Name: Amortisseur X-TREME Aprilia Tuareg 660 / Rally 660 2021-2025, TracTive
Brand: Tractive
SKU: 46AP21-T5101-TR
Price: 1277.0 EUR
Availability: InStock

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Federbein TracTive X-TREME für Aprilia Tuareg 660 und Tuareg Rally 660

Federbein TracTive X-TREME für Aprilia Tuareg 660 und Tuareg Rally 660, Ansicht 2

Federbein TracTive X-TREME für Aprilia Tuareg 660 und Tuareg Rally 660, Ansicht 3

Federbein TracTive X-TREME für Aprilia Tuareg 660 und Tuareg Rally 660, Ansicht 4

Federbein TracTive X-TREME für Aprilia Tuareg 660 und Tuareg Rally 660, Ansicht 5

Amortisseur TracTive avec réservoir séparé, réglé pour ces modèles
Détente et compression (haute et basse vitesse) réglables
Réglage selon le poids et l'utilisation : envoyez-nous un e-mail après l'achat

€1.277,00

Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Compatible avec 2 modèles Voir la liste

Hauteur

Standard

haut (+20 mm)

Délai de livraison : env. 3-4 semaines

Quantité

Référence : 46AP21-T5101-TR

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Amortisseur X-TREME Aprilia Tuareg 660 / Rally 660 2021-2025, TracTive

Le TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée et d'une protection contre les chocs PDSII.

Le réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour les Aprilia Tuareg 660 et Tuareg Rally 660. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.

La bonbonne externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Ainsi, les performances d'amortissement restent aussi constantes que possible, même sous forte sollicitation, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.

L'amortisseur est disponible en version X-TREME + HPA avec précontrainte hydraulique du ressort via une molette.

Possibilités de réglage

Détente : env. 18 clics
Compression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression lents, par exemple lors des accélérations ou sur les longs creux
Compression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression rapides, par exemple sur les nids-de-poule ou les arêtes de terrain dures
Précontrainte du ressort : mécanique sur l'amortisseur

Détails techniques

Diamètre du piston : 46 mm
Tige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo
Boîtier en aluminium
Bonbonne externe fixe
Protection contre les chocs PDSII
Entièrement révisable et réglable individuellement

Protection contre les chocs PDSII

Le système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course de suspension. Cela permet de réduire les talonnages lors de chocs violents ou de sauts.

Hauteurs disponibles

L'amortisseur est disponible en deux versions différentes :

Hauteur standard
Rehausse de 20 mm

Nous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre la roue avant et la roue arrière. Dans l'idéal, l'amortisseur est associé à une cartouche de fourche adaptée en conséquence.

Réglage personnalisé

Nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre usage avant la livraison.

Pour cela, nous avons uniquement besoin de votre poids avec équipement moto et d'une brève indication sur votre usage principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).

Vous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.

L'amortisseur est livré en série avec un ressort de 95 N/mm. Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles en fonction du poids du pilote et de l'usage prévu.