Name: Amortisseur X-TREME + HPA KTM 890 Adventure R 2021-2025, TracTive
Brand: Tractive
SKU: 46KT19-T5341-TR-01
Price: 1671.0 EUR
Availability: InStock

Federbein TracTive X-TREME + HPA für KTM 890 Adventure R

Federbein TracTive X-TREME + HPA für KTM 890 Adventure R, Ansicht 2

Federbein TracTive X-TREME + HPA für KTM 890 Adventure R, Ansicht 3

Federbein TracTive X-TREME + HPA für KTM 890 Adventure R, Ansicht 4

Federbein TracTive X-TREME + HPA für KTM 890 Adventure R, Ansicht 5

Amortisseur TracTive avec réservoir séparé, réglé pour la 890 Adventure R
Détente et compression réglables, précharge du ressort hydraulique via molette
Réglage selon le poids et l'utilisation : envoyez-nous un e-mail après votre achat

€1.671,00

Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

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Hauteur

Standard

bas (-30 mm)

haut (+20 mm)

Délai de livraison : env. 3-4 semaines

Quantité

Référence : 46KT19-T5341-TR-01

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Amortisseur X-TREME + HPA KTM 890 Adventure R 2021-2025, TracTive

Le TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable, doté d'une bonbonne séparée, d'une précharge hydraulique (HPA) et d'un système de protection contre le talonnage PDSII.

Le réglage de l'amortissement a été spécifiquement développé pour la KTM 890 Adventure R. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.

La bonbonne externe permet d'augmenter le volume d'huile et d'améliorer la dissipation thermique. La performance de l'amortissement reste ainsi aussi constante que possible, même en cas de forte sollicitation, comme lors de longues étapes tout-terrain.

Grâce à la molette de précharge hydraulique, l'amortisseur peut être rapidement adapté aux différentes conditions de charge, sans aucun outil.

Sans précharge hydraulique, l'amortisseur est disponible sous le nom X-TREME.

Options de réglage

Détente : env. 18 clics
Compression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements d'enfoncement lents, par exemple à l'accélération ou sur des ondulations de terrain prolongées
Compression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors des mouvements d'enfoncement rapides, par exemple sur des nids-de-poule ou des arêtes de terrain dures
Précharge du ressort : hydraulique via molette, plus de 60 clics

Détails techniques

Diamètre du piston de 46 mm
Tige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo
Corps en aluminium
Bonbonne externe fixe
Protection contre le talonnage PDSII
Précharge hydraulique du ressort (HPA)
Entièrement reconditionnable et réglable individuellement

Protection contre le talonnage PDSII

Le système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course de suspension. Cela permet de réduire les talonnages lors de chocs violents ou de sauts.

Hauteurs disponibles

L'amortisseur est disponible en trois versions différentes :

Hauteur standard
Rabaissement de 30 mm
Réhaussement de 20 mm

Pour la version rabaissée, une adaptation de la béquille latérale et centrale peut être nécessaire.

Nous recommandons d'harmoniser la hauteur de la suspension entre l'avant et l'arrière. Idéalement, l'amortisseur sera combiné avec une cartouche de fourche adaptée en conséquence.

Réglage personnalisé

Nous réglons l'amortisseur en fonction de votre poids et de votre usage prévu avant l'expédition.

Pour cela, nous avons simplement besoin de votre poids (équipé de votre tenue de moto) ainsi que d'une brève information sur votre utilisation principale (route, voyage, tout-terrain, etc.).

Vous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou en répondant directement à la confirmation de commande.

L'amortisseur est livré en série avec un ressort de 95 N/mm. Selon votre poids et votre usage, des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles.