Name: Amortisseur X-TREME + HPA KTM 950 Adventure S 2003-2006, TracTive
Brand: Tractive
SKU: 46KT06-T5507-TR
Price: 1572.0 EUR
Availability: InStock

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Federbein TracTive X-TREME + HPA für KTM 950 Adventure S

Federbein TracTive X-TREME + HPA für KTM 950 Adventure S, Ansicht 2

Federbein TracTive X-TREME + HPA für KTM 950 Adventure S, Ansicht 3

Federbein TracTive X-TREME + HPA für KTM 950 Adventure S, Ansicht 4

Federbein TracTive X-TREME + HPA für KTM 950 Adventure S, Ansicht 5

Amortisseur TracTive avec réservoir séparé, réglé pour la 950 Adventure S
Détente et compression réglables, précharge du ressort hydraulique par molette
Réglage selon le poids et l'utilisation : envoyez-nous un court e-mail après l'achat

€1.572,00

Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Compatible avec 1 modèle Voir la liste

Hauteur

Standard

haut (+30 mm)

Délai de livraison : env. 3-4 semaines

Quantité

Référence : 46KT06-T5507-TR

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Amortisseur X-TREME + HPA KTM 950 Adventure S 2003-2006, TracTive

Le TracTive X-TREME est un amortisseur de haute qualité entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée, d'une précharge hydraulique (HPA) et d'une butée de fin de course PDSII.

Le réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la KTM 950 Adventure S. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les vitesses lentes (Low-Speed) et rapides (High-Speed).

La bonbonne séparée assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Ainsi, les performances d'amortissement restent aussi constantes que possible, même sous forte contrainte, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.

Grâce à la molette de la précharge hydraulique, l'amortisseur peut être rapidement adapté aux différentes charges, sans outils.

Options de réglage

Détente : env. 18 clics
Compression Low-Speed : réglage de l'amortissement lors de mouvements d'enfoncement lents, par exemple lors de l'accélération ou sur des ondulations de terrain allongées
Compression High-Speed : réglage de l'amortissement lors de mouvements d'enfoncement rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes de terrain dures
Précharge : hydraulique via molette, plus de 60 clics

Détails techniques

Diamètre du piston : 46 mm
Tige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo
Boîtier en aluminium
Bonbonne externe fixe
Butée de fin de course PDSII
Précharge hydraulique (HPA), molette positionnable librement via une durite
Entièrement réparable et réglable individuellement

Butée de fin de course PDSII

Le système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course. Cela permet de réduire les chocs violents lors d'impacts importants ou de sauts.

Hauteurs disponibles

L'amortisseur est disponible en deux versions différentes :

Hauteur standard
Réhausse de 30 mm

Réglage individuel

Avant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.

Pour cela, nous avons simplement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).

Vous pouvez nous transmettre ces informations par e-mail ou en répondant directement à la confirmation de commande.

L'amortisseur est livré en série avec un ressort de 130 N/mm. Des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles selon votre poids et votre utilisation.