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Una tablet de navegación Android te ofrece sobre todo más libertad para elegir tu software de navegación.

Puedes usar, por ejemplo, DMD2, OsmAnd, Locus Map, Kurviger, Calimoto o Google Maps. También se pueden mostrar tracks GPX y roadbooks digitales con las apps adecuadas.

Esto resulta especialmente interesante si usas tu moto de formas distintas: en carretera, en viajes adventure largos o en campo.

Un GPS de moto clásico puede ser la solución más sencilla si lo que quieres es sobre todo navegar de A a B. Si, en cambio, quieres combinar distintos tipos de navegación, una tablet Android te ofrece muchas más posibilidades.

Para rutas ocasionales, desde luego. Con un buen soporte, alimentación eléctrica y una app de navegación adecuada, un smartphone puede ser una solución válida.

Los límites aparecen sobre todo en trayectos largos y condiciones exigentes. Las pantallas de los smartphones suelen ser más pequeñas y, a menudo, menos luminosas que las de las tablets específicas para moto. Sobre todo si el dispositivo va montado más adelante en el cockpit, el mapa puede resultar difícil de leer.

A esto se suma el tema del calor. Especialmente con sol directo y cargando al mismo tiempo, los smartphones pueden sobrecalentarse. En algunos dispositivos, por ejemplo los iPhone, primero se reduce el brillo de la pantalla o se interrumpe la carga. En el peor de los casos, el dispositivo se apaga temporalmente.

Otro punto que no hay que subestimar es el riesgo de caída. Si tu smartphone va montado delante en la moto, puede dañarse en una caída. En el peor de los casos no solo te quedas sin navegación, sino también sin el teléfono con el que podrías pedir ayuda.

Las tablets específicas para moto, en cambio, están desarrolladas para el uso permanente en la moto. Ofrecen pantallas muy luminosas, carcasas robustas y una alimentación eléctrica diseñada para ello.

Nuestra recomendación: para rutas ocasionales por carretera, un smartphone puede ser totalmente suficiente. Quien hace con regularidad rutas adventure largas o va mucho por campo sale ganando con un GPS específico para moto. El smartphone se queda protegido en el bolsillo y está disponible en caso de emergencia.

Depende sobre todo de cómo uses tu moto.

La DMD NOR7E es una buena elección si buscas un navegador compacto y versátil. Es adecuada tanto para trail como para enduros ligeras, en las que el espacio en el cockpit es limitado.

Las DMD T865X y T880X, con sus pantallas de 8 pulgadas, ofrecen más espacio para mapas e información de navegación adicional. A cambio, también necesitan más sitio en la moto.

La Carpe Iter Caretta combina una pantalla de 7 pulgadas especialmente luminosa con un práctico soporte de carga del que la tablet se extrae rápidamente.

La F2R Y1000 se ha desarrollado específicamente para la navegación digital de rally. Su formato de pantalla y la visualización de roadbook, tripmaster, CAP y waypoints la hacen especialmente interesante para rallys de roadbook exigentes.

Recomendamos no decidir solo por el tamaño de pantalla o los datos técnicos. También son importantes el montaje en la moto, la alimentación eléctrica y el software de navegación que quieras usar.

DMD2 es una app de navegación Android del fabricante DMD. Hay que distinguir entre los navegadores DMD y la app DMD2.

En las tablets de navegación DMD, la app DMD2 completa ya viene activada. Puedes usar todas las funciones sin suscripción adicional ni costes de licencia recurrentes. La app está integrada de forma fija en el software del dispositivo y se mantiene incluso tras restablecer los ajustes de fábrica.

Pero también puedes instalar DMD2 en tablets Android y smartphones de otros fabricantes. La versión gratuita ya ofrece amplias funciones de navegación por mapa y GPX, así como roadbooks digitales. No se trata solo de una versión de prueba limitada en el tiempo.

Para determinadas funciones avanzadas y servicios online, en estos dispositivos se necesita una suscripción de pago.

Los precios actuales de la suscripción se muestran directamente en la app DMD2 o en la Google Play Store.

Sí. DMD2 se puede instalar desde la Google Play Store en smartphones y tablets Android compatibles. Muchas funciones las puedes probar y usar gratis de forma permanente.

Si has contratado una suscripción de pago de DMD2 a través de Google Play, puedes usarla en otros dispositivos Android que tengan iniciada sesión con la misma cuenta de Google.

Especialmente interesante es la regulación de licencias para quienes tienen una tablet de navegación DMD:

Si registras tu dispositivo DMD en tu cuenta DMD-HUB, puedes usar la app DMD2 completa también en otros dispositivos Android compatibles. Para ello, instalas DMD2 en el dispositivo adicional e inicias sesión con la misma cuenta DMD-HUB.

Así puedes, por ejemplo, usar tu tablet DMD en la moto y, al mismo tiempo, la app DMD2 completa en tu smartphone Android, sin tener que contratar una suscripción adicional.

Sí. Para determinar la posición por GPS u otros sistemas de navegación por satélite no hace falta conexión a internet.

Con apps como DMD2, OsmAnd o Locus Map puedes descargar los mapas de antemano y después navegar completamente offline.

Seguir tracks GPX también funciona sin cobertura móvil.

Una conexión a internet es útil sobre todo para funciones adicionales como la búsqueda de direcciones online, la información meteorológica actual, la descarga de nuevos mapas o la sincronización de datos.

Precisamente para rutas off-road y rallys recomendamos descargar los mapas, tracks y roadbooks necesarios antes de salir.

No necesariamente. En principio, también puedes manejar las tablets directamente desde la pantalla táctil.

Pero, sobre todo en campo, un controlador de manillar es uno de los complementos más útiles. Con él puedes, por ejemplo, desplazar el mapa, hacer zoom o cambiar entre funciones sin tener que estar tocando la pantalla constantemente.

Esto facilita el manejo con guantes y permite mantener las dos manos en el manillar.

Para roadbooks digitales, en cambio, consideramos el controlador de manillar imprescindible. Al rodar con roadbook tienes que pasar con regularidad a la siguiente nota y, si hace falta, corregir el tripmaster. Tener que tocar la pantalla cada vez distrae innecesariamente y puede ser peligroso, sobre todo en campo.

Para rutas ocasionales por carretera, a menudo se puede prescindir del controlador. En rutas off-road regulares recomendamos un controlador adecuado; para rodar con roadbook, para nosotros forma parte del equipamiento básico.

No. Muchos controladores se pueden conectar por Bluetooth a distintos dispositivos Android, pero eso no significa automáticamente que cada función sea compatible con cada app de navegación.

Los controladores DMD están especialmente adaptados a DMD2. SilverFox y Carpe Iter ofrecen soluciones de software propias que permiten adaptar las funciones de manejo a distintas apps de navegación.

Los controladores de ARN están más orientados a roadbooks digitales. Remotek, por su parte, ofrece controladores compactos e inalámbricos para distintas aplicaciones de navegación.

Por eso, lo importante no es solo si un controlador se puede conectar a tu tablet. También es decisivo qué app usas y qué funciones quieres manejar con él.

En DMD2, el uso de controladores de otros fabricantes en dispositivos Android de terceros puede requerir además la activación de una licencia correspondiente.

Sí. Todas las tablets de navegación Android de nuestro surtido se pueden usar también para roadbooks digitales.

Qué app necesitas depende del formato en que el organizador facilite el roadbook.

En el Bosnia Rally, por ejemplo, se usa la app TerraPirata. El organizador facilita los roadbooks a través de este sistema. TerraPirata se puede instalar y usar en las tablets de navegación Android que ofrecemos. También se pueden emplear los controladores de manillar adecuados para su manejo. Lo decisivo es la configuración de la app y del controlador en cada caso.

Otros eventos facilitan sus roadbooks como archivos PDF. Para ello existen apps de roadbook específicas como Piste Roadbook, que además de mostrar el roadbook ofrecen funciones de tripmaster y CAP.

DMD2 también dispone de una función para mostrar roadbooks digitales en PDF.

Así puedes usar el mismo hardware para eventos muy distintos, por ejemplo el Bosnia Rally, el Hellas Rally, el Dinaric Rally, el Transitalia Marathon o nuestros propios entrenamientos de roadbook.

Lo único importante es que te informes antes del evento sobre qué app y qué formato de roadbook son obligatorios.

Nuestra recomendación: instala la app necesaria con tiempo, carga un roadbook de prueba y comprueba antes de salir de viaje si el manejo con tu controlador de manillar funciona.

En principio, puedes usar roadbooks digitales en todas nuestras tablets de navegación Android.

Para entrenamientos de roadbook ocasionales o rallys amateur son muy adecuadas, por ejemplo, la DMD NOR7E y la Carpe Iter Caretta.

Las DMD T865X y T880X, más grandes, también pueden mostrar roadbooks. Por su formato de pantalla ancho, sin embargo, mostrar a la vez roadbook, tripmaster y CAP es un compromiso.

Si participas con regularidad en rallys exigentes, la F2R Y1000 es especialmente interesante. Se ha desarrollado específicamente para la navegación digital por roadbook y puede mostrar roadbook, tripmaster, CAP y waypoints a la vez de forma clara.

Con las demás tablets, para pilotos de rally ambiciosos solemos recomendar un tripmaster adicional. Así puedes ver el roadbook más grande y, aun así, tener a la vista toda la información importante. Los tripmasters y accesorios de roadbook los encontrarás en nuestra categoría Roadbook.

Depende de la tablet y de la moto.

Muchas trail ya llevan una barra de navegación de 12 mm de diámetro. Ahí se pueden montar los soportes de tablet adecuados. Como alternativa, hay fijaciones directamente al manillar o soluciones específicas para torres de rally.

Lo importante es que el soporte no solo encaje con la tablet, sino que además sea suficientemente estable. Sobre todo en campo, los golpes y las vibraciones ejercen fuerzas considerables sobre el navegador.

La alimentación eléctrica también varía según el modelo.

Algunas tablets se alimentan mediante contactos de carga en el soporte. Otras necesitan una conexión de corriente independiente en el dispositivo.

La F2R Y1000, por ejemplo, no tiene batería interna y necesita siempre una alimentación eléctrica externa.

Por eso recomendamos considerar tablet, soporte y alimentación eléctrica como un sistema conjunto. Sobre todo en preparaciones de rally merece la pena planificar bien el montaje antes de comprar.