Motorsykkelnavigasjon

Et Android-navigasjonsnettbrett gir deg først og fremst større frihet i valget av navigasjonsprogramvare.

Du kan for eksempel bruke DMD2, OsmAnd, Locus Map, Kurviger, Calimoto eller Google Maps. Også GPX-spor og digitale roadbooks kan vises med de passende appene.

Det er spesielt interessant hvis du bruker motorsykkelen din på ulike måter: på landeveien, på lengre adventure-reiser eller i terreng.

En klassisk motorsykkel-GPS kan være den enklere løsningen hvis du hovedsakelig vil navigere fra A til B. Vil du derimot kombinere ulike former for navigasjon, gir et Android-nettbrett deg betydelig flere muligheter.

Til sporadiske turer, absolutt. Med en god holder, strømforsyning og en passende navigasjonsapp kan en smarttelefon være en brukbar løsning.

Begrensningene viser seg først og fremst på lengre turer og under krevende forhold. Smarttelefonskjermer er som regel mindre og ofte mindre lyssterke enn skjermene på spesielle motorsykkelnettbrett. Særlig når enheten er montert lenger frem i cockpiten, kan kartet dermed bli vanskelig å lese.

I tillegg kommer temaet varme. Spesielt i direkte sollys og under lading samtidig kan smarttelefoner bli overopphetet. På noen enheter, for eksempel iPhone, reduseres da først skjermlysstyrken eller ladingen avbrytes. I verste fall slår enheten seg av midlertidig.

Et annet punkt man ikke bør undervurdere, er risikoen ved fall. Hvis smarttelefonen din er montert foran på motorsykkelen, kan den bli skadet ved et fall. I verste fall har du da ikke bare mistet navigasjonen, men også telefonen du kunne ringt etter hjelp med.

Spesielle motorsykkelnettbrett er derimot utviklet for permanent bruk på motorsykkelen. De har spesielt lyssterke skjermer, robuste hus og en strømforsyning som er dimensjonert for det.

Vår anbefaling: Til sporadiske landeveisturer kan en smarttelefon være helt tilstrekkelig. Den som regelmessig kjører lange adventure-turer eller er mye i terreng, har nytte av en spesiell motorsykkel-GPS. Smarttelefonen blir da liggende beskyttet i lommen og er tilgjengelig i nødstilfeller.

Det avhenger først og fremst av hvordan du bruker motorsykkelen din.

DMD NOR7E er et godt valg hvis du ser etter en kompakt og allsidig navigasjonsenhet. Den egner seg for reiseenduroer så vel som for lettere enduroer der plassen i cockpiten er begrenset.

DMD T865X og T880X gir med sine 8-tommers skjermer mer plass til kart og ekstra navigasjonsinformasjon. Til gjengjeld trenger de også mer plass på motorsykkelen.

Carpe Iter Caretta kombinerer en spesielt lyssterk 7-tommers skjerm med en praktisk ladeholder som nettbrettet raskt kan tas ut av.

F2R Y1000 er utviklet spesielt for digital rallynavigasjon. Skjermformatet og visningen av roadbook, tripmaster, CAP og veipunkter gjør den spesielt interessant for krevende roadbook-rally.

Vi anbefaler at du ikke bare velger etter skjermstørrelse eller tekniske data. Viktig er også monteringen på motorsykkelen, strømforsyningen og navigasjonsprogramvaren du vil bruke.

DMD2 er en Android-navigasjonsapp fra produsenten DMD. Her må man skille mellom DMD-navigasjonsenhetene og DMD2-appen.

På DMD-navigasjonsnettbrettene er den fullstendige DMD2-appen allerede låst opp. Du kan bruke samtlige funksjoner uten ekstra abonnement og uten løpende lisenskostnader. Appen er fast integrert i enhetens programvare og beholdes også etter en tilbakestilling til fabrikkinnstillinger.

Du kan imidlertid også installere DMD2 på Android-nettbrett og smarttelefoner fra andre produsenter. Gratisversjonen har allerede omfattende funksjoner for kart- og GPX-navigasjon samt digitale roadbooks. Det dreier seg ikke bare om en tidsbegrenset prøveversjon.

For visse utvidede funksjoner og nettjenester kreves det et betalt abonnement på disse enhetene.

De gjeldende abonnementsprisene vises direkte i DMD2-appen eller i Google Play Store.

Ja. DMD2 kan installeres via Google Play Store på kompatible Android-smarttelefoner og -nettbrett. Mange funksjoner kan du prøve og bruke gratis så lenge du vil.

Hvis du har tegnet et betalt DMD2-abonnement via Google Play, kan du bruke det på flere Android-enheter som er logget inn med samme Google-konto.

Spesielt interessant er lisensordningen for eiere av et DMD-navigasjonsnettbrett:

Hvis du registrerer DMD-enheten din i DMD-HUB-kontoen din, kan du bruke den fullstendige DMD2-appen også på andre kompatible Android-enheter. Da installerer du DMD2 på den ekstra enheten og logger inn med samme DMD-HUB-konto.

Du kan altså for eksempel bruke DMD-nettbrettet ditt på motorsykkelen og samtidig bruke den fullstendige DMD2-appen på Android-smarttelefonen din – uten å måtte tegne et ekstra abonnement.

Ja. For posisjonsbestemmelse via GPS eller andre satellittnavigasjonssystemer trengs det ingen internettforbindelse.

Med apper som DMD2, OsmAnd eller Locus Map kan du laste ned kart på forhånd og deretter navigere helt offline.

Også det å følge GPX-spor fungerer uten mobildekning.

En internettforbindelse er hovedsakelig nyttig for tilleggsfunksjoner som adressesøk på nett, aktuell værinformasjon, nedlasting av nye kart eller synkronisering av data.

Nettopp for off-road-turer og rally anbefaler vi at du laster ned nødvendige kart, spor og roadbooks allerede før avreise.

Ikke nødvendigvis. I utgangspunktet kan du også betjene nettbrettene direkte via berøringsskjermen.

Særlig i terreng er en styrekontroller likevel et av de mest fornuftige tilleggene. Med den kan du for eksempel flytte kartet, zoome inn og ut eller bytte mellom funksjoner uten stadig å måtte strekke deg etter skjermen.

Det gjør betjeningen enklere med hansker og lar deg holde begge hendene på styret.

For digitale roadbooks mener vi derimot at en styrekontroller er uunnværlig. Når du kjører etter roadbook, må du jevnlig bla til neste anvisning og eventuelt korrigere tripmasteren. Å strekke seg etter berøringsskjermen hver gang, distraherer unødvendig og kan være farlig, særlig i terreng.

På sporadiske landeveisturer klarer man seg ofte godt uten kontroller. Ved regelmessige off-road-turer anbefaler vi en passende kontroller, og ved roadbook-kjøring hører den for oss til grunnutstyret.

Nei. Mange kontrollere kan riktignok kobles til ulike Android-enheter via Bluetooth, men det betyr ikke automatisk at hver funksjon støttes i hver navigasjonsapp.

DMD-kontrollere er spesielt tilpasset DMD2. SilverFox og Carpe Iter tilbyr egne programvareløsninger som lar deg tilpasse betjeningsfunksjonene til ulike navigasjonsapper.

Kontrollere fra ARN er i større grad rettet mot digitale roadbooks. Remotek tilbyr på sin side kompakte, trådløse kontrollere for ulike navigasjonsformål.

Det viktige er derfor ikke bare om en kontroller kan kobles til nettbrettet ditt. Avgjørende er også hvilken app du bruker og hvilke funksjoner du vil betjene med den.

I DMD2 kan bruk av kontrollere fra andre produsenter på Android-enheter fra tredjepart dessuten kreve en tilsvarende lisensopplåsing.

Ja. Alle Android-navigasjonsnettbrettene i sortimentet vårt kan også brukes til digitale roadbooks.

Hvilken app du trenger, avhenger av hvilket format arrangøren leverer roadbooken i.

I Bosnia Rally brukes for eksempel appen TerraPirata. Arrangøren gjør roadbookene tilgjengelige via dette systemet. TerraPirata kan installeres og brukes på Android-navigasjonsnettbrettene vi tilbyr. Også de passende styrekontrollerne kan brukes til betjening. Avgjørende er den aktuelle app- og kontrollerkonfigurasjonen.

Andre arrangementer leverer roadbookene sine som PDF-filer. Til det finnes det spesielle roadbook-apper som Piste Roadbook, som i tillegg til roadbook-visning også har funksjoner for tripmaster og CAP.

Også DMD2 har en funksjon for visning av digitale PDF-roadbooks.

Dermed kan du bruke samme maskinvare til helt ulike arrangementer – for eksempel Bosnia Rally, Hellas Rally, Dinaric Rally, Transitalia Marathon eller våre egne roadbook-treninger.

Det eneste viktige er at du før arrangementet finner ut hvilken app og hvilket roadbook-format som er påkrevd.

Vår anbefaling: Installer appen du trenger i god tid, last inn en test-roadbook og sjekk før avreise om betjeningen via styrekontrolleren din fungerer.

I utgangspunktet kan du bruke digitale roadbooks på alle Android-navigasjonsnettbrettene våre.

Til sporadiske roadbook-treninger eller hobbyrally egner for eksempel DMD NOR7E og Carpe Iter Caretta seg svært godt.

Også de større DMD T865X og T880X kan vise roadbooks. På grunn av det brede skjermformatet er samtidig visning av roadbook, tripmaster og CAP imidlertid et kompromiss.

Hvis du regelmessig kjører krevende rally, er F2R Y1000 spesielt interessant. Den er utviklet spesielt for digital roadbook-navigasjon og kan vise roadbook, tripmaster, CAP og veipunkter samtidig og oversiktlig.

På de andre nettbrettene anbefaler vi ofte en ekstra tripmaster for ambisiøse rallykjørere. Da kan du vise roadbooken større og likevel ha all viktig informasjon i synsfeltet. Tripmaster og roadbook-tilbehør finner du i kategorien vår Roadbook.

Det avhenger av nettbrettet og motorsykkelen.

Mange reiseenduroer har allerede en navigasjonsbøyle med 12 mm diameter. Der kan passende nettbrettholdere monteres. Alternativt finnes det fester direkte på styret eller spesielle løsninger for rallytårn.

Det viktige er at holderen ikke bare passer til nettbrettet, men også er stabil nok. Særlig i terreng virker det betydelige krefter på navigasjonsenheten gjennom slag og vibrasjoner.

Også strømforsyningen varierer etter modell.

Noen nettbrett forsynes via ladekontakter i holderen. Andre trenger en separat strømtilkobling på enheten.

F2R Y1000 har for eksempel ikke noe internt batteri og trenger alltid en ekstern strømforsyning.

Vi anbefaler derfor å se på nettbrett, holder og strømforsyning som ett sammenhengende system. Særlig ved rallyombygginger lønner det seg å planlegge monteringen nøye før kjøp.