Name: Ammortizzatore X-TREME + HPA Honda XL750 Transalp 2023-2025, TracTive
Brand: Tractive
SKU: 46HO23-T5522-TR
Price: 1572.0 EUR
Availability: InStock

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Federbein TracTive X-TREME + HPA für Honda XL750 Transalp

Federbein TracTive X-TREME + HPA für Honda XL750 Transalp, Ansicht 2

Federbein TracTive X-TREME + HPA für Honda XL750 Transalp, Ansicht 3

Federbein TracTive X-TREME + HPA für Honda XL750 Transalp, Ansicht 4

Ammortizzatore TracTive con serbatoio separato, tarato per XL750 Transalp
Estensione e compressione regolabili, precarico molla idraulico tramite manopola
Taratura in base al peso e all'utilizzo: inviaci una breve e-mail dopo l'acquisto

€1.572,00

Imposte incluse. Spedizione calcolata alla cassa.

Compatibile con 1 modello Mostra elenco

Altezza

Standard

basso (-25 mm)

alto (+25 mm)

Tempi di consegna: ca. 3-4 settimane

Quantità

Codice articolo: 46HO23-T5522-TR

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Ammortizzatore X-TREME + HPA Honda XL750 Transalp 2023-2025, TracTive

Il TracTive X-TREME è un ammortizzatore di alta qualità, completamente regolabile, dotato di serbatoio di compensazione esterno, precarico molla idraulico (HPA) e sistema di protezione dal finecorsa PDSII.

La taratura dell'ammortizzatore è stata sviluppata appositamente per la Honda XL750 Transalp. L'estensione e la compressione possono essere regolate indipendentemente l'una dall'altra. La compressione dispone inoltre di una regolazione separata per le alte e basse velocità.

Il serbatoio di compensazione esterno garantisce un maggiore volume d'olio e una migliore dissipazione del calore. In questo modo, le prestazioni dell'ammortizzatore rimangono il più costanti possibile anche sotto sforzo, ad esempio durante lunghi tratti in fuoristrada.

Grazie alla rotella del precarico molla idraulico, è possibile adattare rapidamente l'ammortizzatore a diverse condizioni di carico, senza l'uso di attrezzi.

L'ammortizzatore è disponibile anche nella versione X-TREME senza precarico molla idraulico.

Possibilità di regolazione

Estensione: circa 18 clic
Compressione Low-Speed: regolazione dello smorzamento durante i movimenti di compressione lenti, ad esempio in accelerazione o su lunghi avvallamenti
Compressione High-Speed: regolazione dello smorzamento durante i movimenti di compressione rapidi, ad esempio su buche o asperità del terreno più marcate
Precarico molla: idraulico tramite rotella, oltre 60 clic

Dettagli tecnici

Diametro pistone 46 mm
Stelo da 16 mm in acciaio temprato 42CrMo
Corpo in alluminio
Serbatoio di compensazione esterno, montato in modo fisso
Protezione dal finecorsa PDSII
Precarico molla idraulico (HPA), rotella posizionabile liberamente tramite tubo flessibile
Completamente revisionabile e personalizzabile

Protezione dal finecorsa PDSII

Il sistema PDSII funziona con un pistone supplementare che genera uno smorzamento progressivo verso la fine della corsa della sospensione. In questo modo si riducono i colpi secchi causati da forti impatti o salti.

Altezze disponibili

L'ammortizzatore è disponibile in tre diverse versioni:

Altezza standard
Ribassamento di 25 mm
Rialzo di 25 mm

Per la versione ribassata potrebbe essere necessario adattare il cavalletto laterale e centrale.

Consigliamo di armonizzare l'altezza dell'assetto tra la ruota anteriore e quella posteriore. Idealmente, l'ammortizzatore dovrebbe essere abbinato a una cartuccia forcella adeguatamente adattata.

Taratura personalizzata

Prima della consegna, tariamo l'ammortizzatore in base al peso del pilota e all'utilizzo previsto.

A tal fine, ci occorrono solo il peso del pilota (comprensivo di abbigliamento da moto) e una breve indicazione sull'ambito di utilizzo principale (strada, turismo, fuoristrada, ecc.).

Puoi inviarci queste informazioni semplicemente tramite e-mail o rispondendo direttamente alla conferma dell'ordine.

L'ammortizzatore viene fornito di serie con una molla da 100 N/mm (rialzo di 25 mm: 95 N/mm). A seconda del peso del pilota e dell'utilizzo previsto, sono disponibili anche molle più morbide o più rigide.