Navigazione moto

Un tablet di navigazione Android ti offre soprattutto più libertà nella scelta del software di navigazione.

Puoi usare ad esempio DMD2, OsmAnd, Locus Map, Kurviger, Calimoto o Google Maps. Anche tracce GPX e roadbook digitali si possono visualizzare con le app adatte.

È particolarmente interessante se usi la tua moto in modi diversi: su strada, in lunghi viaggi adventure o in fuoristrada.

Un classico navigatore moto può essere la soluzione più semplice se vuoi soprattutto navigare da A a B. Se invece vuoi combinare diversi tipi di navigazione, un tablet Android ti offre decisamente più possibilità.

Per uscite occasionali senz'altro. Con un buon supporto, un'alimentazione e un'app di navigazione adatta, uno smartphone può essere una soluzione valida.

I limiti emergono soprattutto nei viaggi lunghi e in condizioni impegnative. I display degli smartphone sono di solito più piccoli e spesso meno luminosi dei display dei tablet specifici per moto. Soprattutto se il dispositivo è montato più avanti nel cockpit, la mappa può risultare difficile da leggere.

A questo si aggiunge il tema del calore. Soprattutto con sole diretto e ricarica contemporanea, gli smartphone possono surriscaldarsi. In alcuni dispositivi, ad esempio gli iPhone, viene prima ridotta la luminosità del display o interrotta la ricarica. Nel peggiore dei casi il dispositivo si spegne temporaneamente.

Un altro punto da non sottovalutare è il rischio di caduta. Se il tuo smartphone è montato davanti sulla moto, in caso di caduta può danneggiarsi. Nel peggiore dei casi non hai perso solo la navigazione, ma anche il telefono con cui potresti chiamare aiuto.

I tablet specifici per moto invece sono sviluppati per l'uso continuo sulla moto. Offrono display particolarmente luminosi, custodie robuste e un'alimentazione progettata di conseguenza.

Il nostro consiglio: per uscite occasionali su strada uno smartphone può bastare benissimo. Chi fa regolarmente lunghi tour adventure o va molto in fuoristrada trae vantaggio da un navigatore moto specifico. Lo smartphone resta così protetto in tasca ed è disponibile in caso di emergenza.

Dipende soprattutto da come usi la tua moto.

Il DMD NOR7E è una buona scelta se cerchi un dispositivo di navigazione compatto e versatile. È adatto sia alle maxi enduro sia alle enduro più leggere, dove lo spazio nel cockpit è limitato.

I DMD T865X e T880X, con i loro display da 8 pollici, offrono più spazio per mappe e informazioni di navigazione aggiuntive. In compenso richiedono anche più spazio sulla moto.

Il Carpe Iter Caretta combina un display da 7 pollici particolarmente luminoso con un pratico supporto di ricarica, da cui il tablet si estrae rapidamente.

L'F2R Y1000 è stato sviluppato appositamente per la navigazione rally digitale. Il formato del display e la visualizzazione di roadbook, tripmaster, CAP e waypoint lo rendono particolarmente interessante per i rally roadbook impegnativi.

Consigliamo di non decidere solo in base alla dimensione del display o ai dati tecnici. Sono importanti anche il montaggio sulla moto, l'alimentazione e il software di navigazione che vuoi usare.

DMD2 è un'app di navigazione Android del produttore DMD. Bisogna distinguere tra i dispositivi di navigazione DMD e l'app DMD2.

Sui tablet di navigazione DMD l'app DMD2 completa è già sbloccata. Puoi usare tutte le funzioni senza abbonamento aggiuntivo e senza costi di licenza ricorrenti. L'app è integrata stabilmente nel software del dispositivo e resta anche dopo un ripristino alle impostazioni di fabbrica.

Puoi però installare DMD2 anche su tablet e smartphone Android di altri produttori. La versione gratuita offre già ampie funzioni per la navigazione con mappe e GPX e per i roadbook digitali. Non si tratta solo di una versione di prova a tempo limitato.

Per determinate funzioni avanzate e servizi online, su questi dispositivi è necessario un abbonamento a pagamento.

I prezzi attuali degli abbonamenti vengono mostrati direttamente nell'app DMD2 o nel Google Play Store.

Sì. DMD2 si può installare dal Google Play Store su smartphone e tablet Android compatibili. Molte funzioni le puoi provare e usare gratuitamente senza limiti di tempo.

Se hai sottoscritto un abbonamento DMD2 a pagamento tramite Google Play, puoi usarlo su altri dispositivi Android collegati allo stesso account Google.

Particolarmente interessante è la regolamentazione delle licenze per chi possiede un tablet di navigazione DMD:

Se registri il tuo dispositivo DMD nel tuo account DMD-HUB, puoi usare l'app DMD2 completa anche su altri dispositivi Android compatibili. Per farlo installi DMD2 sul dispositivo aggiuntivo e accedi con lo stesso account DMD-HUB.

Puoi quindi, ad esempio, usare il tuo tablet DMD sulla moto e allo stesso tempo l'app DMD2 completa sul tuo smartphone Android – senza dover sottoscrivere un abbonamento aggiuntivo.

Sì. Per il posizionamento tramite GPS o altri sistemi di navigazione satellitare non serve alcuna connessione internet.

Con app come DMD2, OsmAnd o Locus Map puoi scaricare le mappe in anticipo e poi navigare completamente offline.

Anche seguire tracce GPX funziona senza copertura di rete mobile.

Una connessione internet è utile principalmente per funzioni aggiuntive come la ricerca indirizzi online, le informazioni meteo attuali, il download di nuove mappe o la sincronizzazione dei dati.

Proprio per i tour fuoristrada e i rally consigliamo di scaricare mappe, tracce e roadbook necessari già prima della partenza.

Non necessariamente. In linea di principio puoi usare i tablet anche direttamente tramite il touchscreen.

Proprio in fuoristrada, però, un controller da manubrio è una delle aggiunte più sensate. Con esso puoi ad esempio spostare la mappa, zoomare in avanti e indietro o passare da una funzione all'altra, senza dover continuamente allungare la mano verso il display.

Questo facilita l'uso con i guanti e permette di tenere entrambe le mani sul manubrio.

Per i roadbook digitali, invece, consideriamo un controller da manubrio indispensabile. Guidando a roadbook devi scorrere regolarmente alla nota successiva ed eventualmente correggere il tripmaster. Allungare ogni volta la mano verso il touchscreen distrae inutilmente e può diventare pericoloso proprio in fuoristrada.

Per uscite occasionali su strada spesso si fa bene a meno del controller. Per tour fuoristrada regolari consigliamo un controller adatto, nella guida a roadbook per noi fa parte della dotazione di base.

No. Molti controller si possono sì collegare via Bluetooth a diversi dispositivi Android, ma questo non significa automaticamente che ogni funzione sia supportata in ogni app di navigazione.

I controller DMD sono ottimizzati in particolare per DMD2. SilverFox e Carpe Iter offrono soluzioni software proprie, con cui le funzioni di comando si possono adattare a diverse app di navigazione.

I controller di ARN sono più orientati ai roadbook digitali. Remotek offre invece controller compatti e senza fili per diverse applicazioni di navigazione.

Quindi non conta solo se un controller si può collegare al tuo tablet. È decisivo anche quale app usi e quali funzioni vuoi comandare con esso.

Con DMD2, inoltre, l'uso di controller di altri produttori su dispositivi Android di terzi può richiedere un corrispondente sblocco di licenza.

Sì. Tutti i tablet di navigazione Android del nostro assortimento si possono usare anche per i roadbook digitali.

Quale app ti serve dipende dal formato in cui l'organizzatore mette a disposizione il roadbook.

Alla Bosnia Rally, ad esempio, si usa l'app TerraPirata. L'organizzatore fornisce i roadbook tramite questo sistema. TerraPirata si può installare e usare sui tablet di navigazione Android che offriamo. Anche i controller da manubrio adatti possono essere usati per il comando. Decisiva è la rispettiva configurazione di app e controller.

Altri eventi mettono a disposizione i loro roadbook come file PDF. Per questo esistono app roadbook specifiche come Piste Roadbook, che oltre alla visualizzazione del roadbook offrono anche funzioni per tripmaster e CAP.

Anche DMD2 ha una funzione per la visualizzazione di roadbook digitali in PDF.

Così puoi usare lo stesso hardware per eventi molto diversi – ad esempio la Bosnia Rally, la Hellas Rally, la Dinaric Rally, la Transitalia Marathon o i nostri training roadbook.

L'importante è solo che prima dell'evento ti informi su quale app e quale formato di roadbook sono prescritti.

Il nostro consiglio: installa l'app necessaria per tempo, carica un roadbook di prova e verifica prima della partenza che il comando tramite il tuo controller da manubrio funzioni.

In linea di principio puoi usare roadbook digitali su tutti i nostri tablet di navigazione Android.

Per training roadbook occasionali o rally amatoriali sono molto adatti ad esempio il DMD NOR7E e il Carpe Iter Caretta.

Anche i più grandi DMD T865X e T880X possono visualizzare roadbook. Per via del formato largo del display, però, la visualizzazione contemporanea di roadbook, tripmaster e CAP è un compromesso.

Se corri regolarmente rally impegnativi, l'F2R Y1000 è particolarmente interessante. È stato sviluppato appositamente per la navigazione roadbook digitale e può mostrare roadbook, tripmaster, CAP e waypoint contemporaneamente in modo chiaro.

Con gli altri tablet, per i rallisti ambiziosi consigliamo spesso un tripmaster aggiuntivo. Così puoi visualizzare il roadbook più grande e avere comunque tutte le informazioni importanti sott'occhio. Tripmaster e accessori roadbook li trovi nella nostra categoria Roadbook.

Dipende dal tablet e dalla moto.

Molte maxi enduro hanno già una barra di navigazione da 12 mm di diametro. Lì si possono montare supporti per tablet adatti. In alternativa esistono fissaggi direttamente al manubrio o soluzioni specifiche per le torri rally.

È importante che il supporto non solo sia adatto al tablet, ma sia anche sufficientemente stabile. Proprio in fuoristrada, colpi e vibrazioni esercitano forze notevoli sul dispositivo di navigazione.

Anche l'alimentazione varia a seconda del modello.

Alcuni tablet vengono alimentati tramite contatti di ricarica nel supporto. Altri richiedono un collegamento di alimentazione separato sul dispositivo.

L'F2R Y1000, ad esempio, non ha una batteria interna e richiede sempre un'alimentazione esterna.

Consigliamo quindi di considerare tablet, supporto e alimentazione come un unico sistema. Soprattutto nelle preparazioni rally vale la pena pianificare con precisione il montaggio prima dell'acquisto.