Name: Amortisseur X-TREME Yamaha Ténéré 700 2019-2024, TracTive
Brand: Tractive
SKU: 46YA19-T5117-TR
Price: 1277.0 EUR
Availability: InStock

Federbein TracTive X-TREME für Yamaha Tenere 700

Federbein TracTive X-TREME für Yamaha Tenere 700, Ansicht 2

Federbein TracTive X-TREME für Yamaha Tenere 700, Ansicht 3

Federbein TracTive X-TREME für Yamaha Tenere 700, Ansicht 4

Federbein TracTive X-TREME für Yamaha Tenere 700, Ansicht 5

Amortisseur TracTive avec réservoir séparé, réglé pour la Ténéré 700
Détente et compression (haute et basse vitesse) réglables
Réglage selon le poids et l'utilisation : envoyez-nous un court e-mail après votre achat

€1.277,00

Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Compatible avec 1 modèle Voir la liste

Hauteur

Standard

bas (-20 mm)

bas (-35 mm)

haut (+25 mm)

Délai de livraison : env. 3-4 semaines

Quantité

Référence : 46YA19-T5117-TR

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Amortisseur X-TREME Yamaha Tenere 700 2019-2024, TracTive

Le TracTive X-TREME est un amortisseur haut de gamme entièrement réglable avec bonbonne séparée et protection anti-talonnage PDSII.

Le tarage de l'amortissement a été spécialement développé pour la Yamaha Tenere 700. La détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. La compression dispose en outre d'un réglage séparé pour les hautes et basses vitesses.

La bonbonne externe assure un volume d'huile plus important et une meilleure dissipation thermique. Cela permet de maintenir une performance d'amortissement aussi constante que possible, même en cas de forte sollicitation, par exemple sur de longues étapes tout-terrain.

L'amortisseur est disponible en version X-TREME + HPA avec précharge de ressort hydraulique par molette.

Options de réglage

Détente : env. 18 clics
Compression basse vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression lents, par exemple lors des accélérations ou sur de longues ondulations du sol
Compression haute vitesse : réglage de l'amortissement lors de mouvements de compression rapides, par exemple sur les nids-de-poule ou les bords de terrain accidentés
Précharge du ressort : mécanique sur l'amortisseur

Détails techniques

Diamètre du piston 46 mm
Tige de piston de 16 mm en acier trempé 42CrMo
Corps en aluminium
Bonbonne externe fixe
Protection anti-talonnage PDSII
Entièrement révisable et réglable individuellement

Protection anti-talonnage PDSII

Le système PDSII fonctionne avec un piston supplémentaire qui génère un amortissement progressif vers la fin de la course de suspension. Cela permet de réduire les talonnages violents lors de chocs importants ou de sauts.

Hauteurs disponibles

L'amortisseur est disponible en quatre versions différentes :

Hauteur standard
Rabaissement de 20 mm
Rabaissement de 35 mm
Réhausse de 25 mm

Pour les versions rabaissées, un ajustement de la béquille latérale et de la béquille centrale peut être nécessaire.

Nous recommandons d'harmoniser la hauteur de suspension entre la roue avant et la roue arrière. Idéalement, l'amortisseur est combiné avec une cartouche de fourche adaptée en conséquence.

Réglage individuel

Nous réglons l'amortisseur avant la livraison en fonction de votre poids et de votre usage.

Pour cela, nous avons simplement besoin de votre poids avec votre équipement de moto et d'une brève information sur votre domaine d'utilisation prédominant (route, voyage, tout-terrain, etc.).

Vous pouvez nous envoyer ces informations par e-mail ou répondre directement à la confirmation de commande.

L'amortisseur est livré en standard avec un ressort de 80 N/mm (rabaissement de 20 mm : 75 N/mm ; rabaissement de 35 mm et réhausse de 25 mm : 85 N/mm). Des ressorts plus souples ou plus fermes sont également disponibles en fonction du poids du conducteur et de l'usage.