive X-TREME è un ammortizzatore di alta qualità, completamente regolabile, dotato di serbatoio esterno separato e sistema di protezione dal fondocorsa PDSII.

La taratura dell'idraulica è stata sviluppata specificamente per la Honda XL750 Transalp. Il ritorno e la compressione possono essere regolati in modo indipendente. La compressione dispone inoltre di una regolazione separata per le alte e le basse velocità.

Il serbatoio esterno garantisce un maggiore volume d'olio e una migliore dissipazione del calore. In questo modo, le prestazioni dell'ammortizzatore rimangono il più costanti possibile anche sotto sforzo elevato, ad esempio durante lunghi tratti in fuoristrada.

L'ammortizzatore è disponibile come X-TREME + HPA con precarico molla idraulico tramite manopola.

Opzioni di regolazione

Ritorno: circa 18 clic
Compressione basse velocità: regolazione dell'ammortizzazione durante i movimenti di compressione lenti, ad esempio in accelerazione o su ondulazioni lunghe
Compressione alte velocità: regolazione dell'ammortizzazione durante i movimenti di compressione rapidi, ad esempio in presenza di buche o spigoli duri nel terreno
Precarico molla: meccanico sull'ammortizzatore

Dettagli tecnici

Diametro pistone 46 mm
Stelo da 16 mm in acciaio temprato 42CrMo
Corpo in alluminio
Serbatoio esterno a montaggio fisso
Protezione dal fondocorsa PDSII
Completamente revisionabile e personalizzabile

Protezione dal fondocorsa PDSII

Il sistema PDSII utilizza un pistone supplementare che genera un'ammortizzazione progressiva verso la fine della corsa. In questo modo si riducono i fondocorsa violenti in caso di forti impatti o salti.

Altezze disponibili

L'ammortizzatore è disponibile in tre diverse versioni:

Altezza standard
Ribassamento di 25 mm
Rialzo di 25 mm

Per la versione ribassata, potrebbe essere necessario adattare il cavalletto laterale e centrale.

Consigliamo di bilanciare l'altezza dell'assetto tra la ruota anteriore e quella posteriore. Idealmente, l'ammortizzatore dovrebbe essere combinato con una cartuccia forcella opportunamente adattata.

Taratura personalizzata

Prima della consegna, tariamo l'ammortizzatore in base al peso del pilota e all'utilizzo previsto.

A tal fine, abbiamo bisogno solo del peso del pilota, abbigliamento incluso, e di una breve informazione sul tipo di utilizzo prevalente (strada, turismo, fuoristrada, ecc.).

Puoi inviarci queste informazioni semplicemente tramite e-mail o rispondendo direttamente alla conferma d'ordine.

L'ammortizzatore viene fornito di serie con una molla da 100 N/mm (rialzo di 25 mm: 95 N/mm). A seconda del peso del pilota e dell'utilizzo, sono disponibili anche molle più morbide o più rigide.