Name: Amortiguador X-CITE Honda CRF300L / CRF300 Rally 2021-2025, TracTive
Brand: Tractive
SKU: 46HO21-R3117-TR
Price: 785.0 EUR
Availability: InStock

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Federbein TracTive X-CITE für Honda CRF300L und CRF300 Rally

Federbein TracTive X-CITE für Honda CRF300L und CRF300 Rally, Ansicht 2

Federbein TracTive X-CITE für Honda CRF300L und CRF300 Rally, Ansicht 3

Amortiguador de iniciación de TracTive, ajustado para estos modelos
Rebote ajustable, precarga del muelle mecánica
Ajuste según peso y uso: envíanos un breve correo electrónico después de la compra

€785,00

Impuesto incluido. Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pagos.

Compatible con 2 modelos Ver lista

Altura

Estándar

bajo (-40 mm)

Plazo de entrega: aprox. 3-4 semanas

Cantidad

Número de artículo: 46HO21-R3117-TR

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Amortiguador X-CITE Honda CRF300L / CRF300 Rally 2021-2025, TracTive

El TracTive X-CITE es un amortiguador de alta calidad con rebote ajustable. Es adecuado como repuesto del amortiguador de serie, especialmente cuando no es necesario ajustar la amortiguación regularmente a diferentes tipos de rutas.

El reglaje de la amortiguación ha sido desarrollado específicamente para la Honda CRF300L y CRF300 Rally. A través del ajustador de rebote, la extensión y la compresión se modifican conjuntamente en una relación equilibrada.

Un pistón separador separa el aceite de amortiguación del nitrógeno. Esto garantiza un comportamiento de amortiguación más estable.

El amortiguador está disponible como X-CITE + HPA con precarga hidráulica mediante mando manual.

Opciones de ajuste

Rebote: aprox. 18 clics
Precarga del muelle: mecánica en el amortiguador, herramienta incluida en el suministro

Detalles técnicos

Diámetro del pistón de 46 mm
Vástago de 16 mm fabricado en acero endurecido 42CrMo
Cuerpo de aluminio
Pistón separador entre el aceite de amortiguación y el nitrógeno
Totalmente reparable e individualmente ajustable

Alturas disponibles

El amortiguador está disponible en dos versiones diferentes:

Altura estándar
Bajada de altura de 40 mm

En la versión rebajada, puede ser necesario ajustar el caballete lateral y el caballete central. Debido al muelle más duro, la altura del asiento en la versión estándar es superior a la original. Con la bajada de 40 mm, la altura del asiento corresponde al estado original.

Recomendamos ajustar la altura de la suspensión tanto en la rueda delantera como en la trasera. Idealmente, el amortiguador debe combinarse con un cartucho de horquilla adaptado adecuadamente.

Ajuste individual

Ajustamos el amortiguador según tu peso como piloto y el uso previsto antes de la entrega.

Para ello, solo necesitamos tu peso como piloto incluyendo el equipamiento de moto y una breve información sobre el uso principal (carretera, viajes, offroad, etc.).

Puedes enviarnos esta información simplemente por correo electrónico o respondiendo directamente a la confirmación de tu pedido.

De serie, el amortiguador se suministra con un muelle de 90 N/mm. Dependiendo del peso del piloto y del uso, también hay disponibles muelles más blandos o más duros.