Amortisseur X-TREME Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2017, TracTive

Amortisseur X-TREME Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2017, TracTive

Le TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne externe et d'une protection contre les talonnages PDSII.

Le tarage de l'amortissement a été spécialement conçu pour la Honda CRF1000L Africa Twin. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.

La bonbonne externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Cela permet à l'amortissement de rester aussi constant que possible, même sous forte contrainte, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.

Avec une précharge hydraulique par molette, l'amortisseur est disponible en version X-TREME + HPA.

Réglages

• Détente : env. 18 clics
• Compression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression lents, par exemple lors de l'accélération ou sur de longues ondulations
• Compression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression rapides, par exemple sur les nids-de-poule ou les chocs importants en terrain accidenté
• Précharge du ressort : mécanique sur l'amortisseur

Détails techniques

• Diamètre de piston de 46 mm
• Tige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo
• Corps en aluminium
• Bonbonne externe fixe
• Protection contre les talonnages PDSII
• Entièrement reconditionnable et personnalisable

Protection contre les talonnages PDSII

Le système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course. Cela permet de réduire les chocs violents en cas d'impacts forts ou de sauts.

Hauteur disponible

Pour la Honda CRF1000L Africa Twin, cet amortisseur est disponible exclusivement avec une rehausse de 15 mm. En hauteur standard, l'amortisseur est disponible en version X-CITE + HPA ou X-TREME + HPA.

Nous recommandons d'harmoniser la hauteur de la partie cycle entre l'avant et l'arrière. Idéalement, l'amortisseur doit être combiné avec une cartouche de fourche adaptée.

Réglage personnalisé

Avant la livraison, nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation.

Pour cela, nous avons simplement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une brève indication sur votre type d'utilisation principal (route, voyage, tout-terrain, etc.).

Vous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.

L'amortisseur est livré en série avec un ressort de 95 N/mm. Selon le poids du pilote et l'utilisation, des ressorts plus souples ou plus durs sont également disponibles.