Amortiguador X-CITE + HPA Honda CRF1000L Africa Twin 2016-2017, TracTive
El TracTive X-CITE es un amortiguador de alta calidad con rebote ajustable, precarga de muelle hidráulica (HPA) y sistema de protección contra topes PDSII. Es adecuado como sustituto del amortiguador de serie, especialmente cuando no es necesario ajustar la amortiguación regularmente para diferentes recorridos.
El ajuste de la amortiguación se ha desarrollado específicamente para la Honda CRF1000L Africa Twin. A través del ajustador de rebote, la compresión y la extensión cambian conjuntamente en una proporción equilibrada.
En el amortiguador funcionan aceite de amortiguación y nitrógeno sin pistón separador (diseño de emulsión). Esto convierte al X-CITE en una opción buena y económica para su uso en carretera.
Mediante la rueda manual de la precarga hidráulica del muelle, el amortiguador se puede adaptar rápidamente a diferentes estados de carga sin necesidad de herramientas.
El TracTive X-TREME está disponible con depósito de compensación externo y compresión ajustable de forma independiente.
Opciones de ajuste
- Rebote: aprox. 18 clics
- Precarga del muelle: hidráulica mediante rueda manual, más de 60 clics
Detalles técnicos
- Diámetro del pistón de 46 mm
- Vástago de pistón de 16 mm fabricado en acero endurecido 42CrMo
- Carcasa de aluminio
- Diseño de emulsión sin pistón separador
- Protección contra topes PDSII
- Precarga de muelle hidráulica (HPA), rueda manual posicionable libremente mediante manguera
- Completamente reparable y ajustable individualmente
Protección contra topes PDSII
El sistema PDSII trabaja con un pistón adicional que genera una amortiguación progresiva hacia el final del recorrido del muelle. Esto reduce los impactos fuertes en caso de golpes severos o saltos.
Alturas disponibles
El amortiguador está disponible en dos versiones diferentes:
- Altura estándar
- Descenso de 25 mm
En la versión rebajada, puede ser necesario ajustar el caballete lateral y el caballete central.
Recomendamos ajustar la altura de la suspensión de la rueda delantera y trasera entre sí. Idealmente, el amortiguador se combina con un cartucho de horquilla ajustado correspondientemente.
Ajuste individual
Ajustamos el amortiguador según tu peso como conductor y tu propósito de uso antes de la entrega.
Para ello, solo necesitamos tu peso con el equipo de motociclismo y una breve información sobre el área de uso predominante (carretera, viajes, offroad, etc.).
Puedes enviarnos estos datos simplemente por correo electrónico o responder directamente a la confirmación del pedido.
El amortiguador se suministra de serie con un muelle de 85 N/mm (descenso de 25 mm: 90 N/mm). Dependiendo del peso del conductor y del propósito de uso, también hay disponibles muelles más blandos o más duros.
- Línea de producto
- X-CITE
- Ubicación de montaje
- trasero
- Ajustable
- rebote (aprox. 18 clics)
- Sistema de amortiguación
- emulsión (aceite y nitrógeno)
- Protección contra topes
- PDSII
- Diámetro del pistón
- 46 mm
- Vástago del pistón
- 16 mm
- Precarga del muelle
- hidráulica, con rueda manual (más de 60 clics)
- Muelle
- lineal
- Tasa de muelle de fábrica
- 85 N/mm, rebajado (-25 mm) 90 N/mm
- Rebote (posición de rebote)
- 10, rebajado (-25 mm) 10 (90°)
- Precarga del muelle (Preload Spring)
- 21 mm +10/-5
- Amortiguador X-CITE con muelle
- Precarga de muelle hidráulica (HPA) con rueda manual
- Herramienta TracTive para la precarga del muelle
1 modelo
Honda
CRF1000L Africa Twin2016-2017
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