Amortisseur X-TREME + HPA Ducati DesertX 2021-2025, TracTive
Le TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée, d'une précharge hydraulique (HPA) et d'une protection anti-talonnage PDSII.
Le tarage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Ducati DesertX. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.
La bonbonne séparée permet d'augmenter le volume d'huile et d'améliorer la dissipation thermique. La performance de l'amortissement reste ainsi aussi constante que possible, même en cas de forte sollicitation, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.
Grâce à la molette de précharge hydraulique, l'amortisseur peut être rapidement adapté à différentes conditions de charge, sans aucun outil.
Sans précharge hydraulique, l'amortisseur est disponible sous le nom X-TREME.
Options de réglage
- Détente : env. 18 clics
- Compression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements d'enfoncement lents, par exemple lors de l'accélération ou sur de longues ondulations du terrain
- Compression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements d'enfoncement rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes de terrain prononcées
- Précharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics
Détails techniques
- Diamètre du piston 46 mm
- Tige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo
- Corps en aluminium
- Bonbonne séparée fixe
- Protection anti-talonnage PDSII
- Précharge hydraulique du ressort (HPA), molette positionnable librement grâce à un flexible
- Entièrement reconditionnable et réglable individuellement
Protection anti-talonnage PDSII
Le système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course de suspension. Cela permet de réduire les talonnages brutaux lors de chocs violents ou de sauts.
Hauteurs disponibles
L'amortisseur est disponible en deux versions différentes :
- Hauteur standard
- Rabaissement de 35 mm
Pour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.
Nous recommandons d'harmoniser la hauteur de suspension entre la roue avant et la roue arrière. Dans l'idéal, l'amortisseur est combiné avec une cartouche de fourche adaptée en conséquence.
Réglage personnalisé
Nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre utilisation avant la livraison.
Pour cela, nous avons simplement besoin de votre poids équipé (tenue moto incluse) et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).
Vous pouvez simplement nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.
L'amortisseur est livré en série avec un ressort de 85 N/mm. Selon le poids du pilote et l'usage, des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles.
- Gamme de produits
- X-TREME
- Emplacement de montage
- arrière
- Réglable
- détente (env. 18 clics), compression haute vitesse et basse vitesse
- Système d'amortissement
- huile et gaz séparés, avec réservoir externe
- Protection de fin de course
- PDSII
- Diamètre du piston
- 46 mm
- Tige de piston
- 16 mm
- Précharge du ressort
- hydraulique, avec molette (plus de 60 clics)
- Ressort
- linéaire
- Raideur du ressort d'usine
- 85 N/mm
- Détente (position Rebound)
- 9 (180°)
- Compression haute vitesse (position High Speed Compression)
- 10
- Compression basse vitesse (position Low Speed Compression)
- 12
- Précharge du ressort (Preload Spring)
- 18 mm +7/-3, bas (-35 mm) 15 mm +7/-3
- Amortisseur X-TREME avec ressort
- Précharge de ressort hydraulique (HPA) avec molette
1 modèle
Ducati
DesertX2021-2025
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