Name: Amortisseur X-TREME + HPA KTM 690 Enduro R 2019-2026, TracTive
Brand: Tractive
SKU: 46KT19-T9535-TR
Price: 1671.0 EUR
Availability: InStock

Federbein TracTive X-TREME + HPA für KTM 690 Enduro R

Federbein TracTive X-TREME + HPA für KTM 690 Enduro R, Ansicht 2

Federbein TracTive X-TREME + HPA für KTM 690 Enduro R, Ansicht 3

Amortisseur TracTive avec réservoir séparé, réglé pour la 690 Enduro R
Détente et compression réglables, précharge du ressort hydraulique par molette
Réglage selon le poids et l'utilisation : envoyez-nous un e-mail après l'achat

€1.671,00

Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

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Hauteur

Standard

bas (-25 mm)

haut (+25 mm)

Délai de livraison : env. 3-4 semaines

Quantité

Référence : 46KT19-T9535-TR

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Amortisseur X-TREME + HPA KTM 690 Enduro R 2019-2026, TracTive

Le TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée, d'un réglage hydraulique de la précharge du ressort (HPA) et d'une butée de fin de course hydraulique PDSII.

Le réglage de l'amortissement a été spécifiquement développé pour la KTM 690 Enduro R. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les basses et hautes vitesses.

La bonbonne séparée permet d'augmenter le volume d'huile et d'améliorer la dissipation thermique. Ainsi, les performances d'amortissement restent aussi constantes que possible, même sous forte charge, par exemple lors de longues étapes tout-terrain.

Grâce à la molette de précharge hydraulique du ressort, l'amortisseur peut être rapidement adapté à différentes conditions de charge, sans outils.

Sans précharge hydraulique, l'amortisseur est disponible sous le nom de X-TREME.

Options de réglage

Détente : environ 18 clics
Compression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression lents, par exemple lors de l'accélération ou sur des ondulations de terrain prolongées
Compression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements de compression rapides, par exemple sur les nids-de-poule ou les arêtes de terrain dures
Précharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics

Détails techniques

Diamètre du piston : 46 mm
Tige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo
Boîtier en aluminium
Bonbonne séparée fixée directement sur l'amortisseur
Butée de fin de course PDSII
Précharge hydraulique du ressort (HPA), molette positionnable librement via une durite
Entièrement reconditionnable et réglable individuellement

Butée de fin de course PDSII

Le système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin du débattement. Cela permet de réduire les chocs violents lors d'impacts importants ou de sauts.

Hauteurs disponibles

L'amortisseur est disponible en trois versions différentes :

Hauteur standard
Version rabaissée de 25 mm
Version surélevée de 25 mm

Pour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.

Réglage personnalisé

Nous ajustons l'amortisseur à votre poids et à votre utilisation prévue avant la livraison.

Pour cela, nous avons simplement besoin de votre poids (équipement de moto inclus) et d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).

Vous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.

L'amortisseur est livré en série avec un ressort de 75 N/mm. Selon votre poids et l'usage prévu, des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles.