Navi-Halterungen

Ein Android-Navigationstablet bietet dir vor allem mehr Freiheit bei der Wahl deiner Navigationssoftware.

Du kannst beispielsweise DMD2, OsmAnd, Locus Map, Kurviger, Calimoto oder Google Maps verwenden. Auch GPX-Tracks und digitale Roadbooks lassen sich mit den passenden Apps anzeigen.

Das ist besonders interessant, wenn du dein Motorrad unterschiedlich nutzt: auf der Straße, auf längeren Adventure-Reisen oder im Gelände.

Ein klassisches Motorrad-Navi kann die einfachere Lösung sein, wenn du hauptsächlich von A nach B navigieren möchtest. Wenn du dagegen verschiedene Navigationsarten kombinieren willst, bietet dir ein Android-Tablet deutlich mehr Möglichkeiten.

Für gelegentliche Touren durchaus. Mit einer guten Halterung, Stromversorgung und einer passenden Navigations-App kann ein Smartphone eine brauchbare Lösung sein.

Die Grenzen zeigen sich vor allem bei längeren Fahrten und anspruchsvollen Bedingungen. Smartphone-Displays sind meist kleiner und häufig weniger hell als die Displays spezieller Motorrad-Tablets. Gerade wenn das Gerät weiter vorne im Cockpit montiert ist, kann die Karte dadurch schwer abzulesen sein.

Dazu kommt das Thema Hitze. Besonders bei direkter Sonneneinstrahlung und gleichzeitigem Laden können Smartphones überhitzen. Bei manchen Geräten, beispielsweise iPhones, wird dann zunächst die Displayhelligkeit reduziert oder das Laden unterbrochen. Im ungünstigsten Fall schaltet sich das Gerät vorübergehend ab.

Ein weiterer Punkt, den man nicht unterschätzen sollte, ist das Sturzrisiko. Wenn dein Smartphone vorne am Motorrad montiert ist, kann es bei einem Sturz beschädigt werden. Im schlimmsten Fall ist damit nicht nur deine Navigation ausgefallen, sondern auch dein Telefon, mit dem du Hilfe rufen könntest.

Spezielle Motorrad-Tablets sind dagegen für den dauerhaften Einsatz am Motorrad entwickelt. Sie bieten besonders helle Displays, robuste Gehäuse und eine entsprechend ausgelegte Stromversorgung.

Unsere Empfehlung: Für gelegentliche Straßentouren kann ein Smartphone vollkommen ausreichen. Wer regelmäßig lange Adventure-Touren fährt oder viel im Gelände unterwegs ist, profitiert von einem speziellen Motorrad-Navi. Das Smartphone bleibt dabei geschützt in der Tasche und steht im Notfall zur Verfügung.

Das hängt vor allem davon ab, wie du dein Motorrad nutzt.

Das DMD NOR7E ist eine gute Wahl, wenn du ein kompaktes und vielseitiges Navigationsgerät suchst. Es eignet sich für Reiseenduros ebenso wie für leichtere Enduros, bei denen der Platz im Cockpit begrenzt ist.

Die DMD T865X und T880X bieten mit ihren 8-Zoll-Displays mehr Platz für Karten und zusätzliche Navigationsinformationen. Dafür benötigen sie auch mehr Raum am Motorrad.

Das Carpe Iter Caretta kombiniert ein besonders helles 7-Zoll-Display mit einer praktischen Ladehalterung, aus der sich das Tablet schnell entnehmen lässt.

Das F2R Y1000 wurde speziell für die digitale Rally-Navigation entwickelt. Sein Displayformat und die Darstellung von Roadbook, Tripmaster, CAP und Wegpunkten machen es besonders für anspruchsvolle Roadbook-Rallys interessant.

Wir empfehlen, nicht nur nach Displaygröße oder technischen Daten zu entscheiden. Wichtig sind auch die Montage am Motorrad, die Stromversorgung und die Navigationssoftware, die du verwenden möchtest.

DMD2 ist eine Android-Navigations-App des Herstellers DMD. Dabei muss man zwischen den DMD-Navigationsgeräten und der DMD2-App unterscheiden.

Auf den DMD-Navigationstablets ist die vollständige DMD2-App bereits freigeschaltet. Du kannst sämtliche Funktionen ohne zusätzliches Abonnement und ohne laufende Lizenzkosten nutzen. Die App ist fest in die Gerätesoftware integriert und bleibt auch nach einem Zurücksetzen auf Werkseinstellungen erhalten.

Du kannst DMD2 aber auch auf Android-Tablets und Smartphones anderer Hersteller installieren. Die kostenlose Version bietet bereits umfangreiche Funktionen für Karten- und GPX-Navigation sowie digitale Roadbooks. Es handelt sich nicht nur um eine zeitlich begrenzte Testversion.

Für bestimmte erweiterte Funktionen und Online-Dienste ist auf diesen Geräten ein kostenpflichtiges Abonnement erforderlich.

Die aktuellen Abopreise werden direkt in der DMD2-App beziehungsweise im Google Play Store angezeigt.

Ja. DMD2 lässt sich über den Google Play Store auf kompatiblen Android-Smartphones und -Tablets installieren. Viele Funktionen kannst du dauerhaft kostenlos ausprobieren und nutzen.

Wenn du ein kostenpflichtiges DMD2-Abonnement über Google Play abgeschlossen hast, kannst du es auf weiteren Android-Geräten verwenden, die mit demselben Google-Konto angemeldet sind.

Besonders interessant ist die Lizenzregelung für Besitzer eines DMD-Navigationstablets:

Wenn du dein DMD-Gerät in deinem DMD-HUB-Konto registrierst, kannst du die vollständige DMD2-App auch auf weiteren kompatiblen Android-Geräten verwenden. Dazu installierst du DMD2 auf dem zusätzlichen Gerät und meldest dich mit demselben DMD-HUB-Konto an.

Du kannst also beispielsweise dein DMD-Tablet am Motorrad nutzen und gleichzeitig die vollständige DMD2-App auf deinem Android-Smartphone verwenden – ohne ein zusätzliches Abonnement abschließen zu müssen.

Ja. Für die Positionsbestimmung über GPS beziehungsweise andere Satellitennavigationssysteme ist keine Internetverbindung erforderlich.

Mit Apps wie DMD2, OsmAnd oder Locus Map kannst du Karten vorab herunterladen und anschließend vollständig offline navigieren.

Auch das Nachfahren von GPX-Tracks funktioniert ohne Mobilfunkempfang.

Eine Internetverbindung ist hauptsächlich für zusätzliche Funktionen wie die Online-Adresssuche, aktuelle Wetterinformationen, den Download neuer Karten oder die Synchronisierung von Daten hilfreich.

Gerade für Offroad-Touren und Rallys empfehlen wir, die benötigten Karten, Tracks und Roadbooks bereits vor der Abfahrt herunterzuladen.

Nicht unbedingt. Grundsätzlich kannst du die Tablets auch direkt über den Touchscreen bedienen.

Gerade im Gelände ist ein Lenkercontroller aber eine der sinnvollsten Ergänzungen. Damit kannst du beispielsweise die Karte verschieben, hinein- und herauszoomen oder zwischen Funktionen wechseln, ohne ständig zum Display greifen zu müssen.

Das erleichtert die Bedienung mit Handschuhen und ermöglicht es, beide Hände am Lenker zu lassen.

Für digitale Roadbooks halten wir einen Lenkercontroller dagegen für unverzichtbar. Beim Fahren nach Roadbook musst du regelmäßig zur nächsten Anweisung scrollen und gegebenenfalls den Tripmaster korrigieren. Dafür jedes Mal zum Touchscreen zu greifen, lenkt unnötig ab und kann gerade im Gelände gefährlich werden.

Für gelegentliche Straßentouren kommt man häufig gut ohne Controller aus. Bei regelmäßigen Offroad-Touren empfehlen wir einen passenden Controller, beim Roadbook-Fahren gehört er für uns zur Grundausstattung.

Nein. Viele Controller können zwar über Bluetooth mit unterschiedlichen Android-Geräten verbunden werden, das bedeutet aber nicht automatisch, dass jede Funktion in jeder Navigations-App unterstützt wird.

DMD-Controller sind besonders auf DMD2 abgestimmt. SilverFox und Carpe Iter bieten eigene Softwarelösungen, mit denen sich die Bedienfunktionen an unterschiedliche Navigations-Apps anpassen lassen.

Controller von ARN sind stärker auf digitale Roadbooks ausgerichtet. Remotek bietet wiederum kompakte, kabellose Controller für unterschiedliche Navigationsanwendungen.

Wichtig ist deshalb nicht nur, ob sich ein Controller mit deinem Tablet verbinden lässt. Entscheidend ist auch, welche App du verwendest und welche Funktionen du damit bedienen möchtest.

Bei DMD2 kann die Nutzung von Controllern anderer Hersteller auf Android-Fremdgeräten außerdem eine entsprechende Lizenzfreischaltung erfordern.

Ja. Alle Android-Navigationstablets in unserem Sortiment lassen sich auch für digitale Roadbooks verwenden.

Welche App du benötigst, hängt davon ab, in welchem Format der Veranstalter das Roadbook bereitstellt.

Bei der Bosnia Rally wird beispielsweise die App TerraPirata verwendet. Der Veranstalter stellt die Roadbooks über dieses System bereit. TerraPirata lässt sich auf den von uns angebotenen Android-Navigationstablets installieren und verwenden. Auch die passenden Lenkercontroller können zur Bedienung eingesetzt werden. Entscheidend ist dabei die jeweilige App- und Controller-Konfiguration.

Andere Veranstaltungen stellen ihre Roadbooks als PDF-Dateien zur Verfügung. Dafür gibt es spezielle Roadbook-Apps wie Piste Roadbook, die neben der Roadbook-Anzeige auch Funktionen für Tripmaster und CAP bieten.

Auch DMD2 besitzt eine Funktion zur Anzeige digitaler PDF-Roadbooks.

Damit kannst du dieselbe Hardware für ganz unterschiedliche Veranstaltungen verwenden – beispielsweise für die Bosnia Rally, die Hellas Rally, die Dinaric Rally, die Transitalia Marathon oder unsere eigenen Roadbook-Trainings.

Wichtig ist nur, dass du dich vor der Veranstaltung informierst, welche App und welches Roadbook-Format vorgeschrieben sind.

Unsere Empfehlung: Installiere die benötigte App rechtzeitig, lade ein Test-Roadbook und prüfe vor der Abreise, ob die Bedienung über deinen Lenkercontroller funktioniert.

Grundsätzlich kannst du auf allen unseren Android-Navigationstablets digitale Roadbooks verwenden.

Für gelegentliche Roadbook-Trainings oder Hobby-Rallys eignen sich beispielsweise das DMD NOR7E und das Carpe Iter Caretta sehr gut.

Auch die größeren DMD T865X und T880X können Roadbooks darstellen. Durch das breite Displayformat ist die gleichzeitige Anzeige von Roadbook, Tripmaster und CAP allerdings ein Kompromiss.

Wenn du regelmäßig anspruchsvolle Rallys fährst, ist das F2R Y1000 besonders interessant. Es wurde speziell für die digitale Roadbook-Navigation entwickelt und kann Roadbook, Tripmaster, CAP und Wegpunkte gleichzeitig übersichtlich darstellen.

Bei den anderen Tablets empfehlen wir für ambitionierte Rally-Fahrer häufig einen zusätzlichen Tripmaster. So kannst du das Roadbook größer anzeigen und hast trotzdem alle wichtigen Informationen im Blick. Tripmaster und Roadbook-Zubehör findest du in unserer Kategorie Roadbook.

Das hängt vom Tablet und vom Motorrad ab.

Viele Reiseenduros besitzen bereits eine Navigationsstrebe mit 12 mm Durchmesser. Dort lassen sich passende Tablet-Halterungen montieren. Alternativ gibt es Befestigungen direkt am Lenker oder spezielle Lösungen für Rally-Tower.

Wichtig ist, dass die Halterung nicht nur zum Tablet passt, sondern auch ausreichend stabil ist. Gerade im Gelände wirken durch Schläge und Vibrationen erhebliche Kräfte auf das Navigationsgerät.

Auch die Stromversorgung unterscheidet sich je nach Modell.

Einige Tablets werden über Ladekontakte in der Halterung versorgt. Andere benötigen einen separaten Stromanschluss am Gerät.

Das F2R Y1000 besitzt beispielsweise keinen internen Akku und benötigt grundsätzlich eine externe Stromversorgung.

Wir empfehlen deshalb, Tablet, Halterung und Stromversorgung als zusammengehöriges System zu betrachten. Besonders bei Rally-Umbauten lohnt es sich, die Montage vor dem Kauf genau zu planen.