Amortisseur X-TREME + HPA Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-2019, TracTive

Amortisseur X-TREME + HPA Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-2019, TracTive

Le TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, équipé d'un réservoir séparé, d'une précharge hydraulique (HPA) et d'une butée de fin de course PDSII.

Le réglage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.

Le réservoir séparé assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation de la chaleur. La performance d'amortissement reste ainsi aussi constante que possible, même en cas de forte sollicitation, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.

Grâce à la molette de la précharge hydraulique, l'amortisseur s'adapte rapidement aux différentes conditions de charge, sans aucun outil.

Pour un résultat optimal, nous recommandons de remplacer simultanément l'amortisseur et la cartouche de fourche.

Réglages

• Détente : env. 18 clics
• Compression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression lents, par exemple lors de l'accélération ou sur des ondulations de terrain prolongées
• Compression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes de terrain dures
• Précharge : hydraulique via molette, plus de 60 clics

Détails techniques

• Diamètre du piston : 46 mm
• Tige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo
• Boîtier en aluminium
• Réservoir externe fixe
• Butée de fin de course PDSII
• Précharge hydraulique (HPA), molette positionnable librement via une durite
• Entièrement reconditionnable et réglable individuellement

Butée de fin de course PDSII

Le système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course de suspension. Cela permet de réduire les talonnages lors de chocs violents ou de sauts.

Réglage personnalisé

Avant la livraison, nous adaptons l'amortisseur à votre poids et à votre utilisation.

Pour cela, nous avons simplement besoin de votre poids équipé (avec équipement moto) et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).

Vous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou en répondant directement à la confirmation de commande.

En série, l'amortisseur est livré avec un ressort de 90 N/mm. Des ressorts plus souples ou plus durs sont disponibles selon le poids du pilote et l'usage prévu.