Name: Amortisseur X-TREME Ducati DesertX 2021-2025, TracTive
Brand: Tractive
SKU: 46DU21-T5106-TR
Price: 1277.0 EUR
Availability: InStock

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Federbein TracTive X-TREME für Ducati DesertX

Federbein TracTive X-TREME für Ducati DesertX, Ansicht 2

Federbein TracTive X-TREME für Ducati DesertX, Ansicht 3

Federbein TracTive X-TREME für Ducati DesertX, Ansicht 4

Amortisseur TracTive avec réservoir séparé, réglé pour la DesertX
Détente et compression (haute et basse vitesse) réglables
Réglage selon le poids et l'utilisation : envoyez-nous un e-mail après votre achat

€1.277,00

Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Compatible avec 1 modèle Voir la liste

Hauteur

Standard

bas (-35 mm)

haut (+25 mm)

Délai de livraison : env. 3-4 semaines

Quantité

Référence : 46DU21-T5106-TR

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Amortisseur X-TREME Ducati DesertX 2021-2025, TracTive

Le TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée et d'une protection anti-talonnage PDSII.

Le réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Ducati DesertX. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.

La bonbonne externe permet un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Ainsi, les performances d'amortissement restent aussi constantes que possible, même sous forte charge, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.

L'amortisseur est disponible en version X-TREME + HPA avec réglage hydraulique de la précharge du ressort par molette.

Options de réglage

Détente : env. 18 clics
Compression basse vitesse : réglage de l'amortissement pour les mouvements de suspension lents, par exemple lors de l'accélération ou sur les longues ondulations du terrain
Compression haute vitesse : réglage de l'amortissement pour les mouvements de suspension rapides, par exemple dans les nids-de-poule ou sur les arêtes de terrain dures
Précharge du ressort : mécanique sur l'amortisseur

Détails techniques

Diamètre du piston de 46 mm
Tige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo
Boîtier en aluminium
Bonbonne externe fixe
Protection anti-talonnage PDSII
Entièrement réparable et réglable individuellement

Protection anti-talonnage PDSII

Le système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course de suspension. Cela permet de réduire les talonnages brusques lors de chocs violents ou de sauts.

Hauteurs disponibles

L'amortisseur est disponible en trois versions différentes :

Hauteur standard
Surbaissement de 35 mm
Rehaussement de 25 mm

Pour la version surbaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut s'avérer nécessaire.

Nous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre la roue avant et la roue arrière. Idéalement, l'amortisseur doit être combiné avec une cartouche de fourche adaptée.

Réglage individuel

Avant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.

Pour cela, nous avons uniquement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).

Vous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.

L'amortisseur est livré en série avec un ressort de 85 N/mm. Des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles en fonction de votre poids et de votre utilisation.