Name: Amortisseur X-TREME CFMOTO 450MT 2024-2025, TracTive
Brand: Tractive
SKU: 46CF24-T9101-TR
Price: 1277.0 EUR
Availability: InStock

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Federbein TracTive X-TREME für CFMOTO 450MT

Federbein TracTive X-TREME für CFMOTO 450MT, Ansicht 2

Federbein TracTive X-TREME für CFMOTO 450MT, Ansicht 3

Federbein TracTive X-TREME für CFMOTO 450MT, Ansicht 4

Amortisseur TracTive avec réservoir séparé, réglé pour la 450MT
Détente et compression (haute et basse vitesse) réglables
Réglage selon le poids et l'utilisation : envoyez-nous un court e-mail après l'achat

€1.277,00

Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Compatible avec 1 modèle Voir la liste

Hauteur

Standard

haut (+25 mm)

Délai de livraison : env. 3-4 semaines

Quantité

Référence : 46CF24-T9101-TR

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Amortisseur X-TREME CFMOTO 450MT 2024-2025, TracTive

Le TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme, entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée et d'un système de protection contre le talonnage PDSII.

Le réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la CFMOTO 450MT. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.

La bonbonne séparée assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Cela permet de maintenir la performance d'amortissement aussi constante que possible, même en cas de forte sollicitation, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.

Avec une précontrainte hydraulique du ressort via une molette, l'amortisseur est disponible en version X-TREME + HPA.

Options de réglage

Détente : env. 18 clics
Compression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression lents, par exemple à l'accélération ou sur les ondulations de la route
Compression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression rapides, par exemple dans les nids-de-poule ou sur les arêtes vives du terrain
Précontrainte du ressort : mécanique sur l'amortisseur

Détails techniques

Diamètre du piston de 46 mm
Tige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo
Corps en aluminium
Bonbonne externe fixe
Protection contre le talonnage PDSII
Entièrement réparable et réglable individuellement

Protection contre le talonnage PDSII

Le système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course de suspension. Cela permet de réduire les talonnages violents lors de chocs importants ou de sauts.

Hauteurs disponibles

L'amortisseur est disponible en deux versions différentes :

Hauteur standard
Rehausse de 25 mm

Nous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre la roue avant et la roue arrière. Idéalement, l'amortisseur doit être combiné avec une cartouche de fourche adaptée.

Réglage personnalisé

Nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation avant la livraison.

Pour cela, il nous suffit de connaître votre poids équipé (avec équipement moto) et une brève indication de votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).

Vous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou en répondant directement à la confirmation de commande.

L'amortisseur est livré en standard avec un ressort de 95 N/mm. Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles en fonction du poids du pilote et de l'usage prévu.