Airbag-Westen

Das hängt vor allem davon ab, wo und wie du Motorrad fährst.

Straße und Motorradtouren: Hier kommen die Alpinestars Tech-Air 5 Plasma, die Helite Turtle 2.0 oder e-Turtle 2.0 infrage.

Adventure-Reisen mit gelegentlichen Offroad-Passagen: Hier ist die Alpinestars Tech-Air 5 Plasma besonders interessant. Sie bietet sowohl einen Straßen- als auch einen Offroad-Modus und lässt sich gut mit einer klassischen Adventure-Motorradjacke kombinieren. Der Vorteil: Die Schulter- und Ellbogenprotektoren können in der Jacke bleiben. Lediglich der Rückenprotektor wird herausgenommen, da die Tech-Air 5 Plasma bereits einen eigenen besitzt. So bleibt der Schutz durch die normalen Jackenprotektoren erhalten und wird bei einer entsprechenden Auslösung durch den Airbag ergänzt.

Enduro und Rally-Raid: Hier empfehlen wir die Alpinestars Tech-Air Off-Road oder die Helite Off Road. Beide Systeme wurden speziell für den anspruchsvollen Geländeeinsatz entwickelt und verfügen bereits über umfangreiche integrierte Protektoren. Aus unserer Erfahrung tragen sich diese Offroad-Airbags am angenehmsten unter einem leichten Fahrerhemd, einer Rallyjacke oder einer dünnen Regenjacke.

Motocross: Hierfür gibt es das speziell entwickelte Alpinestars Tech-Air MX.

Du bist dir nicht sicher, welcher Airbag zu deinem Motorrad und deinem Einsatzbereich passt? Ruf uns an oder schreib uns. Wir helfen dir gerne bei der Auswahl.

Beide Systeme haben ihre Vorteile.

Ein mechanischer Airbag wird über eine Reißleine mit dem Motorrad verbunden. Er benötigt keinen Akku und keine elektronische Unfallerkennung. Allerdings muss die Reißleine korrekt befestigt sein und bei einem Unfall ausreichend Zug aufbauen, um die Auslösung zu aktivieren.

Elektronische Airbags erkennen einen Unfall mithilfe von Sensoren und einer entsprechenden Auslöseelektronik. Eine Verbindung zum Motorrad ist nicht notwendig. Dafür müssen die Systeme geladen sein und für den jeweiligen Einsatzbereich geeignet sein.

Welches System besser zu dir passt, hängt von deinem Motorrad, deinem Fahrstil und deinen persönlichen Anforderungen ab.

Das hängt vom Airbag-System und deiner Motorradjacke ab.

Die Helite Turtle 2.0 und e-Turtle 2.0 werden über der Motorradjacke getragen. Dadurch lassen sie sich mit vielen unterschiedlichen Jacken kombinieren.

Die Alpinestars Tech-Air 5 Plasma wird dagegen unter der Jacke getragen. Sie besitzt einen integrierten Rückenprotektor, weshalb der vorhandene Rückenprotektor der Motorradjacke herausgenommen wird. Die Schulter- und Ellbogenprotektoren können in der Jacke bleiben, sofern ausreichend Platz für den Airbag vorhanden ist.

Bei den speziell für den Geländeeinsatz entwickelten Systemen wie der Alpinestars Tech-Air Off-Road und der Helite Off Road sind bereits umfangreiche Protektoren integriert. Deshalb werden die entsprechenden Protektoren einer darüber getragenen Motorradjacke entfernt.

Aus unserer Erfahrung: Die Offroad-Systeme tragen durch ihre integrierten Protektoren deutlich stärker auf als beispielsweise die Tech-Air 5 Plasma. Wir bevorzugen sie deshalb unter einem leichten Fahrerhemd, einer Rallyjacke oder einer dünnen Regenjacke. Das bietet viel Bewegungsfreiheit und ist gerade bei langen Rally-Etappen angenehm.

Wichtig ist bei allen Systemen, dass die darüber getragene Bekleidung genügend Platz für die vollständige Entfaltung des Airbags bietet und für die Kombination geeignet ist.

Nein. Die Hersteller der von uns angebotenen Airbag-Systeme untersagen die gleichzeitige Verwendung mit einem Neckbrace.

Der Grund: Bei einer Auslösung entfaltet sich der Airbag auch im Schulter- und Nackenbereich. Ein zusätzliches Neckbrace kann diese Entfaltung behindern und durch den sich aufblasenden Airbag nach oben gedrückt werden. Dadurch können gefährliche Kräfte auf Helm und Kopf wirken.

Der aufgeblasene Airbag stützt außerdem den Nacken und begrenzt dessen Bewegungsfreiheit. Damit erfüllt er eine ähnliche Schutzfunktion wie ein klassisches Neckbrace, insbesondere bei einer Überstreckung des Nackens. Aus unserer Erfahrung im Rally- und Offroad-Einsatz können wir bestätigen, wie deutlich ein ausgelöster Airbag die Bewegungsfreiheit des Kopfes begrenzt.

Ein zusätzliches Neckbrace ist deshalb bei den von uns angebotenen Airbag-Systemen weder vorgesehen noch zulässig.

Ja, allerdings muss das System ausdrücklich für den Geländeeinsatz geeignet sein.

Beim Offroadfahren entstehen ganz andere Bewegungen und Belastungen als auf der Straße. Deshalb unterscheiden sich auch die Auslösealgorithmen.

Die Alpinestars Tech-Air 5 Plasma verfügt beispielsweise über einen eigenen Offroad-Modus und eignet sich damit auch für Adventure-Touren mit Schotter- und Geländepassagen. Für anspruchsvolles Endurofahren oder Rally-Raid sind dagegen die speziell dafür entwickelten Systeme wie das Alpinestars Tech-Air Off-Road oder die Helite Off Road die bessere Wahl.

Wichtig ist, dass du den für deinen Einsatzbereich vorgesehenen Modus verwendest.

Nein. Alle Airbag-Systeme, die wir bei THATS-RALLY anbieten, funktionieren ohne Abonnement.

Mit dem Kauf erhältst du ein vollständig funktionsfähiges Airbag-System. Du musst weder eine monatliche Gebühr bezahlen noch eine zusätzliche Lizenz erwerben, um den Airbag nutzen zu können. Lediglich nach einer Auslösung können Kosten für neue Kartuschen, Gasgeneratoren oder einen erforderlichen Service entstehen.

Auch die elektronischen Systeme von Alpinestars und Helite benötigen kein kostenpflichtiges Abo.

Die richtige Passform ist bei einem Airbag besonders wichtig. Die Weste muss bequem sitzen, darf aber auch nicht zu locker sein. Die Größen fallen je nach Hersteller und Modell unterschiedlich aus. Deshalb findest du bei unseren Airbag-Westen die passenden Größentabellen und Hinweise zur Größenwahl.

Du kannst die Airbag-Westen auch bei uns im Showroom anprobieren. Dabei können wir dir nicht nur bei der Größe helfen, sondern auch zeigen, wie sich eine aufgeblasene Weste anfühlt. Mit Druckluft können wir geeignete Systeme zu Demonstrationszwecken befüllen, ohne dafür eine Kartusche auszulösen. Gerade wenn du noch nie einen Airbag getragen hast, ist das eine interessante Erfahrung.

Nach einer Auslösung entweicht die Luft von selbst. Bei den meisten Systemen muss der Airbag anschließend nicht neu gefaltet oder verpackt werden.

Bei Helite kannst du die verbrauchte CO₂-Kartusche selbst austauschen. Auch bei den Alpinestars-Systemen Tech-Air 5 Plasma, Off-Road und MX lassen sich die Gasgeneratoren mit den entsprechenden Ersatz-Kits wechseln, soweit der eigenständige Austausch vom Hersteller freigegeben ist.

Eine Besonderheit gibt es beim Alpinestars Tech-Air MX: Hier entfaltet sich der Schulterairbag außerhalb der Weste. Nach einer Auslösung muss dieser von Hand wieder in die dafür vorgesehenen Taschen eingesetzt werden.

Einige Systeme, beispielsweise die Helite Off Road und die Alpinestars Tech-Air Off-Road, ermöglichen mehrere Auslösungen, bevor neue Kartuschen oder Gasgeneratoren benötigt werden.

Nach einem Sturz solltest du die Weste immer auf mögliche Beschädigungen überprüfen. Bei Alpinestars kannst du den Airbag mit dem mitgelieferten Adapter und einer Luftpumpe auch selbst aufpumpen, um seine Luftdichtigkeit zu kontrollieren. Das ist besonders sinnvoll, wenn du beispielsweise durch Dornen gefahren oder auf einen scharfkantigen Gegenstand gestürzt bist.

Das hängt vom Hersteller und vom jeweiligen System ab.

Bei Helite kannst du die Kartusche nach einer Auslösung austauschen und die Weste anschließend weiterverwenden, sofern sie unbeschädigt ist.

Bei Alpinestars ist die Anzahl der Auslösungen begrenzt, bevor der Airbag selbst im Rahmen eines Service ausgetauscht werden muss. Beim Tech-Air 5 Plasma und Tech-Air MX sind bis zu sechs Auslösungen vorgesehen.

Eine Besonderheit ist das Alpinestars Tech-Air Off-Road: Dieses System sperrt sich nicht automatisch nach einer bestimmten Anzahl von Auslösungen. Das ist gerade im Rally-Raid wichtig, wo Airbag-Systeme bei Wettbewerben wie der Dakar Rally vorgeschrieben sind und auch während einer mehrtägigen Veranstaltung einsatzbereit bleiben müssen. Alpinestars schreibt dennoch nach der vierten Auslösung einen Vollservice vor, bei dem Gasgeneratoren und Airbag getauscht werden.

Eine Auslösung bedeutet also nicht, dass du gleich eine neue Airbag-Weste kaufen musst. Je nach System können allerdings Wartungs- oder Servicekosten entstehen.

Ja. Alle Airbag-Systeme in unserem Sortiment werden mit den für den ersten Einsatz benötigten Kartuschen beziehungsweise Gasgeneratoren geliefert.

Bei Helite sind die CO₂-Kartuschen bereits eingesetzt. Die elektronischen Alpinestars-Systeme werden ebenfalls vollständig mit den benötigten Gasgeneratoren ausgeliefert. Du musst also keine zusätzliche Kartusche kaufen, um deine neue Airbag-Weste verwenden zu können.

Ersatzkartuschen und weitere Teile findest du in unserer Kategorie Airbag-Kartuschen & Ersatzteile.

Das kommt darauf an, ob du einen mechanischen oder elektronischen Airbag verwendest.

Die Helite Turtle 2.0 funktioniert mit einer mechanischen Reißleine und benötigt weder Akku noch Strom.

Elektronische Systeme von Helite und Alpinestars werden über USB geladen. Je nach Modell reicht eine Akkuladung für ungefähr 25 bis 30 Stunden Fahrzeit. Du musst die Weste also nicht nach jeder Fahrt aufladen. Den Akkustand kannst du über die Statusanzeige kontrollieren. Bei niedrigem Akkustand warnen die Systeme zusätzlich.

Ja, allerdings unterscheiden sich die Möglichkeiten je nach Hersteller.

Bei allen Alpinestars-Modellen in unserem Sortiment kannst du die textile Weste selbst waschen. Dazu werden der Airbag und die Elektronik vorher herausgenommen. Anschließend lässt sich die Textilhülle von Hand bei 30 °C reinigen. Wie du den Airbag und die Elektronik ausbaust und anschließend wieder richtig einsetzt, ist in der jeweiligen Bedienungsanleitung beschrieben. Du musst die Weste dafür also nicht zum Hersteller einschicken.

Bei Helite werden die Westen mit einem feuchten Tuch oder Schwamm gereinigt. Die abnehmbaren Ärmel der Helite Off Road dürfen bei 30 °C in die Waschmaschine.

Wichtig ist, dass Airbag, Elektronik und Auslösemechanik nicht mitgewaschen werden.